■擬人化鉄道で801

1 ：2008/11/30 〜 最終レス ：2013/09/03

・全世界の鉄道をネタに妄想するスレです
・廃線でも構いません
・広い心でまったりと
・次スレは950さんが立ててください

2 ：

02系

3 ：

ジャムおじさん0系、カモノハシN700系。
しかし真の萌えは東海道新幹線×飯田線。
日本最大の稼ぎ頭、東海道新幹線（成金）に隷属させられてる飯田線。
「お前、誰のおかげで自分ちが存続で来てると思ってんの？
なにその顔、所詮新興の成金とか馬鹿にしてる？
その成金にケツ掘らせて端金恵んでもらってズタボロの線路保全してもらってんのどこの誰だっけ？
俺はいつだってお前んち取り潰したって良いんだぜ、むしろ稼がない路線はどんどん潰して行きたいね」
みたいなー。

4 ：

札幌市営地下鉄東西線×南北線
その2人に横恋慕する東豊線
幼い頃から隣同士で育った南北線と東西線
ある日大学受験で上京する南北線の姿を見て東西線は自分の気持ちに気づく
2年後、南北線のあとを追って同じ大学（路線）に入線した東西線は
自分の気持ちを告白し、交差（大通）する
しかし2人の幸せは長く続かなかった
南北線の従弟、東豊線が南北線を追って入線してきたのだ
「僕の方がより多く交差（さっぽろと大通）しているんだ！」
衝撃を受ける東西線
果たして南北線はどちらのものに

5 ：

書き込まないと落ちるんじゃなかったっけ？

6 ：

小田急と相鉄の、どちらが攻でどちらが受なのかについて永年悩み続けています。
そんな自分にとって、実に素晴らしいスレ発見！応援ageします
横須賀線と東海道線と根岸線が三角関係的に絡み合うような
ＪＲ東京〜大船の区間もたまりません！

7 ：

>5
あのルールまだ生きてんのか？
だったら好きなだけ。
副都心線は年若いくせに壮絶な淫乱受け。
上（池袋）は西武と東武に突っ込まれ
下（新宿・渋谷）は小田急と東急に突っ込まれ（予定）。
初めての後輩にﾟ+.(･∀･)ﾟ+.ﾟ していた大江戸線なのに
彼の淫乱ぶりに恐れをなしいつまでも地下深くに潜ったままなのでした。

8 ：

え、なにこれ、自分ひとりで30まで持ってけってこと？

えーとじゃあ、
お家騒動のため過去何代もに渡り憎み合い競い合ってきた阪神と近鉄。
しかし互いの生まれを知らず桜の下で出会ってしまった当代の二人。
その正体が最悪の形で暴かれ国家権力（国交省）の介入もあり離れ離れにされる。
けれどジャジャジャジャーン！愛は全てに打ち克った！！！！
どちらかが滅びるまで有り得ないと言われた和解（直通）を見たのだ！
全ての人が祝福する中、手を取り合った二人はどちらからともなく笑いあい呟いた。
「相互乗り入れの日は…」
「分かってる、俺たちが桜の下で出会った…3月20日だ」

9 ：

相互乗り入れしてる場合どこが攻めになるのかな
京急都営京成北総とか会社が多くなるほど難しい

10 ：

>>3
いいだすぇ〜ん線のバラード♪
歌いたくなっちまったよ。ちょっくらCD探してくる

11 ：

小田急は新宿あたりで股ゆるく遊びまくってるんだけど
地元に帰ると頼れる先輩ヤンキーな顔になって
相模線や登山鉄道みたいな地味な子の世話焼いてたりしてるんだ。
特に３箇所でつながってる相鉄は、
収益が良くて小綺麗だけど神奈川しか知らない可愛い奴、
と勝手に舎弟扱いして自分だけの物的に考えてたんだな。
でも相鉄は小田急が知らない場所（横浜）で
オサレな渋谷系の東横と相互乗り入れの約束を
交わしてしまってたりするんだ…！

12 ：

特急料金のない特急が走ってる京阪電鉄は健気受け。
阪急京都線と同じ平行線で走ってるのに会えないもどかしさ。

13 ：

平行線いいよ応援age

14 ：

名古屋私鉄の路線萌え
名城線かわいいよ名城線ｗ

15 ：

>>8
阪神くんといえば、劇的に親（会社）同士がデキてしまった
往年のライバル阪急くんとも、もうちょっと仲良くして欲しいんだぜ…

16 ：

ＪＲ九州の特急たちはどれもイケメン揃い

17 ：

山手線は攻めなのか受けなのか

18 ：

>15
いや、近鉄と阪急が阪神を取り合う三角関係ですよ！
大手三社がわいわい言ってるのを、山陽が俺もいるのに・。・と、うらやましそうに横目で見てるのに萌える。

19 ：

>17
総受けに決まってる。
あっちこっちから突っ込まれて一人でグルグルしてんだぜ。
なのに全ての終電接続は山手線によると言う姫状態。
そんな彼の本命は京浜東北線。
寄り添いあっているのに一度として交わらないプラトニック。

20 ：

じょ、常磐線はどうかな

21 ：

>17>19
そんな山手君は、西側では埼京と湘南新宿との３Ｐ…

あと、事故でよく「乱れる」メトロ副都心線×山手線も妙味。

22 ：

ここって鉄系の二次でも良いの？
ネの人とか

23 ：

>22
そっちは同人板でやるべし。

24 ：

>>16
いいよねＪＲ九州！
みんなイケメン！そしてもれなくゴージャス！
でも九州の鉄道はみんなして攻気質で受っ子不足な気がする…
可憐な美貌の高千穂線がつくづく惜しまれます

25 ：

>>20
純情朴訥攻めに１票
経験豊かな千代田線にちょっと優しくされては舞い上がる一方で
成田線の秘めた思いには気付いてあげられない

26 ：

>>7
この路線、今までなかったのが不思議なくらい。というより、
『よく行くところが、つながる感じ。』←これは本当のポスターの煽り文
『とんでもないおサセがやってきた』って感じですかｗ

かつて共同使用してた所沢駅で駅員同士が殴り合いの大喧嘩をするほど仲が悪かった
武蔵野鉄道(現西武池袋線)と西武鉄道(現西武新宿線)。
武蔵野鉄道は貧困に喘ぐが、不動産業で儲けてる政治家(堤)に、将来性を見込まれて
資金援助(買収)されて、ついに西武鉄道の頬を札束でひっぱたいて
無理矢理モノにする日がやってきた！
でも吸収合併した先の名前を名乗ったりする辺り、複雑な愛憎劇が繰り広げられていそうで、
そんな二人を多摩湖鉄道(現西武多摩湖線、この時期には既に武蔵野鉄道に吸収合併済)が
生暖かく見守っているといい。

27 ：

サンライズ出雲とサンライズ瀬戸
富士とはやぶさ
上越新幹線と山形新幹線。

下り
途中まではおてて繋いでウッキウキなのに必ず別れが訪れる悲恋幼馴染カポー。
上り
全く違う環境で育ちながらも劇的な出逢い（連結）により東京へ旅立つカポー。

28 ：

雨風に負けまくる京葉線と武蔵野線は
か弱き百合っぷる
東西線の略奪攻めに期待

29 ：

総武線と京葉線に挟まれ、日々客を奪われまくりの京成千葉線。
ついに本線に見捨てられた。（本線直通の電車が朝夕数本ずつに減った）
嘆く千葉線のところに昼間、新京成線が遊びにくるようになる。
はじめは戸惑っていた千葉線だが、だんだん新京成に心を開くように…
そんな千葉線を、複雑な生い立ち故にヤンデレ化した千原線が、
どす黒いオーラを発つつ物陰から見つめている。

30 ：

やべ、すごく時刻表が欲しくなってきた…！

31 ：

東武東上線と武蔵野線はつかの間の逢瀬(北朝霞で交差)を心待ちにする織姫と彦星
だが武蔵野線には自分を囲い者にしている旦那(総武線)がいた
そして武蔵野線は今日も強風のため乱れまくる
日々淫乱になっていく武蔵野線

32 ：

越美北線と越美南線はつながりあおうとした双子だったのにお家の事情でかなわず
その後南線だけが別のおうちにもらわれていったのですね。

33 ：

市内電車も鉄道かな？
ちっちゃくてたまに車に邪魔されるのかわいい。

34 ：

市電はショタだと思う

35 ：

自分が使う路線が結構上がってて嬉しい
メトロ擬人化、見たいなあ。戦隊チーム風で

36 ：

色分けもされてるしいいかも
都営れっど大江戸線VS営団レッド丸ノ内線のレッド対決！みたいな…

37 ：

大江戸線は赤に見えるけどピンクなんだぜ！
リーダーと見せかけてカワイコちゃんなんだぜ！
ちなみに銀座線は黄色に見えてゴールドだ！

38 ：

>>37
せつこ、それ銀座線違う
有楽町線や

39 ：

>>27
それ上越新幹線じゃのうて東北新幹線だて
東北新幹線と上越新幹線と成田新幹線
３つ子として生まれ(計画が)ながらも、途中で力尽きる成田
残され２人で互いに手を取り歩きながらも
３人で共にこの国の大動脈と成らんことを誓い合った日々を決して忘れない東北と上越

40 ：

東京地下鉄学園において、
都営大江戸線は2000年開通の新しい路線（＝後輩）、カラーはピンク（＝かわいい系）、
車体は他線に比べ小振りなリニアモーターカー（＝すばしっこいショタ）、
地上からの深さは日本一（＝ダークな一面）というヤンデレショタとしてかわいがられていたが
都会の香りをまとったクールなイケメン新入生・副都心線の登場に
最年少のお株を奪われないかとやきもきする日々を送っているんだぜ

41 ：

最ヤングの副都心線は都会っ子だが意外とドジっ子かもしれん
今は落ち着いたが開通してからのトラブル多杉
元祖トラブル体質で「ああ、またあれか…」と言われてしまう中央線には負けるが
でも中央線は大体トラブルは自分の責任じゃないから不憫受か

42 ：

巻き込まれ体質ってことですね？＞中央線

43 ：

昔、なんかのトリビアだか何だかで
「時刻表の存在しない路線が関東にある。どこか？」
という質問に
「中央線。だって時間通りに走ってることないし」
と答えられてしまった中央線哀れ。

44 ：

どんだけ中央線は扱いが悪いんだwww
でも、そんなヘタレ具合に萌えそう。

>43
その問題の答えは、埼京線の池袋〜赤羽の事じゃないかな？
確か、正式名称が「赤羽線」とだったと思う。しかも山手線の一部との扱いで。

45 ：

中央線はヘタレというか>42の姐さんの言う通りの「巻き込まれ体質」
メトロ東西線の強風で直通できなくなったり
一部有名なので詳しくは言わないが某人身事故が毎日のように起こっていたりで
全然自分の責任じゃないのに「またか」呼ばわりされる路線
また俺、トラブルを…と悩むが解決の道はない可哀想な黄色い人

46 ：

>>39
成田新幹線は路線の一部が京成の成田高速鉄道に受け継がれて
2010年に新型スカイライナーが走る予定。
わけあって敵方に寝返った、悲劇のヒーロー状態ですね。
「お前達と誓い合ったことは決して忘れていない、だが今の俺はお前達の敵だ！」
　
>>28を書いたんだが、別パターンを思いついた。
所沢駅で日々乗客を奪い合っていた武蔵野鉄道と西武鉄道。
赤貧に喘ぐ武蔵野鉄道は、金持ちの政治家・堤の援助を受けることになるが、
西武鉄道と一緒になって西武を名乗るのが援助の条件だった。
生きるかぬかの瀬戸際に追いつめられていた武蔵野鉄道は、
敵である(と武蔵野鉄道は思っている)西武鉄道に泣く泣く身を委ねる。
実は武蔵野のことが色々と気になっていた西武は嬉々として武蔵野を抱いたのだが、
初夜こそ済ませたものの、それ以降池袋線は新宿線を拒み続ける。
そうこうしているうちに旧多摩湖鉄道が新宿線と、小平駅を統合したりして
仲良くなっていって、池袋線がモヤモヤしたりして、
「おかしい、俺はあいつのことを憎んでいるはずなのに…！」とか。

47 ：

すみません>>28じゃなくて>>26でした or2

48 ：

完璧超人の大黒柱、御堂筋
真面目なリーマンとばくち打ちな二面性を持つ双子の弟、四ツ橋
長身の働き者、医者か坊さんかよくわからん衣装で頑張る谷町
よその家との折衝にせわしなく駆け回る中央＆堺筋
自分の役目は完全に終わってもた、と嘆く千日前
非力で病弱ながらも、四ツ橋と中央の二人をサポートしようと懸命な南港
小柄だけれど、せめてイベントのある日だけでも…と一応頑張る長堀
御堂筋兄さんに養ってもらえばええやん、と公言するアホの子な末っ子の今里
大阪の子達は、戦隊よりも兄弟要素のほうが強い気がする

49 ：

総武線は、中央線と横須賀線の二人を惑わすトリッキーなかわいい系てあって欲しいな。
「中央×総武線」「横須賀×総武快速線」

50 ：

京浜東北はヘタレのようで鬼畜なんじゃないかと思う。

51 ：

>>48
そんな完璧超人御堂筋も北大阪急行には乗り入れられるんだな。

52 ：

>>50
「くす…自力で一周してるつもりかもしれないけど
そこ本当は僕の路線なんだよ山手さん…」
「結局あなた、同じ場所に戻ってくるだけ。僕の腕の中からどこにも行くことはできないでしょう？」
こうですか、わかりません！

53 ：

「そう言うお前も本来俺の路線のとこを我がもの顔で走ってるけどな」
なんて軽く額をつついてみたりする東海道線は
包容攻めの親父キャラでお願いいたしたく！

54 ：

しかし実は「京浜東北」と言う路線は存在しない。
路線の戸籍上、彼は所詮「東海道線と根岸線」でしかない。
己の出自の複雑さに斜めに構えた青年の姿が眼に浮かぶよ。

55 ：

上半身は東北本線、下半身は東海道本線と根岸線…ふしだらな！

56 ：

>>45の影響を受けて考えてみた。
日々トラブルに巻き込まれつつもめげずに頑張る中央線。
そんな彼の癒しは総武線。
総武線と一緒にいるとなぜか心が穏やかになるのだ(＝各駅停車)
東西線の暗い一面にも惹かれる中央線だが、彼にはただ一人すべてを許す男がいた。
昔気質の青梅線である。

こうですか、わかりません！

57 ：

今日は朝から武蔵野線と京葉線がダイヤ乱れて大変だったけど
このスレのおかげで「ダイヤ『乱れ』」という
奴らをド淫乱だということにすれば萌えられることがわかりました
しかも他の路線にまで迷惑をかける巻き込みっぷり
総武線あたりにお仕置きされてるといいよ

58 ：

東京メトロと都営で学校対抗、あるいはクラス対抗の学園物とか
すごくおいしいと思うんだ

59 ：

紙端国体劇場さんがすきです！

60 ：

>>59
気持ちは分かりますが、同人版でやってください。
保守

61 ：

保守。
ところで、路線というか、電車の種類とかは駄目ですか？
小田急の急行と各停の関係がたまらない。

62 ：

快速急行とロマンスカー（特急）も交えて語ってくれたら
少なくともひとり（私）は狂喜乱舞する

63 ：

小田急には区間準急もあるな、忘れちゃいかん
急行ほどの爽快さも各停程の優しさもなく…
でも存在するからには誰かに必要とされてるはずなんだと
一人自分の肩を抱く健気っ子だと信じてる

64 ：

小田急は各停で始発から終点まで（例えば新宿−本厚木）乗り続けると
尋常ではない疲れを感じる。
ところでこいつを見てくれ。どう思う？
ttp://www.odakyu.jp/guide/timetable/o_shinjuku_d_w.html
http://watercolor.s41.xrea.com/cgi-bin/yaoi/img20081223085130.jpg

65 ：

割り込みすみません。
今更な疑問なんですが、どうして女子向けは路線が中心なんでしょう？
非難してるわけではないけど、気になるので伺いたいです。

66 ：

車両擬人化も駅擬人化もあるよ

67 ：

>>65
その疑問が何処から出てきたのかむしろ不思議
このスレが路線擬人化だからかな？

68 ：

読み返したら、そんな流れになってただけで
路線限定スレって訳ではなかったね御免
じゃあモスラ新幹線は可愛いオヤジ受けだったとか云ってもいいよね！
…もう会えないけど（泣）

69 ：

>>66-68
レスありがとうございます。
女性向けも色々あるのですね。駅は見たことあります。
二次創作からこちらに入ったばかりで、チェック範囲が狭かったかもしれません。
>>68
モスラ…0系ですか！可愛いですね！
500系がこだまを受け継いだことですし、美形後輩攻でどうですか？

70 ：

>>69
基本的な傾向として男性は単体萌え、女性は関係性萌えの側面があるから、
直通運転や接続などから妄想を広げやすい路線や駅の擬人化が多いのではないだろうか
と田舎から都会に来てつくづく思った、直通運転だの相互乗り入れだのが複雑すぎてさっぱりわからん…

71 ：

その複雑さが妄想を刺激するわけですね解ります
半蔵門線、君が本当に好きなのは誰…？
と影で泣く田園都市線を受信中

72 ：

相互乗り入れといえば、
京王線おじさんの許嫁として育った地味キャラ新宿線と
「ボクにもついに結婚（相互乗り入れ）相手が！」と大喜び、
他線に邪魔はさせじとわざわざ離れたところに新宿駅を新設、
ふたりの世界を作っていた京王線に萌えたもんだ。
しかし新宿線くんは、年の離れたおっとり京王線相手だと
控えめで大人しい良い子として可愛がられてそうだけど、
地下で他の地下鉄路線と会う時は、
けっこう食えない性格してそうな気がするのはなんでだろう…

73 ：

同じ湘南ローカルなのに、みんな大好き知名度バツグン！な江の電と
ジモティしか存在を知られていない湘南モノレール
でも高い空を飛ぶような吊り下げ式モノレールに
密かに憧れているのは江の電の方…
そんな電波とともに初詣にいってまいりました
あけおめバディ！

74 ：

年末年始の終夜運転ですら直通を切らない
京急・都営浅草・京成に萌えた
おかげで煩悩は払えなかったよいいぞもっとやれ

75 ：

ニューシャトルと上越新幹線が萌える。
片想いニューシャトル可愛いよ

76 ：

きたるべき「はじめての乗り入れ」に向けて
うきうきと新型車両を用意する相鉄線かわいいよ相鉄線

77 ：

小田急江ノ島線が江の電と間違われて落ち込んでる妄想が降ってきた…
頑張れ平坦スイッチバック！

78 ：

ベタだが丸の内、銀座のコンビが好きだお。
赤坂見附通る度に内心でﾆﾔﾆﾔ。

79 ：

>>78
丸の内と銀座はガチで相思相愛
一方はんぞーもんに対する銀座の態度の冷たさといったら…orz
表参道は待たないの前提だから客も伐としてる

80 ：

（・〇・）痛かったよう、でもお客さんには怪我させなかったよ…

鉄道擬人化と言えばときタンが何故出てないんだぜ？と思ったが
もう萌えとか通り越して全俺が号泣したので
結果スレ違いになってしまうことに気付いた

81 ：

擬人化じゃなくてときﾀﾝそのものに萌えだからじゃないのかね。
ときﾀﾝは萌え絵に変換しないでそのAAで萌える。

82 ：

>>76
ＪＲのみならず東急とも縁組を決めた相鉄たんって実は「やればできる子」だったんだな
そして横浜駅の隅でそっと枕を濡らす京急も妄想

83 ：

小田急
土日朝の本厚木が好き
ＭＳＥ｢千代田線行くよ千代田線！｣
4000形(準急綾瀬行)｢あーはいはい。つか後から俺も行くんだよ｣
ＭＳＥ｢今日は新木場まで行っちゃうよ！｣
4000形｢わかったわかった。気をつけてな｣
と、妄想しながらホームにいるｗ

84 ：

>>82
京急はきれいだしできる子
泣かないで

85 ：

京急は雪にも地震にも負けない強い子なんだお！

86 ：

そうだお！

すごく頑張りやさんで浅草君と仲がいいんだお！

87 ：

東急沿線住人曰く
（・∀・）＜京急沿線て地価安いよね

88 ：

東急がセレブすぎなんだお！

89 ：

>>87
そんなこといったら京急が泣いちゃうお！

90 ：

ここであえて都営浅草線で妄想してみる
浅草線「ただいまー…あれ？電気ついてる」
京急線「お帰りー、コタツ借りてるお！」
浅草線「う、うん…」
京成線「ただいま。うー、やっぱ川沿い走ると冷えるぜ」
浅草線「お、お帰り…」
芝山鉄道「借りてたマンガ返すねっ！」
北総線「すいませーん、僕、ここに傘忘れてなかったかなー」
浅草線「えっとあの…ここ…ぼくんち…」
相互乗り入れの多い路線って溜まり場状態になってると思うんだ。

91 ：

北総線内にも京急が走ってたりするともうねｗ
彼らは乗りっぱなしで東京湾半周できちゃう偉い子なんだお
もう沿線から離れられないお

92 ：

京急｢なんで京急はおっていうんだお？｣

93 ：

「田舎者だからじゃね？」と山手線が言っています。

94 ：

早い→ブーン→おっおっ

有名な話だけど強風で止まる地下鉄に萌えた

95 ：

>>94
東西線？
止まるたびに東葉高速線から「とまっちゃうんですか？」と
子犬のような瞳で見つめられて，やるせない気持ちになっていることだろう。

96 ：

自分も遅延してるくせに連絡せず、東横線の遅延アナウンスを流しちゃう田都線ﾓｴｽ
田「ほら、ご飯粒ついてるぞ。しょうがないな」
東「……ありがと（いや、お前もすげーついてるけど…）」
…みたいなのを想像した

97 ：

東京メトロ東西線と総武線各駅停車は、何かあるとあっさり直通を切るんだが、
そして原因は東西線の方にあることが多いんだが、
あれは総武各停がドＳなのかツンデレなのか…

98 ：

保守
JR両毛線が止まると、東武さんが寄ってたかって振替え輸送をしてあげるのがちょっと萌え。
伊勢崎/日光/佐野/宇都宮が振替えしてくれる。
最近、JRの大きめな駅に、遅延情報を常に流している画面が設置されているので
それを見てこっそり萌えていたりする…

99 ：

>>98
すさまじく同意！
ドア上に掲示板やモニターついてる車両だと
乗ってる間中にやける顔を抑えるのが大変！
さあ今日の雨でまた誰かへたれてないかな…♪

100 ：

こういうスレって関東限定萌えになるね、いつも

101 ：

まぁ関東は電車も人も多いから仕方ないんじゃないかな？
自分は阪急とかも好きだから関東以外でもぜんぜん萌えられる。

みんながみんな萌えを語れる場所でいいじゃない！
でも京急

102 ：

京急の電車には出発するとき歌うのがいるよね
なかなか乗る機会はないんだけど、たまに乗ったときに歌う電車だとすごく嬉しい
でも昼間の京急の高速コーナリングは結構本気で怖いｗ

103 ：

くるりの赤い電車の歌詞でも歌う的なこと書いてあったね
ﾌｧｿﾗｼﾄﾞﾚﾐﾌｧｿ〜♪

104 ：

>>102
2100系だよね。
WikipediaのVVVFインバータの項目に音のサンプルがある
いつか乗りたいな〜

105 ：

>>104
2100のシーメンスVVVFは置き換えられはじめてるから乗るならお早めに、なんだぜ。
名鉄の「どけよホーン」も萌え萌えだー！毎日聞ける人がうらやましいっす。

106 ：

>>104
新1000形も歌うよ
たまに音痴になるのがかわいい

107 ：

いいこと教えてくれてありがとう！　Wikipediaで聴いてきた！
くるり的にはファソラシドレミファソなのか
ソラシドレミファソらー(ちょっともげ気味）だと思ってた
ついでにほかの電車の音も聴いてきたけど
発車したときのういぃーんというかふわーんふわーんって音がインバータ音だったんだ
でもディーゼルの力強い和音もいいね
名鉄の「どけよホーン」というのが聴いてみたいので音探しの旅に出てきます

108 ：

京急はカラオケとか行ったら主役間違いなしですね☆

109 ：

>>107
どけよホーン名鉄のサイトで聴けたはず。
車両によって微妙に違うのでようつべの旅で聞き比べも楽し。
音痴でかわいいよ北アルプス。
名鉄名古屋駅と近鉄名古屋駅、隣り合っているのに名鉄は二本しか線路がなくひっきりなしに電車が通る。
近鉄は四本あってゆったり。
落ち着きのないやんちゃ年下攻めとおっとり年上受けを妄想してしまう。

110 ：

>>79
丸の内、新宿では終電限定でちょっとだけJRには優しいんだお。
銀座線に対する愛の３割程度だけど。
中野坂上⇔方南町にちびっ子が走る801穴があるのはあまり知られていない。
たまに中野富士見町まで大きい子を挿れて一人遊びに興じてる。
デイリーユーズ路線としては至って優秀な良い子なんだけど、
基本が自己完結し過ぎてて腐的には少し寂しいわｗ

111 ：

名鉄をどけよホーン限定で語ると、
かわいい声なのにブラックな発言をするショタ攻めの匂いがするんだぜ。
ボーイソプラノが「どーけーよーどーけーよー××すぞー♪」と歌ってる感じでもうもうもう

112 ：

>>106
補足しておくと「全部の編成が歌うとは限らない」みたいだね。
＞ 新1000
確か、最近増備されている「車体が銀色」の奴は
　シーメンスのVVVFじゃないので歌わない。

113 ：

銀色車体繋がりで悲しいことを思い出した
400系たん完全引退か…orz
個人的に東日本いちの美人だと思っているよ
西の超絶美形500系も東海道引退だし、東京駅が随分寂しくなるな…

114 ：

>>108
でも高音で声がひっくり返りそうな感じがする。
>>109
「××すぞ〜♪」とか言ってもニコニコしていそうな近鉄さん萌え

115 ：

名鉄でもう一つ萌えを吐き出させてください。
共有軌道時代の犬山橋をどけよホーン鳴らしまくり、まさに「どーけーよーどーけーよー××すぞー♪」
と車にやんちゃしていた名鉄犬山線をはらはらしながら橋のむこうで見守っていたJR高山線。
今は橋も別れてすっかり落ち着いた名鉄犬山線とまったり愛を育んでいるような気がしてならない。
そして、各務原線がひっそり嫉妬していそうだ。

116 ：

地方私鉄なんだけど、静岡鉄道が東急へ片思いしてるみたいで萌える。
車体を製造してもらうだけでは飽き足らないのか、最近制服まで東急っぽくなっててドキドキする…

117 ：

頑張れば日帰りで遊びにもいけるけど、決して乗り入れがかなうことはない
切ない距離感の遠恋ですね！＞静岡鉄道
間を取り持ってあげられるのは東海道本線か？

118 ：

噂に聞いていたドクター・イエローが走っているのを
初めて見た時の感動は忘れない
彼は一見優しそうに見えて実はマッドサイエンティスト気味の
Ｓ医者攻めだと思うんですがどうでしょう

119 ：

>>118
何せまっ黄色だからな…。区別の為とはいえ、尋常でないものを感じる
束の愛先生3兄弟は品よく白赤でまとまってるから、こっちは理知的白衣眼鏡受かなあ
E2検測仕様も、山男が無理矢理白衣着たみたいにちぐはぐで可愛いよ

120 ：

関西私鉄もキャラ立ってて面白いよね。
南海は現存する日本最古の私鉄らしいし。
まあ南海は乗り入れとかないから801萌えはしにくいか。
と思ったらアンスリーは京阪・阪神と共同経営なんだね。
京阪とはお互い沿線の情報誌とかを駅に置き合ってるしなんか仲良しで和むｗ
チン電は可愛いけどレトロな車両も結構あるから、可愛いおじいちゃんまたはショタジジイって感じ。

121 ：

>>120
合併話であんなに関西人を驚かせておきながら
相変わらずそっけない阪神と阪急を誰か何とかして下さい。
接続する駅には今も各停しか止めないとか不便すぐる＞阪神
きっと今ごろ両者の間では
阪急「なんでそんなにそっけないねん。僕たち一緒になったんちゃうんか？
　　そやのにお前、最近は近鉄くんとベッタリ…」
阪神「『一緒に』ておまえ、あれ親（会社）がｹｺｰﾝしただけやろ（あっさり）」
…みたいなやり取りが交わされているに違いない。

122 ：

阪神クールすぎるｗ
沿線のイメージからか、
阪急＝ぼんぼん・物静か
阪神＝庶民派・元ヤン(今でも若干やんちゃ)・野球好き
な感じ。あまり乗らないからよく分からないけどイメージで言ってみた。
京阪は目立ちたがりかなｗCMしすぎｗ近鉄も結構CM多いけど。

123 ：

やはり関西私鉄の話だとスレストしてしまうのか…
関西人もっと来い！ｗ

124 ：

阪急も昔、球団持ってたんだけどな…
関西の鉄道会社が親会社になってる球団は、電車ネタで野次られたりしていたらしい
スレ違いだけど。
関東の話で申し訳ないけど、八高線は北と南で分断された双子
南はさっさと電化して川越線と同居
北は東武東上線(&越生線)と秩父鉄道に乗客を奪われまくる不憫な子
この前の浅間山噴火で、南の方が火山灰を煙と間違えて止まっていた
ttp://sankei.jp.msn.com/affairs/disaster/090202/dst0902021026007-n1.htm

125 ：

>>124
>阪急も昔、球団持ってたんだけどな…
うん。だから球団手放しちゃった阪急も近鉄も、
大人気球団持ってる阪神がうらやましいんだよ…と
最近の阪神モテモテっぷりを見ると思ったりする。

126 ：

>>125
球団手放した仲間に南海もいれてあげてください
球団の話で盛り上がってる関西私鉄の輪から外れて
一度も球団を持ったことのない京阪がいじけてると可愛いかも

127 ：

鉄道を擬人化するなら球団はさしずめペットってところかな？
南海は鷹、近鉄は牛、阪神はトラだけど阪急はマスコが動物じゃなかったんだよな。
しかし飼うの大変そうな動物ばっかだな…トラ飼ってる阪神さんすげえｗ

128 ：

>>127
つまり西武は西鉄さんからライオン譲ってもらったということかｗ
東急も昔持ってたよな…

129 ：

JRも国鉄時代にはツバメを飼っていたわけで

130 ：

>129
ツバメはＪＲバスグループに下賜されました。

131 ：

阪急のブレービーは鳥だと思っていました
東急フライヤーズにはマスコットは居ないみたいですね
（日ハムになってからマスコットができた）

132 ：

相鉄線（私鉄）と相模線（国に接収されちゃった旧相鉄の路線、今ＪＲ）って
お互いのことどう思ってんのかな、とか妄想中。
海老名駅の微妙な距離感が「今更どんな顔して会えば…」的な
切なさを香らせてる気がしてたまらない。

133 ：

風ですぐ止まる宇都宮線は怖がり屋さんということで

134 ：

>>133
京葉線、武蔵野線、東京メトロの東西線あたりも恐がりさんですか。萌えます。
京葉線は止まったり遅れたりするたびに、ああ見えて実は結構丈夫な千葉都市モノレールに
上から目線で(軌条の位置的な意味で)罵られていそうだｗ
武蔵野線の新秋津と西武池袋線の秋津の関係もちょっと萌える
もっとお互い歩み寄りたいのに、周囲(主に地元商店街)の反対で連絡通路も作れないらしい。

135 ：

武蔵野線は、風はあんまり関係ないかも…京葉線との接続を切れば大丈夫なのか？
昨日の夜からの強風で、京葉線は6割運行になっていました
ていうか昨夜8時くらいの時点で「強風が予想されるため6割運行」になっていたよ…

136 ：

南の島の大王の子供たち的な感じかも
♪風が吹いたら遅刻して、雨が降ったらお休みさ〜

137 ：

だれうまｗ

カメハメハだっけ

138 ：

カメハメハは実在した王の名前、童謡はハメハメハ大王です

139 ：

嵌め…なんでもない

140 ：

お前は俺か
飲みに行こーぜ…

141 ：

【嵌め嵌めは】よりも【亀嵌めは】の方がきちんと文章になってエロいよね！
だって亀を嵌めるんだよ！
それはともかく、一日遅れたけど越生お誕生日おめでとう！

142 ：

随分小さい頃に沿線に住んでたんだけど
東上線と越生線は「焦げ臭い」という記憶が染み付いている…
今はどう？まだ焦げ臭い？>>141

143 ：

東武の暖房ってなんか焦げ臭いんだよ…
昔、浅草から伊勢崎線に乗るとその匂いがして
「ああ、家に帰るんだなあ｣と思ったよ…。
(浅草(ホームに6両しか入らない)から乗るため、
10両編成の地下鉄仕様には乗れない）
まだ8000系が現役だから、焦げ臭いんじゃないのかね。
私には懐かしい安眠の香りなのだが。

144 ：

自分はあまり感じたことないけど、周りの反応では今でも焦げ臭いらしい。
ラッシュ時ばかり乗ってるからかな？変な話人間の発する匂いしかしないわん。
あまり電車を感じられなくて寂しい…。今度空いてる時間帯に乗ってみる。

145 ：

相鉄と小田急の路線て松葉崩しっぽくね？
とか思いついた自分は、もうダメだ色々。
でも今日もヨコシマな心を隠して乗るよ小田急線いつもありがとう

146 ：

この間はやぶさにお別れ乗車してきたんだが
まんまとトイレで尻をやられたぜ…
富士に掘られてる腹いせに奴が狙ってるのは機関車の尻だけじゃない
これから乗車できる幸運な奴らは、はしゃぐのもしんみりするのもいいが
せいぜい尻には気をつけることだ…
火傷の跡が消えるのも寂しいよorz

147 ：

秋葉原と茨城を結ぶ、つくばエクスプレスに萌えてる方は居りませんでしょうか。
個人的に、新しくて綺麗な車両で車内無線LAN完備で、秋葉原と研究都市を結ぶ、っていう時点で
想像するのは神経質そうな金属フレーム眼鏡をかけた、
てきぱきとした若いビジネスマンキャラorぴしっと清潔にした真面目な青年。
潔癖な彼を穢すのはどの路線なのかで悩んでおります。

148 ：

>>147
料金と同じようにプライドも高そうな感じで。
やっぱり田舎者のガテンな常磐線に「お高くとまりやがって！」とか言われてですね…。

149 ：

>>148
そこんとこ詳しく！
ｋｗｓｋじゃなく詳細且つ綿密に詳しく！

150 ：

>>145
相鉄線と小田急線の終電の時は
遅れても小田急の駅員さんに焦らないで大丈夫ですよ〜
って言われながら誘導されて小田急に乗っていたな
ちゃんと相鉄との連結が出来ていて本当に助かってた
これからも仲良くしてくれ

151 ：

常磐線って、車両が高性能なんだよね。直流交流両方おkな車両って結構値段高いらしいし、
線路もまっすぐな所が多いから速くて、場所によってはTXを抜いたりする。
高い車(ちょっと893系)持ちのガテン系ってところでしょうか。

152 ：

でも常磐線の特急は、強風とかで結構遅れたり止まったり…
意外とひ弱な感じもする。
体力自慢なはずの常磐線が寝込んだときに、つくばエクスプレスのデレ発動

153 ：

ツンデレきつくて本気で仲悪いと勘違いした野田線ちゃんが間でオロオロ

154 ：

よく行くスレ(別板です)が、今日の雪についてこんな話をしていたｗ
>虚弱体質の常磐線くんが布団に入りたそうにしてるのが目に浮かぶ
>その点野田線は強い子

155 ：

目に浮かぶ。
常磐線「無理。雪ふってっから、無理。」
野田線「これくらいなら大丈夫だって、行こうよ。なぁつくば。」
常磐新線「いくら良い車でも走らなきゃ意味ないですね、宝の持ち腐れ。いや、見掛け倒しかな。」
　　　　　　　さ、ほっといていきましょうか。」
常磐線「いく。」
常磐新線「いいですよ、また寝込まれても困りますし。」
常磐線「うっせー！」
野田線「…」

156 ：

今日も東海道線がちっとばかり遅れてたりする訳ですが
携帯でこのスレに来てイラツキを萌転換すれば心軽く耐えられるのです。
しかし東海道は九時過ぎようが十時過ぎようが混み混みで
終電まで通勤ラッシュが終わらないよ…？
首都圏の通勤路線は宵っぱり過ぎるよ！
接続のローカル線がとっくに眠ってしまった田舎のターミナルは
すれ違う切なさ萌…

157 ：

終電まで通勤ラッシュというのはつまり
「もう無理！もうこれ以上入らないからぁぁ！これ以上詰めないでぇぇ！」が
日の出から日付の変わる終電まで続くわけですか。（昼間は爆睡）
強い子でえらいな東海道。

158 ：

ベッドタウン→都心の路線って、休日でも上京ラッシュがあるよな
休日くらい穏やかな気分で運行させてぇぇ壊れちゃうのぉぉ！
とか言ってる田園都市線で出勤しました

159 ：

今日の京急はホラーでした

こえぇ

160 ：

>>159
kwsk
とりあえず人身おこすやつは氏ね。

161 ：

>>159
逝っとけダイヤが発動した？
京急「この電車がどこまで行くか、それは俺にも分からん！　とりあえず行けるとこまで行くぜ！」

162 ：

【ネット】「『ヘタリア』や『となりの801ちゃん』のように新たな展開できれば」　中央線の駅が美形男子になったWeb漫画、配信開始
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1235978923/

163 ：

>>161
その後ろで渋滞待ちしながら
「逝っとけとかマジふざけんな詰まってんじゃねぇか俺の迷惑考えろﾌﾞﾂﾌﾞﾂ」
…と小声でツッコミ続ける交通局の白い悪魔を妄想余裕でした。

164 ：

>>162
擬人化したキャラに元ネタ以外の名前を付けるのは擬人化と認めない
あとキャラデザ狙い過ぎで萎える

風が強い日に京葉＆武蔵野が遅れずに来たことに何か変な感じになるんだ…
いやお前ら風に弱いこだったのにいつから強くなったのよ…？

165 ：

>>164
関東大手西武はニシ・タケシ、小田急はオダキ・ユウ
この二つだけはすぐ思いついた

166 ：

東武ならアズマ・タケルとか

167 ：

>>165-166
そういうのなら元が判るから良いんだけど
新宿駅の擬人化キャラが新宿慎太郎ってもう ???状態なんです
あと粗筋っぽい説明読んだらどうやら鉄道擬人化でも電車や路線の擬人化じゃなくて駅の擬人化みたい
自分は萎えです、ごめんなさい

168 ：

>>167
苦手そうだから見てないけど多分、
「鉄道擬人化」じゃなく「町の擬人化」なんじゃね？
自分は昔から街とか都道府県とかの擬人化も好きだけど、
人様が作ったキャラは絶対にイメージや好みと合わなくて
ひとり寂しく脳内萌えに励むしかない…。スレ違いスマソ。

169 ：

>>168
いや町の擬人化なら別に駅の擬人化は悪くはないけど
『鉄道擬人化』と大々的に銘打ってるのに電車も路線も今の段階で見当たらない
しかも企画元が「同人誌で人気のようなのでやってみた（要約）」
とはっきり言ってるのが気に食わない
キャラデザの人も鉄なら文句はないけど明らかに依頼されて描きました感もするし…
擬人化は自家発電でなんぼ…
取り合えず朝になってこの雪？で関東圏の電車がちゃんと動くのかで妄想しとく

170 ：

今日は京葉線がレールに３センチの隙間か…とか言って止まってました
レールの隙間は心の隙間
埋めてあげたい東西線

171 ：

寒さに耐えきれず（架線が）弱った総武快速
のんびりマイペース攻の総武各停も今日くらいは優しく看病してあげてください

172 ：

>>170
京葉→東西線の乗り換え時の時間の無さは最早鬼畜レベル
そして東西線→日比谷線の乗り換えの待ってくれ無さも同等
あと東京駅での京葉･武蔵野線のホームの遠さもいじめっ子レベル

173 ：

>>172
東京駅の京葉線の想像を絶する遠さは
･隔離されてる
･実は隣の駅なんだけど東京駅は大きいから末席に入れてもらってる
･他の線たちにとっては高嶺の花
のどれをとるかで萌えロードの行き先が変わるな

174 ：

東京駅で横須賀線⇔京葉線を乗り換えると１�q近く歩くはずだ
さすがＪＲのラスボス・ダンジョン

175 ：

京葉線が遠いということを知らない人たち（おそらく観光）が
あまりに行っても行ってもたどり着かないもんだから不安になるらしくて
「京葉線はこっちであってますか？」と聞かれることがときどきある。
「あってますがまだ遠いですよ」と言うと、ほっとしたような泣きそうな表情をするのがなんとも。

176 ：

携帯ｽﾏｿ
京葉線が人身事故で遅れて、東京駅ついてから東北新幹線までひたすら走った。
京葉のあの道のり＋新幹線改札から新幹線までのホームの長さのダブルパンチ
発車１分前に新幹線に乗車した時は、吐くかと思ったよ…あれは鬼畜…

177 ：

うふふ僕に乗りたいならここまで来てごらん？
てことでよろしいか。

178 ：

ここで京葉線隔離説に１票。
強風でクラクラ来てしまうひ弱さんだし、あのクソ長い通路がいかにも病院っぽい。
京葉線は、大兄様の新幹線やちい兄様の東海道線が地上で活躍するのを見守りつつ
東京駅の離れでひっそり静養している深窓のご令息ということで。

179 ：

こんなスレあったのか。
路線擬人化も萌えるが車両擬人化も萌えるね。
成田エクスプレス×エアポート成田(＆スカイライナー)とか
東海道線×横須賀線
京急×横須賀線とか好きだな。
京急は鬼畜であってほしい。スカ線は色々コンプレックス抱えてると尚良し。
総武快速エリアでは特急通過待ちの際に隣を走る各停に抜かされたりするし。
京浜東北線はヘタレ。
山手線はツンデレ。

180 ：

同人とかで女性向け車両擬人化が少ないのが残念。

181 ：

お店とかでも棚一つ使ってたりするし結構増えてる印象

182 ：

鉄の知識もなきゃ萌えられないからね、
いきなり人気爆発！は流石に無理だよ
地道に増えていけばいいんだよ
路線だっていきなり増設されないでしょ？
擬人化は特殊ジャンルだから浸透しづらいさ

183 ：

作業機械の皆さんはどうですか
マルタイさんは蕎麦打ちが趣味の腕っぷしの強いおっさん
麺にコシがありすぎるので、素人にはおすすめできない
重機は皆に恐れられてひねくれてるけど、あれで案外寂しがりやだと萌える
「食べ男(要英訳)」のテロメアみたいな

184 ：

>>183
鉄道の擬人化スレなので重機等他の機械擬人化は擬人の801スレでお願いします

185 ：

風が強くなると帰れないとか考える前に何線が遅延してるかな〜？と
運行状況見るのが楽しみになってる件

186 ：

昨日引退した「はやぶさ」と「富士」が
長年連れ添った熟年カップルにしか見えない件。
さきに引退したあさかぜたんやみずほたん達と
みんなでのんびりしてるといいなあ。お疲れ様。

187 ：

「はやぶさ」と「富士」は連結されるようになった年数が浅い
なので、若い頃からそれぞれにバリバリと働いてきたが、若手に追いやられ
熟年になってそっと連れ添った「はやぶさ」と「さくら」
その「さくら」に先立たれた「はやぶさ」に、「富士」が寄り添っていた
みんな熟年になってようやく思いが遂げられたカップル
……みたいな妄想をした

188 ：

奇跡的に昨日のラストランのチケットが取れて今帰宅した。
熟年なのに初々しいカップルを見送る鉄ヲタたちの熱い涙をライスシャワー代わりに
二人は二度と引き離されることのない約束の地へ旅立ったのだった。

189 ：

コストの問題で仕方ないのかもしれないけど新しい車両はみんなアルミで不満
今の若え奴ぁ軽くて薄っぺらでいけねえや
こう重々しいくらいどーんと構えた包容力こそ鉄道ってもんでさぁ
アルミ車両は長く乗ってると細かい揺れがきついので
長距離通勤者の多い東海道線にみかん列車の復帰を望みます
と京浜東北線が云ってました

190 ：

ローカルネタで悪いけど、近江鉄道に萌える
Wikiより引っ張ってみた
近畿地方の公共交通機関が多く加盟しているスルッとKANSAIには加盟していないため、近江鉄道の鉄道・バスの全区間でスルッとKANSAI対応カードやPiTaPaは利用できない。
本社社屋は元々小学校だった物（木造校舎）を使っている。
近江鉄道は1944年に近畿日本鉄道が発足する以前から、近鉄（当初：おうてつ。後：きんてつ）と呼ばれていたという。
今日では、近鉄というと一般的には近畿日本鉄道およびそのグループ会社を指すが、
近畿日本鉄道は発足後しばらく、近江鉄道が存在したためか近鉄と呼ばず近日を略称としており、
駅名では1970年まで社名を冠したものは「近鉄…」ではなく「近畿日本…」を公式名称としていた。
なお、現在でも地元の一部の（主に年配の）人は、近江鉄道を「おうてつ」または「きんてつ」と呼ぶことがある。

191 ：

札幌市電のささらくんが、ほうき握った男の子に変換されました。
なんば線開通おめ。
1000系にときめきましたv
黒系のブレザーの制服に、山吹のタイをしめた、ちょっとラフな感じの
男子高校生なんていいかもv

192 ：

萌えと言うか某猫駅長仕様の車輌が純粋にカワイイーっ！って久しぶり叫んだ
年度末で忙しくて乗りに行けないけど(´･ω･`)

193 ：

強風×京葉線がハードプレイすぎる
２日連続で運休するほど激しいプレイを致したなんて･･･
そんな強風様はまだ足りないようで、朝から総武線を絶賛調教中

194 ：

海沿いと高架持ってる線はもれなく調教組ですねわかります

195 ：

東西線（東京メトロ）の地上区間は「そこはらめぇ」な場所だということですね。

196 ：

強風様は武蔵野と京葉の仲（直通便運休）を裂くんだぜ…

197 ：

>195
エリートビジネスマン丸の内線の地上区間も同様です。
「こんな明るいところで…っ！」と恥ずかしがるリーマン萌え。

198 ：

強風すげぇ…！
総攻め？
スーパー攻め様？
大雪攻め様は、今年は出番がなくて寂しゅうございました。

199 ：

>>198
雪国の路線を忘れて貰っては困る
まぁ雪が積もっても平然と走るから都市圏ほど張り合いがないかもしれんが…

200 ：

南国の台風様も忘れないでください
普段偉そうなJRが停まるような台風でも
平然と走り続ける路面電車がけなげで愛おしい
スタイリッシュでもひ弱な特急を走らせるJRよりも
泥臭くても根性のある路面電車に萌える
その路面電車さえも黙らせるほどの猛烈な台風は最強の攻だな

201 ：

関西は地震で断絶されたりしたしな…
鉄道の最大の敵は天変地異だが、そちらへ行くとスレ違いかな？

202 ：

宇都宮線と高崎線は双子設定とかダメですか。自分だけかもしれないが乗り間違えて青ざめた事がある。

203 ：

>>202
自分は内房線と外房線を乗り間違えて青ざめたことがある。
千葉の南の方の話だが、いすみ鉄道（第三セクター）は元・国鉄木原線。
大原から木更津へ向かって線路を敷設していった。
木更津側からも久留里線が伸びていて、本来はこっちとくっつくはずだったのに、
小湊鉄道の終点と接したところで延伸をやめてしまった。
小湊鉄道も本当は外房側まで延伸するはずだったのに、こちらも計画をやめている。
なんか、当て馬キャラとくっついて物語が終わり、本来の恋人及び読者ポカーンという感じ？
（この場合読者＝沿線住民で）

204 ：

>>202
あるあるｗｗ

まだ垢抜けない宇都宮線(兄)と
ちょっと都会にかぶれた高崎線(弟)の
弟×兄を受信した

205 ：

>>204
開業は意外にも高崎線が先だからその組み合わせなら兄×弟っぽい
だが営業キロを考えると兄の方が背が低そうだ
毎日乗ってるのにいまだにたまに間違うんだぜ…どうにかならないのかあの双子

206 ：

>>205
車体の色が同じっていうのがなぁ…
湘南新宿ラインなんか、どっちに行くんだか分かりづらくて怖いよね

207 ：

大宮駅で「幽体離脱ぅー！」とやってる双子を妄想余裕でした。
双子ならお洋服の色くらい変えないと分かんないよね…と
横浜駅から湘南新宿ライン新宿方面に乗ろうとして
うっかり総武快速線に乗ってしまった自分が言ってみる。

208 ：

ちょww
うっかりさんすぎwww
さすがに今はないが、昔はよく間違えた。二人ともみかん色だったし。
浦和以南は鬼門だったぜ。
昔みたいに、全部塗ってあったら、そんなに首都圏では間違えるってことは
ないんだろうけど。
北側でそんな二人を連絡している両毛線には、みかん電車が残ってます。
北関東のやつらは年齢多少若くても、車両が古いので、
「お兄ちゃんのお下がりを着てなさい」的なイメージがw

209 ：

朝の交通情報で珍しく京急たんが止まってて軽く驚いた
まぁ無事復旧したようで強い子よい子元気な子！

210 ：

ﾂﾓｷﾀの乗換連絡通路にいつもムズムズする。
涙の別れから60年、何喰わぬ顔で触れ合い続け今日に至る。
俺達付き合ってます！の乗り入れと違って世をはばかる風情がたまらない…
…再開発中止になんないかなあ

211 ：

×世をはばかるってなんだ、
○人目をはばかるだろ自分しっかりしろ
たいへん失礼つかまつりました。

212 ：

とりあえず 世をはかなまなければ大丈夫！

213 ：

イケメン中央線のスレかと思ったw

214 ：

廃止されたブルトレの客車が機関車と引き離されて
「機関車ﾀｿ迎えにこない……(´･ω･`)」
って寂しそうにしてるのが涙を誘う
一夜の間に機関車取っ替え引っ替えする客車ﾀｿは魔性受でいいですか

215 ：

>>214
魔性受が時を失って野に朽ちる…
まるでフランス文学のようですが、
萌えるには寂しすぎるでわないですか。
エコだのCO2だので世界的に鉄道が見直されてるというのに
空港や道路増やして鉄道の廃線相次ぐ日本は
完全に時代逆行なのですよ…

216 ：

>>215
禿同だ。
列車の旅の風情はなにものにも代えがたい…

217 ：

空気を読まずに言ってみる。関西でごめん
泉北高速が南海に身売りしようとしてるよ。
南海もけっこう乗り気みたい。
というわけで南海本線×泉北、高野線×泉北を主張します

218 ：

小さい鉄道会社が大手鉄道会社に身売りか…
震えながら「俺を買ってください」と言う姿が目に浮かぶが
流石に不謹慎でしょうかすみません

219 ：

>>218
ヘタレ攻が好きなので逆方面から攻めてみたい
小さい鉄道会社が大きな鉄道会社に
「ほら、俺に乗り入れたいんだろ？接続したいんだろ？
こんなちっさい俺なんかに夢中になっちゃって悔しくない？そんな大きなナリしてさ？
いいんだよ、俺の狭軌を押し広げて入ってくればいいじゃないか」

220 ：

>>219
> いいんだよ、俺の狭軌を押し広げて入ってくればいいじゃないか」
そして身体まるごと乗っ取られた田沢湖線…
改軌という名の調教期間中（たっぷり１年間）は全区間運休。

221 ：

> いいんだよ、俺の狭軌を押し広げて入ってくればいいじゃないか」
電車が好きだから何となく見てたけど、この発想のおかげで鉄道に萌えました。

222 ：

>>217
南海本線沿線在住で、最近何故かふつふつと南海に萌えているのがここに。
高野線は、聖職者？とみせかけてドＳだと思う。

223 ：

>>222
おお、南海の方が！こっちは南海に萌え始めた阪和線沿線在住
実はドＳな高野線、いいと思います。ぜひ泉北をいじめてほしい
南海本線×阪和線とか、南海本線→堺筋線←阪急京都線とか、
南海は絡ませられる相手がいっぱいいて楽しい

224 ：

聖職者だからこそドＳたりえる…とか

225 ：

中世には、高野山の開祖こそ801の開祖という俗説が流布していたくらいだからねえ

226 ：

直通運転でも、片乗り入れだったらされてる側は
「どうしてもって言うなら入れさせてやるよ」
って感じなのかな

227 ：

>226
中央線（中野）→メトロ東西線→中央線（西船橋）
という風に一度違う線に行ってから元に戻る東西線直通の中央線は
「俺、メトロ東西線が好きなんだ！」と激情のまま暗い地下を走りぬけ
南砂町を過ぎ闇を抜けるとふと昔の中央線を思い出し
「東西線…やっぱり俺…中央線が忘れられない…」なフラフラ系ビッチ受でしょうか

228 ：

>>227
都営浅草線も仲間に入れてあげてください
地下では４社の路線とくんずほぐれつしているスーパービッチ受です

229 ：

てなカンジでね、東京の地下鉄ってなんか乱れてるじゃん？
ボクはやっぱり君がいいなぁ、と横浜市営地下鉄に告白する京急たん。
そんなこと言って、お前あっちじゃ乗り入れまでしてるんじゃん？と
つんつんしちゃう市営地下鉄。
心の距離は縮まらず、弘明寺駅も遠いまま…
解説。京急の弘明寺駅と市営地下鉄の弘明寺駅は
商店街の両端にあって非常に遠いのです…

230 ：

今まで何度も話題に出てるけど、東京駅の京葉線の隔離されっぷりはすごいなと改めて思った。
こないだメトロ丸の内線から直接京葉線に行けるルート通ったけど、
ずーっと続く無機質な果て無い通路に心折れそうになった。
無機質な廊下をひたすら歩いてたら、
京葉線はサナトリウムに隔離された美少年なんだと思えてきたらもりもり歩けた。
強風でよく止まるし、たぶん彼は病弱な子だから遠いんですよね・・・

231 ：

まあ京葉線のホームはぶっちゃけ有楽町駅からの方が近いから。

232 ：

>>230
なんか萌えた。東京駅がなるべく人目に触れないように隠してるんだ。
そして、乗り入れ各線がひと目見ようと頑張ってるんだ。

233 ：

>>231-232
サナトリウムの長い廊下はあいつの親父（東京駅）が見張ってる。
でも、いつも有楽町さんがこっそり裏口の扉を開けてくれるから、
俺はあいつに会いにいけるんだ…
という背中の痒くなる妄想をしてしまいまった。

234 ：

東京×新宿萌え
鬼畜エリートインテリ眼鏡攻めとおしゃれだけどビッチな受け

235 ：

ＧＷユーターンラッシュで満員気味な新幹線たち
「そんな、たくさん無理…ッ…入れないでぇ…」
と妄想しかけたんだが
むしろ平日ラッシュの通勤路線のほうが
「厭ぁ…っ！壊れちゃうよぉっ！」
てくらい無理矢理押し込まれちゃってることに気が付いた。
昭和40年代くらいまでは実際たまに詰め込みすぎで壊れちゃって
窓ガラス割れたまま走ってるなんてザラだったらしいね、国電とか

236 ：

GWとお盆は、ラッシュに慣れていない新幹線達の調教強化週間ですねわかります

237 ：

>>234みたいな腐狙い見え見えの某商業の駅擬人化はぶっちゃけスレ違いだと思う
駅萌えならこっちだと思う
【立川 発】　駅　名　で　や　お　い　【穴山 着】
http://yomi.bbspink.com/test/read.cgi/801/1216490360/
該当しなかったら下手みたいにスレ立てして下され
個人的にあの駅？擬人化は鉄道擬人化とは認めてない

238 ：

新幹線「俺を指名するのか…？
　　そうだな、この時期、俺を確実に手に入れたいなら
　　いつもより割増料金をいただくぜ？
　　それでも俺が欲しいのか？　欲しいんだろう…素直になれよ」
自由席の客にはよってたかって調教されつつも、
上客のはずの指定席客にはなぜか強気なひねくれホスト新幹線

239 ：

ここを読んでからというもの、テレビの日本全鉄道乗り尽しな旅番組を
見るたびに色々妄想せずにはいられない
待ち時間で文句言われちゃうの可愛いよ

240 ：

>>238
高速値下げで客取られてるから
偉そうにしつつもちょっとすがるような涙目だったら大変萌える
そこであえてN700系でなく300系をチョイスするのが俺のジャスティス
「ほら腰が揺れてるぜ……」ないし「ああんらめええ突き上げ激しいのおおおお」的に

241 ：

今朝、横須賀線ストップのあおりを食らってダイヤが乱れちゃった京急。
人大杉の横浜駅構内で、
「お連れさんは気絶しちまったぜ。アンタに一人でこれだけの人数がんばってもらうか」
「いやぁぁぁ！おおしゅぎる無理ぃぃぃぃ！」
という妄想が。
そして３０分遅刻した。

242 ：

今朝はヘタレ京浜東北のお陰で東海道・横須賀線等々影響をくらい駅は大パニック。
さらに関係なく横須賀線が車両故障とかどんだけw京急や埼京線涙目になってるの想像して萌えた

243 ：

つか京浜東北・横須賀・東海道の３線は一蓮托生すぎる。
大船〜東京間を、寄っては離れ絡まるように…常時３Ｐですか？

244 ：

根岸線も入れてあげて…
遅延情報の時とか、しR束にもスルーされるけど大船〜横浜は根岸のものです
横須賀も京浜東北も一部区間は東海道本線扱いだから
あの区間は東海道の一夫多妻制だと思ってるｗ

245 ：

皆が知っているのに実は正式名称ではない京浜東北線は脇腹。
本妻の長男東海道線、末っ子根岸線にその身を好きに扱われている。
上り・下りの名称を使うことすら許されず北行・南行を名乗れと言われ、
しかしそっと寄り添う山手線と束の間のプラトニックランデブー。

246 ：

中央･総武緩行線もえ
中央線と総武線の両方で独自に攻め(快速)を持ち、
攻め同士が出会うのは緩行線は通らない東京駅のみ
中央･総武でまとめて受け一人でもいいけど
中央各駅、総武各駅で受け二人の百合でも萌える

247 ：

保守
総武各停と中央各停はだいたい同じ車両(総武各停の黄色いE231系か209系)
なので、同じ子が総武快速と中央快速に対して総受の可能性も…

248 ：

>>243
今日もまた３Ｐ…
仲良すぎだろ君達

249 ：

>>248
IDが線路の上の車輪みたいだ！
末尾はGO！だし！
おめでとう！

250 ：

>>249
え？うわマジやったぁ自分！
て思ったら、もう日付変わってた…orz

251 ：

これまで北上するときは京浜東北一択だったのに。
さてどうしよう。

252 ：

う〜!!おけいはん萌えなんですが、お邪魔してよろしいかしら？
なんか関西陣いなくて寂しいな

253 ：

もっと寂しい地域の路線萌えもいるから安心汁
鶴舞線と豊田線の幼馴染コンビが萌える。たまらん

254 ：

>>252
関西ならここに一人。
阪急京都線・千里線×地下鉄堺筋線×南海本線を主張してみる。
堺筋線は、建設する時に阪急と南海のどっちと相互直通する深い仲になるかでもめてた
結局阪急になったけど南海とも仲がいい様子。でも堺筋はすっかり阪急色に染まってる
南海本線と阪急組はみんなで堺筋線を可愛がったらいいよ

255 ：

>>253
おまおれｗ
愛環は豊田線に片思いしているような気がしてならない。
犬山線と知立線は秘かに想いあい、鶴舞線と豊田線がキューピッドさ

256 ：

初夏の小田急では旧い特急車両が小学生の遠足で団体専用列車になっているのが見られる
大はしゃぎのちびっ子を満載して市内の駅からほんの20分位を江ノ島まで
赤くて丸顔の可愛子ちゃんが走るんだ。和む。
メタリックな輝きの新型ロマンスカーも和んでいるに違いない

257 ：

まもなく引退のつばさ４００系。
あのつるんとした顔が好きだった。
もう入れ替えは完了したんだろうか。
新型も気の強そうなやんちゃ顔で、かわいいはかわいいんだけど。
つばさ１３２号。それが今日の４００系の任務。
ぼくはあと何回、やまびこさんと会えるのかな。
夜道をひた走り、つばさはやまびこの広い背中を思う。
山形新幹線最終上り東京行き。
福島で待つやまびこの姿はない。
終点まで、つばさ一人旅。
こまちもデビュー当時、やまびこと手をつなぐの嫌がって
一人でおでかけしたことあったね。

258 ：

>>257
泣いた…

259 ：

>>257
エエエエェェェェ(´Д｀)ェェェェエエエエ400系もうおしまいなのか
思えばもう二十年近く走ってるもんな
福島ダッシュもなにもかも懐かしい

260 ：

つばさ４００系は、もう３編成しか残ってないらしい。
夏までには入れ替えが完了すると言われていた。
車体の資材等の特性で屋外保存ができず、屋内でかこってやろうと言う旦那も現われず
すべてこの世から消える運命らしいよ。
どこか遠いところから来た生命体が
雪にも負けぬ一匹狼の左沢線の親父や、大好きなやまびこさんや、大先輩のＣ１１や
たくさんのあったかい心と触れ合って、Ｅ３という結晶を残して雪のように還るのだと
そう、思うことにする。

261 ：

>>260
＞ どこか遠いところから来た生命体が
＞雪にも負けぬ一匹狼の左沢線の親父や、大好きなやまびこさんや、大先輩のＣ１１や
＞たくさんのあったかい心と触れ合って、Ｅ３という結晶を残して雪のように還るの
宇宙エネルギーが電車と合体して意志を持つてな話しはヒカ/リア/ンを思い出した。

262 ：

>>260
大宮ニューシャトルのお金持ちのおじさんも囲ってくれないのか…
あそこなら出来たばかりだし一台くらいは囲ってくれるかもしれない
一般人ではよっぽど好きじゃないと引き取れないだろうな…

263 ：

>>262
無茶言わないであげてー
ニューシャトルは第三セクターの例に漏れず
貧乏なんだよ…だから運賃高いのに…

264 ：

鉄製だから屋外保存は難しいんだよね…400系は
利府に置いてある200系なんて可哀想過ぎる状態だし
>>260のように、心の中に留めておくのが一番かもしれない

265 ：

こんな素敵スレがあったなんて…！
この昂ぶる萌えをどこで放出すればいいのかわからなかったんだ
とりあえず武蔵野と京葉は仲良しすぎると思う
一緒にネズミーランドなんか行っちゃったり
一緒に東京駅で隔離されちゃったり
一緒に強風で運休しちゃったり

266 ：

L3が年度末まで残るかも？といううわさがある
これが最後の1編成になったら、昔のカラーに塗りなおして、200系と連結して欲しい

267 ：

最近の電車って、運転席の下の車輪の前辺りに横長の板が付いてるよね。
あれって「排障器」って言って車輪にゴミが入らないようにする装置なんだけど、中の人や鉄道好きは「スカート」って呼んでるそうな。
・・・スカートですよスカート。しかもスカートの間からゴツゴツした男らしい連結器がはみ出してるわけですよ。
どんなにきれいな車体の特急電車でも下半身に目を向ければスカートからアレがはみ出てるわけですよ。
あるいは真面目そうな通勤電車やオンボロなレトロ電車でも無理矢理スカートを穿かされてるわけですよ。
明日から電車を見るたびにニヤニヤしそうだｗ

268 ：

>>267が激しく言葉責めしてそうな件ｗ

萌えます

269 ：

>>267
そのはみ出した連結器に連結器カバーが取り付けられたやつがおってな。

270 ：

>>269
○ニスケースですねわかります

271 ：

今日も総武線は人を挟んでいた…
お前…そんなに挟むの好きなのか…？

272 ：

>>271
え？す●たって云った？

273 ：

>>271
駆け込み乗車が多いのかもしれない
いきなり無理矢理二本目を入れられるようなものか

274 ：

>>273
アナウンスは
「駆け込まないで下さい！駆け込まな、いで……っら、らめええええ！」
と続くわけですねわかります

275 ：

東海道・横須賀・京浜東北線は生まれも育ちも一緒だからますます萌えます。
内房線も入れて４兄弟とか幼馴染とかいいなぁ。

276 ：

日本の鉄道は新橋‐横浜から始まった訳で、年季の入った幼なじみだよな
そういや今年は東海道線の全線開通120周年だったはず！
おにいちゃんおめでとう！

277 ：

そういえば横須賀線も今年が開業１２０年か。
弟が生まれたり神戸まで全通したり、東海道線にとってはいろいろあった１２０年なんだな。
ところで運命（貧乏）によって巡り逢い、やがては二人暮らし（独立）をして、戦争によって引き離されたＪＲ相模線と相鉄線に萌えます。

278 ：

鉄道擬人化萌え漫画「青春（アオハル）鉄道」を、本屋で買って
萌え狂った翌日に、初めてこんなスレがあることに気づきました。

279 ：

煽りじゃなければ該当ｽﾚが漫画板にあるのでそちらへどうぞ

280 ：

横浜駅で東海道線と横須賀線のぬいぐるみ（どっちも旧型！あのオレンジとあの青だよ・・・っ！）を買ったんだけど、どんな風に飾るべきか。見れば見るほどふたりともうｋに見えてくる罠。

281 ：

>>280
ユー、連結させちゃえばいいじゃない。
そのぬいぐるみ激しく欲しい…！

282 ：

>>276
御殿場線「…一応、元東海道線なんだけど…」
　
東海道線じゃなくなってからの御殿場線は
線路引っぺがされたりであんまりにも可哀相だ…

283 ：

>>281
つ　馬尺ねっと

284 ：

>>277
相模線＆相鉄線に萌えてるのが自分だけじゃないと知って
小踊りしてる奴がここにいますヤホー！
元が砂利運搬用という垢抜けなさがまた健気臭くてもゆる！
>>280
何ソレいつ買おう何処に置こう今真剣に検討に入りました！

285 ：

>>282
御殿場線の歴史ってなんか凄いよね。
人気者であり仕事でも重要なポジションを任せられている東海道線と、デメリットがあるものの特殊な事情から彼のサポートを任されている御殿場線。
本来、東海道線は一人でも十分活躍できるはずだった。しかし、とある事情から御殿場線がサポートすることに。
「あいつが居ないと俺は仕事が出来ない」「君のおかげで僕は活躍できるんだ」と、お互いを必要としつつ一心同体の活躍を続ける二人。
だがそんなある日、東海道線が一人で活躍できる方法が出来、元々デメリットが多かった御殿場線と別れることに。
「仕方ないよね・・・僕はただのサポートで、一緒に居ると君に迷惑がかかるもん」と東海道線から離れる御殿場線。
東海道線はそんな彼を最初は引きとめようとするものの、自身の仕事の重要さから諦めるしかない東海道線。
バラバラになった二人。国府津と沼津で顔を合わせたときも、気にかける東海道線に御殿場線はそっけない態度をとってしまう。
東海道線は彼のために直通列車を何本か残し、それを御殿場線は「また迷惑をかけた」と苦悩するが直通列車無しでは自立できないので渋々受け入れる。
それから二十年後、相変わらず妙な関係は続いているものの御殿場線はすっかり惨めになり、世間では東海道線との関係も忘れかけられていた。
ところが、御殿場線にその近くを走る小田急線から列車が乗り入れてくることに。
最初は乗り気じゃなかった御殿場線も、気動車を導入してまで自分と接してくれる小田急線に淡い感情を抱くようになる。
そのことを知った東海道線は、やっと彼が幸せになれることを素直に喜び、二人を邪魔しないように直通列車の数を減らし始める。
そして現在、東海道線からの乗り入れはあと1本になり、御殿場線と小田急線は乗り入れをし合う関係になるが、
御殿場線の体に残る昔の痕跡を見るたびに小田急線は複雑な感情にさいなまれる。
沼津で小田急線と合ったときにそれに気づいた東海道線は、そんな小田急線に「彼のことを幸せにしてやってくれ」と頼み、めでたしめでたし。

286 ：

高速走行時の音
85km/hほどで惰行走行していた阿良々木は、制限区間を抜け、エンジンを
更に吹かして、130km/hほどまで力行。ジョイント音の間隔は速くなっていきます。

287 ：

糸色 望の営業運転速度は95km/h。
阿良々木 暦の営業運転速度は130km/hで、設計速度は160km/h。
阿良々木は試運転での高速度試験では181km/hの高速度を達成した。
※180km/hほどまで出し切ると、160までしかない速度計の針は完全に振り切れている。

288 ：

相模線に寄り添ったり相鉄と改札通らず乗り換えられたり
小田急は世間知らずの田舎の子にかまうのが好きな
気のいい兄貴って気がする
自分的には本命は相鉄希望

289 ：

地方ネタだけど、また東山線に新型車両が走ってた。
その財力を鶴舞線のホームに電光掲示板を作ることに向けてやれよとか、でも名城線のふかふかな椅子が好きとか考えてたら萌えてきた。
東山線は仕事の出来る傲慢鬼畜なのか、頑張りやさんの愛されっ子なのか。それが問題だ。

290 ：

相鉄＆相模線なら元親分の東急もよろしく！

291 ：

>>288
じゃあ間を取って天然女王様でｗ

292 ：

東西線や中央線・総武快速のとばっちりで自分も遅延しちゃう世話焼きな総武線各駅萌え

293 ：

京葉線の二俣新町って魅惑のデルタ地帯だよね
って思ってるんだけど自分でもきもいから人に言えない
右も左も武蔵野に知られつくしてるのに
二俣新町だけは秘密の顔なんだ…

294 ：

武「お前、なんか俺に隠してることあるだろ？」
京「え？ないよそんなの」
（僕が隠してるんじゃない、君が見よう（停まろう）としないだけだよ…）
こうですかわかｒｙ

295 ：

最近専らPASMOだからうろ覚えだけど、前に券売機(確か山手線の)で乗り換え切符買う時の経由駅選択画面で山手→東横に萌えた事があるな。
タッチパネルの表示は駅名のみ(新宿乗り換えなら「新宿」)なのに、渋谷で東横に乗り換えるボタンは「東横線渋谷」ってなってて、「同じ渋谷乗り換えでもアイツは特別なんだ！」的なふいんき(ryが
正直山手線だったかすらも曖昧だがあの日から私の中で東横線は受です←

296 ：

マイナーってかローカルってかすまないが、水郡線どうだろう。
茨城は水戸から福島の郡山までつないでいる路線で、途中分岐地点があるので終点は福島の郡山か、茨城の常陸太田。
suicaやpasmoは精算できない。単線で車両は1〜4両編成。ディーゼル車（電車の形をしているが電線がない）。
煙突のようなものから煙（白色）吐きます。
数年前に白と鶯色のカラーから、よくわからないカラーに変更され面白いことに。
常磐線よりは雨・風・雪に強いけど、常磐線のせいで遅れることがよくある（特に終電）
水戸に行く直前に渡る橋は囲いのようなものが一切ないので恐怖。
終点の一つの常陸太田駅のお向居さんに日立電鉄線があったが6,7年前に廃線に。
いろんな鉄道が廃線の危機にさらされているので、水郡線もよく廃線になるとかならないとかの噂が聞こえたり・・・。
ってことで、典型的田舎っ子で、びくぶるしながらも結構強かな天然攻めなんてどうだろう。
あ、ちなみに駅はほとんど無人です。

297 ：

>>289
桜通線を忘れないであげて。シートのふかふか率高いよ
しかし鶴舞線の冷遇具合は異常ｗ
東山線は名古屋‐伏見間で終日「僕の中お客さんでいっぱいだよぉ」状態なんだよな…

298 ：

>>296
懐かしいなぁ水郡線
電車といったらそれと東北本線(だっけ？)くらい…
郡山方面に向かう際にはだいぶ世話になったよ
健気に走っているローカル線に萌え。

確かに駅はほぼ無人ｗあるあるｗｗｗ

299 ：

関係者以外あまり乗る人が居ない臨港線や工業路線に萌え
華々しさはないけど黙々とお仕事しているところが良い
うっかり乗ると「こんなところに来ちゃ駄目だぜ」と言われた気がするのも良い
通勤のおじさんと乗り合わせて「用もないのに乗ってきてすんません」ってなるのも良い
とりあえず鶴見線愛してる

300 ：

>>299
鶴見線ｋｔｋｒ！
浅野〜新芝浦間の景色と線路がいい！
通勤時間以外はガラガラだからまったりできるのもいいね。
南武線→鶴見線→京浜東北線とか萌え滾る。

301 ：

目黒線と東横線の関係が好きだ
東急創業路線・目蒲線のプライドとか全部捨て、運転系統変更して、東横線のバイパス路線へ
三田線、南北線、埼玉高速鉄道と関係をもち、さらに相鉄とも関係をもつことに
ダイヤは東横線との接続優先
全ては東横線のためにと尽くしまくり
でも、東横線はみなとみらい線と運命共同体で日比谷線や副都心線（予定）とも関係が…
直通することは無いけど、併走出来るからと一途に走る目黒線に萌える
ちなみに併走区間の一部では、地上部を目黒線が、高架部を東横線が走るという上下の併走なんだぜ

302 ：

連結だの連絡だのけしからんな

303 ：

しかし田園調布で別れてわずか２駅先で大井町線と逢い引きしてるんだぜ…
多摩川線への秘密の連絡線もあるし、「一途な可愛いヤツ」なんてのは東横線の勝手な思いこみなのだよ…

304 ：

「一途でかわいい奴」だと、自分の思い通りになると思ってたら…
直通相手だけでなく、大井町線と多摩川線とも関係が…
目黒線、魔性だぜ

305 ：

相模線と呼ばれたので返事をしようとしたら
隣にいる京王相模線の事で赤面してうつむくJR相模線。
自分では地味で誰も知らないってキャラだと思っているが
初乗り大回り乗車やボタン押さないと開かない半自動ドアなどで
知る人には結構知られていることを本人は知らない。
八高線には買ってるとひそかに思っている。
横浜線とはたまに関係する

306 ：

東急ネタに便乗で
目蒲線×池上線はガチだろ
池上線の不幸っぷりと目蒲線の俺様っぷりに悶えた

307 ：

夕方のラッシュ時に横浜駅の横須賀線ホーム新川崎寄りで電車を待っていると必ず見かけるのが、
「先行に追いつき意味が無い」のフレーズでおなじみのホームに入れない京浜急行。
（ラッシュ時の２〜３分の遅れはむしろデフォ。遅れを取り戻そうとしても、先行車がまだホームにいて中に入れず、結局駅の手前で止まってしまい時間を取られる悪循環）
でも今日はお友達が一緒でした。
京浜急行と仲良く並んで、ホームの先行車の発車を待つ京浜東北線ｗ
京急「京浜東北おまえもかｗ」
かんわええ〜(´∀｀)と思って写メろうとしたら東海道兄ちゃんに邪魔されましたorz
兄ちゃん・・・。

308 ：

>>306
池上線の超ゆっくりマイペースっぷりには萌えるよな
性能の半分も発揮できてないような車両が時々気の毒になるが…

309 ：

中央線は
ヒゲ・タンクトップ・長髪・腕に刺青（よく落書き被害にあってるから）の兄貴系（だって三多摩＆山梨ですから）
人身事故でも「なんでウチにくるかね」とぼやきつつ馴れた振り替え輸送依頼。
でも、すべてが終わった終電後に悪夢にうなされて、
横浜線あたりのひざの上で「近くにいなくて支えになれなくてごめん。でも…がんばるから、休んで欲しい」とか
そんな妄想するのは神奈川県相模原側だからです。
きっと帝都ではボロクソになじられているのでしょう。
自分の所はJR相模線なんで中央線さんにいくら萌えてもどうにもなりませんが

310 ：

中央線と言えば東京〜塩尻ではなくて、名古屋〜中津川（〜塩尻）な東海地方民ﾉｼ
快速電車と言いつつ名古屋市内の6駅中5駅連続停車するから
各停とほとんど変わらないという食わせモノ
しかし、うっかり油断して居眠りする部活帰りの沿線高校生を
多治見だの恵那だの中津川だのの山中に連れ去るという、油断ならない兄さんでもある
首都圏ほど本数もないから戻るのも難儀
「（各停もどきだと思って）俺を甘く見てると……ほらな？」とか
「いま、俺の前で、そんな無防備に眠っちまっていいのかい…？」とか
不敵に笑う彼の声が聞こえてきそうな気がする
まあ、うっかり寝過ごして遠方へ拉致られるのは
JRよりも、長距離私鉄の方が恐ろしいな
近鉄とか、うっかりすると三重県→大阪府まで
特急以外でも乗り継ぎ無しで行けるから本気でヤバイｗ

311 ：

>>310
品川から横浜にほんの20分で帰るはずだった酔っ払いが
大船で折り返した京浜東北に埼玉まで連れていかれて途方に暮れたり
熱海や沼津で温泉旅館に泊まる羽目になるのが首都圏ＪＲの楽しさではある。
「いいな君たち遠くまで行けて…
ボクなんて１周約１時間でただぐるぐる回るだけさ」
「何云ってるんだ、そんなお前がいてくれるからこそ
俺たち安心して遠出できるんだぞ」
「いつだってオレ等、お前の最後はところに帰ってくるよ…」
京浜東北（根岸）は帰ってくるってよりは寄り添いつつ通り過ぎる訳ですが…

312 ：

直通って怖いよな…
神奈川に居たはずが、ちょっと寝過ごしたら都内通り越して埼玉だもんな…
田園都市と半蔵門と伊勢崎のタッグは怖いぞ、本当に…
混雑的な意味でもって距離的な意味でも…

313 ：

>>305
京王相模‘原’線
橋本での呼称は京王線

314 ：

>>312
あるあるｗ
常磐線各停に乗って爆睡し、本厚木に連れて行かれたショックと言ったら…orz

315 ：

>>314
ちょ、爆睡しすぎｗｗｗ

316 ：

見知らぬ地への誘いは
・小田急線に乗ってたらそのまま伊勢原　折り返し電車乗ったらまた新宿、折り返して本厚木
・新宿に行くはずが気がついたら高尾だった。
・東海道線に乗って横浜で乗り換えるつもりだったのに小田原
まだ身のゆだね具合が甘いんだな

317 ：

>>315
ローカル線で長距離の汽車旅にて、空気バネ台車を掃いたキハ40の乗りごこちが最高で、
連結器面の運転席で爆睡しちまって、只見線の景色が半分以上見られなかった…。
という経験もあるぞ。

318 ：

只見線は
会津若松〜会津川口間は制限45km/h
会津川口〜只見〜大白川間は制限60km/h
大白川〜終点の小出間は制限45km/h
となっています。
実際のところ、時刻表に合わせるため、
65km/hほどまで出す事も少なくありませんが…。
とはいっても、評定速度は35km/h弱と遅めです。

319 ：

>>312
快速エアポートも危険だね…
蒲田で乗り換えるつもりが爆睡して、気がついたら京成小岩だったことがある。
皆様ご旅行の際にはお気をつけください。疲れのたまる帰路は特に。
そういえばスカイライナーは京急に振られて直通運転からは仲間はずれなんだよね。
まじめに働いてるのに報われない優等生攻の匂いがするよ

320 ：

明日は豪雨らしいので乱れまくるんだろうな

321 ：

今日だけでもすごかったな…
乱れに乱れて、それなのに振替輸送受諾とか…そんなに好きなのかと

322 ：

東急東横線は既出でしょうか？
個人的にはまったりしたおぼっちゃまなイメージなのですが。
特に自由が丘〜代官山ののあたりが。

323 ：

>>322
羊の顔した狼攻めだな
みなとみらいに優しくするふりで監禁調教
次は相鉄を蹂躙する気だったが奴は純朴そうに見えて
実はＪＲにもいい顔してる小悪魔系なんだ

324 ：

>>323
副都心線との直通運転が始まったらみなとみらい線との三角関係になったらいいな

325 ：

>>324
もう既に三角関係だよ
日比谷線とも直通してるから>東横線
むしろ、日比谷線との方が直通の歴史長い
なのに最近直通の本数減ってるのは、別れが近いのだろうか…

326 ：

スレ違いですが飛行機擬人化801スレってないですか？（できれば旅客機）
あればＵＲＬおしえてください。

327 ：

引っかからないから無いと思われる
ここでいいと思う
【無機物】　水　受　け　【非生物】
http://yomi.bbspink.com/test/read.cgi/801/1222486711/

328 ：

最近は目黒線ともつるんでるよね＞東横
目黒線は地味な振りして南北線と三田線の二股してて
埼玉高速鉄道はそんな南北線が心配でしょうがない
そのくせ自分も北の方の路線をチラチラと気にしてる

329 ：

ＫＱ「やだな東急って。関係乱れすぎ」
ＯＸ「お前だって人のこと云えんだろう京急。
気を付けろよ相鉄、都内走る奴はこんなんばっかなんだからな！」
ＳＴ「じゃあ小田急さんも乱れてるんですか？」
小田急兄貴もダイヤの乱れは日常さ！

330 ：

>>325
日比谷線は五島の親父の肝いりで輿入れさせられたようなもんだから、さしずめ許嫁？
（801で許嫁はねーだろっていうツッコミは不可）

331 ：

>>329
そういう相鉄にも都心直通プロジェクトが・・・

332 ：

都心直通プロジェクトとな。
京急「よし、俺と一緒に品川まで行こう！」
相鉄「えー…新横浜から行くから別に一緒じゃなくても…」
京急「(´･ω･`)」

333 ：

己の主義(馬車軌)を通した結果仲間外れにされた京王と、仲間外れになることを承知の上でそれに合わせる都営新宿線。
そしてそれを羨ましそうに眺める東急世田谷線ｗ

334 ：

>>333
あの新宿の外れにふたりの世界作ってるしなぁ…（新線新宿）
そしてそれを羨ましそうに眺める大江d（ｒｙ

335 ：

商業の擬人化鉄道漫画ってどうなの？
丸の内と銀座だっけ
なんか嫌な意味でドキっとした

336 ：

>335
「青○」だったら在来・ｓん幹線・東京近郊私鉄が混ざった
ゆるいギャグだと思う
ミラクルのほうはよく知らない

337 ：

読んだことはないが、丸の内と銀座カプについてなら王道だと思う。

338 ：

>>337
あの二人は別格だからな、第三軌条的な意味で
赤坂見附でニマニマしちゃうんだよな

339 ：

>>338
銀座線は半蔵門線のことは待たなくても丸ノ内線のことは待つよね
依怙贔屓ｶﾜｲｽ

340 ：

京急と横須賀線て都心と三浦半島を結んで似たような経路を走ってるのに
逗子と新逗子とか横須賀と横須賀中央とか、いちいち違う駅なのが
意地っ張り平行線ラブwな感じで萌える
数少ない接続駅の品川と横浜、両方とも見事に遠く端と端で
ろくに顔も見れやしないんだ…
否、他の路線に対しても弘明寺とか子安と新子安とか、
神奈川県内の京急は都内でのご乱行が嘘のように身持ちが堅いんだ
きっと心に思う本命は横須賀線で、総武線との一体化に嫉妬するあまりに
都内でビッチ化してるんだよねＫＱ可愛いよＫＱ

341 ：

京急と京成、横須賀線と総武快速線の関係に何かどす黒いものを感じる件

342 ：

横須賀線と総武快速線が都心近くになると地下に潜るのはきっと何か事情があるに違いないと思ってる。
で、総武快速線の本命は総武線で、横須賀線の本命は東海道線がいいなとも思ってる。
でも東海道線にいさんはちょっとやんちゃな京浜東北線の心配ばかり。
そして「横須賀線にいちゃんは元気？」と（総武快速線に）言う内房線を見つめる総武線がいたりすると可愛いと思っている。

343 ：

そういや昔雲南が擬人化地下鉄コントやってたなぁとなんとなく思い出した。
「地下鉄なんだよ、もぐってんだよ」が忘れられない。
小田急は相鉄（なんとなくスマート）や相模線（田舎の小さな可愛い子）相手には
攻な気がするんだけど、御殿場線は陸軍やら山男のイメージがある。
兄貴同士の友情モノと捉えるのがいいか、
おにいちゃん（小田急）×退役軍人（御殿場線）と捉えるがいいか
どうしたらいいのか教えてエロい人
でも箱根登山鉄道の存在も気になります

344 ：

>>343
基本、神奈川の西半分は小田急ハーレムだと思う
小田急以外に友達いないのにいっぱしの大手気取りの小生意気ちゃん相鉄は云わずもがな
純朴で物静かな相模線も暢気でノンケな御殿場線も
一見寡黙だが実はサービス精神にあふれた登山鉄道も
みんな小田急兄さんが大好きモテモテ
藤沢＆小田原でそれを見てる東海道には
「お前あんまり罪作りはするなよ？」
とか云われちゃうけど、
「でも江の電が今イチでれてくれなくてさー」
と更にハーレム要員増強中。
ライバルはもちろん、神奈川の東半分の覇者、東急。
中央林間萌ス

345 ：

>>343
小田急「どうせみんな箱根が目当てなんだろ！？　俺なんて地味で不人気な通勤路線でしかないんだ！！」
箱根登山「そんなこと無いよ、小田急君が居なかったら僕はただのオンボロ列車。君が居ないと僕一人では生きられないんだ」

で、この後小田急のロマンスカーが箱根登山に乗り入れすると。
しかし、(車両が)大きすぎるため途中までしか入らないｗ

346 ：

小田急や東急の神奈川ハーレムも素晴らしいと思うが、山相手に攻めの姿勢で挑む京王も素晴らしい
無機物が大自然相手に攻めだぞ
しかも、それが公式で駅にばんばんポスター貼ってあるから、目のやり場に困るったりゃありゃしない

347 ：

何事かと思って京王のサイトいってクソ噴いたww
無機物の前途に祝福あれ…！！！
中央林間って駅名がエロい。小田急と京急がりんかんする線を相談してたら
もっとエロい。

348 ：

>>347
そこ京急じゃない、東急や！

349 ：

ごめんねかあさん東急と京急と京浜東北の区別が子供の頃つかなかったのごめんね

350 ：

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090826-00000012-maiall-soci
チャリで追い越せるという噂の江ノ電の上を行く子報告。
青梅線と違う所はすんなり追いつかれちゃってる所だと思う。

351 ：

>>350
いけないことだとはわかってるけど…
ちょっと和んだ
700m頑張ったなぁ、車掌さん
登山鉄道だから、併走する道路も坂道だっただろうに…

352 ：

根岸線と京浜東北線の関係をぼんやり考えてたら（一心同体？双子？とか）
根岸線は根岸なんだから京浜東北線は
クラウザーさん
に決まってるじゃないか、と不意に確信した。
新杉田あたりでぽけぽけポップス歌ってた奴が、都内を快速運転で爆走＆
シャレにならない事故で爆裂デスメタル…！
ＤＭＣ知らない人すみません

353 ：

チーズタルトを焼いていたさーーーーーん
良いぞもっとやれ

354 ：

>>352
心の底から納得した

355 ：

保守あげ

356 ：

>>352
根岸線沿線住民の自分、目からウロコw
遅延ばかりで苛ついてたが、萌えたおかげで和んだ
ありがとう

357 ：

そういえば名鉄の神宮前から東側は、かつて別会社(愛電)だったなと考えていたら、
仕方がないとはいえ自分の腕の中で消えていった愛電が忘れられず、心を許さない
名鉄名古屋本線
それを重々知りつつも、なんとか自分の方を向いて欲しくて長年アプローチしている
東海道本線
いい加減くっつけ、と一緒になってなんだかんだ企む双方の支線
まで受信した
これで名鉄名古屋本線×東海道本線なんだわ……

358 ：

今日の妄想ネタは、保線車両×東西線を中心とした東西線総受け
そうでもしないとさ…

359 ：

東西線は普段から鬼混雑で乗客×東西。
同じ混雑路線でも東急田園都市線は乗客に無理を強いるドＳなイメージ。

最近、東上線車両故障多すぎ。
先週、有楽町線内でも火出したり、いくら90才越えのじいちゃんでもいい加減にしてください東上さん。

360 ：

同じように乗客に無理を強いているのに、ずっと黒字だというのに
どうにもボロイ車両を親方からあてがわれているような気がする横浜線は
小作人のような受でいいですか。
誰かあの子を優しく包み込んでくれ。

361 ：

それなら、南武線も負けないと思う>乗車率とボロさ
武蔵中原〜武蔵小杉はすごい混雑だぞ…
なのに、あの車両と駅のボロさ…
元・私鉄故にあの扱いなのか…
それでも走り続ける彼はシンデレラのように見初められて、幸せになってくれると信じてる

362 ：

ｋ

363 ：

誤爆

364 ：

>>358
あれはガチでひどかった
朝っぱらから3km弱歩く羽目になった天気が悪くて暑くなかったのが幸い
あのときの東西線はどうしようもなく暴君な攻だったな
そしてあの時の停止区間で単線のみの駅（竹橋・木場・南砂町などなど）は
お客が来なくて戸惑っただろうな
単線のみの駅「あれ…なんで今日はお客さんも電車も誰もこないの(´・ω・`)」

365 ：

、12月に台風が来たあの日、自分はお台場で限定商品を買いたかったのです。
朝の5時の始発に乗ったのに、次々に運休する路線つか地上線壊滅状態
振り替え路線に行っても行っても運休のラビリンス。
最後の希望のバスですら動かない絶望的な状況
地上どころか地下鉄ですら影響を受けて不規則運行
あの時のどんどん運休情報が増えていく様
801的に脳内変換したらちょっとはなんとかなったかな
当時の自分には、ノルマンディー上陸作戦とかエヴァンゲリオンの映画の絶望的なあれとか大和玉砕なイメージ。
あの時以上の首都鉄道壊滅はなかったと思う。

366 ：

>>357のおかげで通勤中のにやにやが止まりません
並んで走られるともう…

367 ：

>>365
JRがまだ国鉄だった頃、左翼のテロがあってだな…
国電が止まってることを車内アナウンスすらせず
まるで平然と運行していた相鉄は、あの頃からちょっと空気読まない子だった…

368 ：

>>367
国電乗客暴動 - 1973
http://www.youtube.com/watch?v=gsJGABoziAk
これは別事件だが国鉄当時は熱かったようだなあらゆる意味で

369 ：

>>366
楽しんでくれて何よりです。
ではついでに、最近東海道本線が優位に立ちつつある事態にやっと目を向けた
名鉄名古屋本線だけど、その目には色もへったくれもなく競争意識しかない。
それでも相手の心の中に少し踏み込めたので良いと思っている東海道本線。
そろそろ話を書けと言われそうだ……。

370 ：

>>368
車両かわいそす（´・ω・）
相鉄は我が道を行く子で可愛いな
あんまり競合地域がない横浜川崎以外の神奈川組は
皆好き勝手に接続したり見つめあったりまったりしてそうだ

371 ：

そのうち東京駅に乗り入れる、東海道にあわせてやる、と言われ続けて幾星霜…
雨にも負ける、風にも負ける、ひ弱な常磐線が
きっと次の梅が咲く頃には東海道にあえるよね…
と呟く声を、上野駅に行くたびに受信する
そう思うと乗り換えも苦じゃない気がする

372 ：

だがしかし常磐線は臨時列車で時々鎌倉に行ったりしている。
駅で水カツ車両を見る度に横須賀×常磐な電波を受信してるよ…

373 ：

そういや常磐線は臨時列車でネズミの国舞浜まで行ったりすることもなかったっけ？
いまでもあるのかなぁ、ネズミの国直通臨時列車…

374 ：

目蒲線はげんきですか？

375 ：

昨日は京浜東北と山手が人身、半蔵門が発煙トラブルであっちこっち大変だったな。
とりあえず京浜東北は湘南新宿ライン、半蔵門は伊勢崎日光東急田園都市、
山手は内回りにじっくりたっぷりお仕置きされればいいよ。
ところで鹿と衝突したらしい高山本線はどこの路線にお仕置きされるんだろう。

376 ：

このあいだ、J/R四/国の予土線も鹿とぶつかったらしい。

377 ：

昨日の西武新宿、今日の西武池袋も仲間に入れてあげてください…

378 ：

鹿避けに動物園からライオンの糞もらってきて撒いてたのは何線だっけ…
今日の横須賀線はオートバイと衝突。
例によって巻き添えの東海道線。
おまいら一蓮托生も程々にしとけと何度言ったら…

379 ：

>>374
目黒線と多摩川線に別れましたが…
目黒線は、三田線や南北線やＳＲと元気に過ごしてます
多摩川線は池上線と元気に過ごしてます

380 ：

>>378
紀勢本線だねー。
ネット張ったり頑張ってるらしいんだけど…
　
　
東海道線「…お前らは…一日に何回鹿と衝撃すれば気が済むんだ？」
　
紀勢線「んー…３回くらい？あと次言ったらライオンの糞投げるよ。」
高山線「つーか鹿のが悪くね？」
飯田線「そうそう！僕ら何にもしてないし、崖を降りてくるのが悪いよ」
紀勢「まぁ、僕は段々ぶつかるのにも慣れてきたけどｗ」
高山「うわｗさすが紀勢さんだｗｗ」
飯田「いいなー、うち逃がすのも大変だからさー」
　
東海道「…わかった、もういい。」

381 ：

目黒線が都会の若い子と浮気して、熟年夫婦だった多摩川線と別れることに。
失意に落ちる多摩川線。そんな彼をやさしく支えたのは、彼のことをずっと想っていた池上線だった・・・
みたいなｗ

382 ：

>>380
名鉄本線「東海道、他の路線のこと言えるのか？確かお前、犬とぶつかったことが
あるだろうが」
東海道「っ……それは……」
名鉄本線「何なら思い出させてやろうか」
東海道「ちょ、ちょっと待てー！！」
まで受信した。

383 ：

名鉄は砂利搭載のダンプ弾き飛ばした輝かしい経歴があるから強いな

384 ：

しかもダンプカー４０ｍも弾き飛ばしたもんで当時最新鋭の設備を搭載した
展望車だったのに「ダンプキラー」なんてごっついあだ名もらっちゃって……
他の私鉄(特に近鉄あたり)から絶対突っ込み入りまくったと思う

385 ：

名鉄テラ男前・・・！！！
あれだ、ラブリーエンジェルなのにダーティペアって感じだ

386 ：

>>385
らめええ惑星滅んじゃうのおお

387 ：

東横線「おまえ横浜線て名前のくせに横浜行かねんだろ？ ダセェ」
横浜線「たまには行ってんよ！…乗り入れだけど
おまえだって東横線のくせに東京いかねぇじゃん」
「渋谷は東京だべ？」
「なら新横浜だって横浜じゃん」
似た者同士、実は仲良しの菊名駅ランデブー

388 ：

鉄子になりそう

389 ：

嵐電と江ノ電の遠距離恋愛が始まった模様ですよ

390 ：

μ鉄が強気攻と聞いて

391 ：

最近山手線が茶色（１００周年記念色）になっているのを見て
マジで遠距離で阪急に片思いしているのかと思った俺ﾊｼﾞﾏﾀ。
いあもしかすると
最近愛人の能勢電がやっぱり１００周年記念で阪急色から元の色に戻したり
相棒になったはずの阪神がなぜか近鉄とばかりｲﾁｬｲﾁｬしていたりするから
むしろ阪急の方が寂しそうにしていたのかもしれない…。

392 ：

>>391
「成金に追いつめられてヤられる寸前だったところを
長年のライバルに救われる」なんて劇的な経緯があったにしては
阪神は阪急に冷たすぎる気がする…

393 ：

たしか京阪と阪急にも戦中戦後にかけた因縁があったよね
手籠にされた京阪が掌中の珠のように可愛がっていた京都線を捨ててまで
阪急の下から逃げ出した、みたいなエピ

394 ：

新京阪のことか
京阪は戦前戦後でキャラ違いすぎる気がする

395 ：

高山線でスレ内検索かけて吹いた。萌える人居たのかｗ
路面含まれるが市電→ライトレール×高山線に萌える富山県民です

396 ：

今まさに、横須賀線の人身事故で東海道線も一緒に大幅遅延で大混乱の横浜駅にいるんだが
すし詰めホームにビビりまくってノロノロ通過してく湘南ライナーが可愛いとかよりも
そんな惨状を車内放送で案内することもなく、まるで全てが通常どおりに
混乱の横浜駅に更なる大量の乗客を送り続ける相鉄線が何故か愛しいです
乗り入れとかしてホントちゃんとやってけんのかおばちゃん心配だわぁ
小田急君も心配してたわよ？

397 ：

風の日も雪の日も淡々と走り続ける相鉄萌
小田急はいろんな意味で相鉄の心配をしてるといい
自分の乗り入れや接続の多さは棚に上げて
東急やJRになんかスゴイ事をされるんじゃないかと
いろんな妄想繰り広げているといいと思う

398 ：

この台風でどうなってしまうのか

399 ：

東京メトロ東西線は今朝の時点で既に
「明日動かなかったらごめんねー」
みたいな貼り紙出してた。

400 ：

病弱京葉線も「明日は朝からもうだめﾎﾟ」なアナウンスが流れてた。
あきらめるの早すぎｗｗｗ
強風×京葉線は「おばちゃん、それちょっと引くわ…」て感じのSMモノ
だな。

401 ：

>>399
こないだ東陽町の事故で九段下〜東陽町を全面ストップさせ
とんでもない被害を出したばっかりだから慎重になってるな
東西線「こ、今度ミスっちゃったらどうしよう…貼り紙は出したけど納得してもらえるかな…
今度は大江戸線君も半蔵門線君も助けてくれないだろうし…」

402 ：

千葉から東京方面に行くJRが全滅で、唯一動いている京成線が
「らめぇぇ！こんなにたくさんなんて…壊れちゃう！」
状態になってます。

403 ：

相鉄かわいいよ相鉄
今日も「横浜駅発着のＪＲ全滅」とか
何も聞かされないまま横浜駅に運ばれたんだが
あきらめて帰る下り線では小田急の運行状況だけちゃんと放送してたよ
君の友達認定はやっぱりオンリー小田急なのか…

404 ：

東海道、湘南新宿亡なのに珍しいな京浜東北と思って横浜行ったら案の定…
乗客は潔く京急さんに向かうもﾓｱｰｽﾞの先まで行列の大人気
ついには京急も限界に…
今日は仕方ないよね

405 ：

西武池袋線はなんであんなに元気なんだろ。
ほとんど遅れる事なかったうえに特急まで走らせる始末。
強気すぎ。

406 ：

西武池袋、新宿は強すぎる
なんなの元気っ子なの？

407 ：

今日の朝の京急
「JRが戻ってくるまで、俺はここで待ってるぜ。じゃあな！都営！」
てな感じで、いきなり都営線への乗り入れ中止決めやがった
品川まで来たのにJRも全部止まってるし、これからどうしろと…
まあ、歩いて赤羽橋まで行ってミラクルトレインに乗ったけどさぁ
まさか、京急くんがそこで止まるなんて思わなかったなぁ

408 ：

台風の影響なら、まだ「自然災害だもんね」で諦めがつくが…
信号故障でダイヤ乱れて、本数減った＆直通切られた東横線と目黒線は…orz
もう、日比谷線、南北線や三田線にお仕置きされてしまえ

409 ：

…と、よく考えたら南北も信号トラブルやったから南北もお仕置き対象か

410 ：

>>402
自分もそんな光景を想像しながら普段乗らない京成に乗ったよ＜総武線ユーザー
でも、京成も風力計との戦いで、止まったり徐行したりの繰り返しだったんで
京成「あ、やっぱり俺もダメかも…」
総武線(各停)「え〜！？　振替してくれるって言ったじゃん嘘つき」
総武線(快速)「チッ…使えねぇなお前」
京成「……人に振替頼んどいてなんだその態度は〜ッ！！」
という騒々しい３人組というのも想像したｗ

411 ：

>>409
でも、がんばって運転再開宣言した次の瞬間やっぱりだめぽで再び運転見合わせしちゃう南北線がかわいすぎる

412 ：

京成は天気にも地震にも強いｌ、まさに県内最強路線なので
逆に天下のＪＲのはずの総武が、各駅快速ともに頭が上がらない総攻めと予想。
海沿いの深層の令息（？）京葉線ですら、相方東西線にすがりつつも、たよざらくを得なくなり
総武が歯噛みすると良いなぁ。

413 ：

都内の京成沿線者だけど、浅草線入ったとたんに車両故障で止まって
都営のヘタレっぷりに萌えたｗ（乗客的には迷惑だったけど）
敵は台風じゃなくて車両故障かYO!
逆に京成が最強過ぎなのかなｗ

414 ：

小さいのに優秀な率が高い東急線

415 ：

出来たばっかの頃は、ダイヤ乱れで有楽町や東武東上に迷惑かけてた副都心も、今日はお客さんの為にお兄ちゃん達と頑張ったよ!
改札に人が多すぎて｢らめぇ!そんなにいっぱい通ったら(パタパタするやつ)壊れちゃうぅ!!｣な自動改札を受信した。
スレチだったらゴメン。

416 ：

今日の池袋の有楽町線は一人クールだったな
他が混雑で駄目駄目の中「じゃ、僕に乗ってお行き。飯田橋・新木場までつれてってあげるよ」
な余裕ぷりだった

417 ：

今日のニュースで
「西武や京王などの私鉄は沿線の風力計が20箇所前後なのに
JRは二百数十カ所ある。だからその分強風のために止まりやすい」
みたいな話をしてたんだが、それ聞いて即座に
「そうか、そんなに過敏なのかJR」と変換してしまった…

418 ：

>>416
普段遅延しまくりなくせにこういうときもペースを乱さない有楽町線にツンデレの真髄をみた
今日は京成・半蔵門線・大江戸線・有楽町線と乗り継いだがどこも優秀ないい子ばっかりだったよ
地味私鉄＆地下鉄ひゃっほうううううううううううう

419 ：

>>417
さっきニュースで見たんだけど、JRは過去に強風で大事故を起こしてて、それがトラウマなってるらしい。

420 ：

>>418
大江戸は都営で唯一遅延無かったな
半蔵門もいつものぐだぐだが嘘のようだったし
で、半蔵門と直通してるぐだぐだ田園都市が普通に走ってて驚いたんだぜ
やれば出来る子なんだから、普段からちゃんと走れよ…

421 ：

つか、ニュースで
8：00台に関東で無事な地上線の読み上げがあって
しょっぱなが相模線.高崎線と超マイナー線のマイペースっぷりに萌えた。
9時台に運休したのも、まわりの有名どころ皆とまってるから、ウチが動いてたら迷惑？的な止り方だし

422 ：

>>417・419
餘部鉄橋・みやび　で調べてみるとよろし。

423 ：

しＲ束のトラウマ元は、今でも公式トップにある羽越線脱線事故の方かと。
あれは風っていうより竜巻みたいなものだから、仕方ないと思うけど。
せめて首都圏近郊は基準を元に戻して欲しい今日の品川難民組。
敏感すぎだよ束…。

424 ：

×首都圏近郊
○東京近郊
だった

425 ：

台風が原因かと思いきや信号機故障のせいだった東急東横線・目黒線は、
天然ボケなどじっこ受けでもいいんじゃないかと思ったｗ

426 ：

雨にも負けず風にも負けず
時々架線に屋根（！）が引っかかるも復旧し
西武の活躍に霞もうとも
ただひたすらに今日という日を走り続け
夕方帰宅ラッシュ時にあわせた様に起きた
鶴瀬〜みずほ台間の踏切事故により6時間
（復旧時刻、午前0時05分）
志木〜川越間完全ストップという事故を引き起こす
そんな東上線はガテン系へタレ
疲れた体に鞭を打ち、必に走りぬいていたその時
突然現れた黒のアルフォードに半ば無理やり突っ込まれた東上線。
痛みに耐えていた身体はなす術もなく崩れ落ち、立ち上がろうとしても
その身体はもはや、指一本動かす事すらままならない。
増え続ける気立った男たちに囲まれ、東上は悔しさにただ涙を流すのだった。
とでも思わなきゃやっとれん昨日の事故。

427 ：

台風上陸の前日、関東圏の鉄道が本数減らすけどがんばるよと言っている中
昼ごろ早々に紀勢本線、参宮線、名松線の始発からの運休を宣言する
倒壊さんの在来へのやる気のなさといったら…

428 ：

伊勢湾のトラウマがあるからな…

429 ：

今回は散々再来だって言われてたんだから、仕方あんめい
暴虐の限りを尽くした過去の男の影に怯える路線を優しく庇ってやる倒壊パパ萌え

430 ：

今回の台風、職場の先輩が武蔵野と他路線の両利用者だったので
「武蔵野はどうでしたか？」って聞いたら
「あれは無視だ、雨が降った瞬間に通勤から外す」とキッパリｗ
どうも昔夜の10時から閉じ込められて明け方4時まで閉じ込められたらしい
それから武蔵野はまるっきり信用していないそうだ

431 ：

>430
武蔵野線「今日は晴れるよね…
雨の日だとあの人は乗ってくれないからね…(´・ω・`)」

432 ：

武蔵野線じゃない方「雨・雨・降れ降れもっと降れ
私のいい人連れてこい♪」

433 ：

どんな雨も風も雪もものともしない京王線こそマッスルオブパワー
競馬場と遊園地 動物園も兼ね備える少年さと男くささを持ったナイスガイです

434 ：

たまには新京成のことも思い出してあげてください。
カーブばっかりでノロノロしか走れないたぬきはいつ見ても可愛いよ！

435 ：

エロゲボイスなのに、たぬきなのに
旧陸軍からの払い下げという硬めの出身で
風雨に強い新京成萌え

436 ：

>>433
さすが高尾山相手に攻めの男だ
駅にバンバン「京王×高尾山」とポスター貼るだけあって、自然には負けないんだな

437 ：

あのポスター見たときは 正気か京王線っ て思ったな
高尾山の天狗様もガツガツ攻めて欲しいもんだ>>436

438 ：

そのポスター超みたいｗ沿線でないのが残念だ

439 ：

>>438
京王のサイトでも見れたかも
てか、京王はサイトでも一年中「高尾山」ばかり言ってるから、相当だよ

440 ：

そんなタフガイ京王線とは真逆に台風以降ノックアウト継続中の名松線
何があったんだ……？

441 ：

ちょっとやそっとでは乱れない京王。
すぐ乱れるけど超ﾃｸﾆｯｸで立ち直るのも早い京急。
乱れやすくしかもあうあうしまくりの小田急。
乱れたら乱れっぱなしだけど全くｷﾆｼﾅｲ東武。
なんか別のことに置き換えたら萌えてきた。

442 ：

上から
ツンデレ受（攻略欲をそそるタイプ）
絶倫攻（早撃ちタイプ）
ヘタレ攻（Ｍ攻タイプ）
野生攻または豪放磊落受
な電波を受信した

443 ：

羽田を羽生化する云々のニュースを見たとき
真っ先に思い浮かべたのは
新型スカイライナーを抱えて呆然＆涙目な京成だった
慰めてくれそうな路線はどこかいのう…

444 ：

>>443
都営浅草と、京浜急行がwktkでおいでおいでしてるﾖ！
つながっちゃおうよ！成田と羽田！

445 ：

>>443
自分はその話聞いて、蒲蒲線ついに実現か？と思った
目蒲線から分離して多摩川〜蒲田の10分の距離を地道に走り続ける東急多摩川線
共に走った目黒線が三田線、南北線と仲良しこよし、とっかえひっかえなのを横目に、池上線と仲良くしていたが、蒲蒲線計画が忍び寄る
蒲蒲線計画が実現すれば、池上線とはホームを共用することが出来ない
しかし、直通という甘美な響きに多摩川線は…

というのを妄想した

446 ：

前の赤いロマンスカーが地元で名前を変えて走ってるが、結構人気らしい
最初はびっくりしすぎて吹き出したけど、よく出来たお嫁さんをもらったな

447 ：

小田急という路線自体は攻と思っているけれども
車輌なロマンスカーは受だな。
お嫁さんという言葉がとてもよく似合う。
他の土地でも愛されていてじいちゃんうれしいよ

448 ：

言葉が足りなかったかもなので
地元の電鉄は雪深くても止まることは滅多になく黙々と走り続ける寡黙な攻め。都会からお迎えして名前まで土地柄に合わせたロマンスカー(受け)。
永く幸せに

449 ：

そんな長電に当て馬として東急がやって来るのか

450 ：

最近この世界に足を踏み入れたばっかだけど、此処読んで本州の路線の凄まじさに不覚にも萌え上がった。
自分が知ってるのって本州じゃなくって九州の西鉄だし場違いだったらすまん…
場所が九州片田舎でのほほんとしてる天神大牟田線と四つのおまけみたいな小さいみじっかい線が頑張ってるのを見てると、BLやら兄弟というよりシングルパパ＋息子や養子達。
雨風にはそれなりに強いのにまず真っ先に倒れるのは大概の場合パパだったり、数年前の地震でパパがぶっ倒れた時の子供らのフォロー力が半端なかったり、
唯一天神大牟田線の終点から他線として繋がってるJRがしょっちゅうケンカ吹っ掛けてくる辺りに萌えてた。
余所との交流少ないけど一家細々頑張ってんぜ！って感じが今思えば可愛かったんだ。
色々場違いで申し訳ないけど鉄道って良いな。

451 ：

西鉄といえば、北九州線(だっけ？)っていうJR鹿児島本線に併走してノロノロ走る路面電車的な電車が可愛かったような

452 ：

今年の万聖節前夜祭も
山手線は屈強な外人達にめちゃくちゃにされちゃうのかなー
不憫だ

453 ：

京王線のポスターです
http://imepita.jp/20091030/040440
いめぴた初めて使ったから何か違ったらすんません

454 ：

公式カプなんだな

455 ：

>>453
高尾山受けに噴いたｗｗｗ

456 ：

>>453
公認スゴスｗｗｗ

457 ：

>>453
大自然を攻めるとは…やるな京王

458 ：

京王男前過ぎて腹痛いwwwをうっかり斬って今日受信した阿呆な電波
南海「名鉄、お前んとこのミュースカイ、いつ触覚生やして仮面バイク乗りになるんだ？」
名鉄「奇遇だな。こっちもラピートがいつ変形して鉄人○号になるのか聞きたかったところだ」
近鉄「自分ら何アホなことを……」
南海･名鉄「「出たなライナー戦隊」」
近鉄「違うわぁぁあっっっ！！」
お粗末orz

459 ：

何度見ても、公式GJだよな>京王×高尾山
個人的には私鉄ウォークだかなんかのポスターもおいしい
西武と京王と小田急と東急の車両が擬人化（トーマス的なやつ）して、手を繋いでて

460 ：

「京王だいすき」っていう京王線のムック本を買ったんですが
「京王×高尾山キャンペーン」で1ページ丸々使ってました
社を挙げてのキャンペーンか…

461 ：

>458に加えてみる。
京阪「あいつらあほやなぁ…変な車両ばっかりつくるからや」
阪急「よぅプリン、元気にしとるか？」
京阪「な、何いっとんねん！この色はプリンちゃうわ!!」
阪急「どうみてもプリンです本当に（ｒｙ」
京阪「なにをー！羊羹にはいわれたないわー!!」

462 ：

【中央線がすきだ】という薄い本はどこで買えますか？

総武×中央わんこ攻めの「まってるの☆おちゃのみずで」とか
山手×中央ツンツン言葉攻めの「新宿牢獄」とか
武蔵野×中央ヘタレ攻めの「西国分寺トワイライト」とか
総受けアンソロ本だと聞いたのですが

京王の公式カプの流れに妬いて、
中央線ホームにここぞとばかり貼られてるポスターに、毎回誰の告白なんだと２８２８が止まらないんで、ついに吐き出してしまった。
すんません

463 ：

>>462
早くポスターを写メってうｐする作業に戻るんだ！

464 ：

>>462
そのポスター見た！！
中央線が好きだとデカデカ書いてあって、吹きそうになったよwww
誰の告白だか気になる…

465 ：

>>463
>>462じゃないけど中央線ユーザーが通りますよ
http://www.jreast.co.jp/HACHIOJI/ensen/poster_gallery.html
ナマ本家のアドレスなんて載せていいのかと一瞬悩んでしまった
> 今さらちょっと恥ずかしいですが、JR東日本はあえて言いたいと思います、「中央線が好きだ」と。
聞いてるこっちが恥ずかしいよ！

466 ：

>>465ﾄﾝｸｽ！
ちょｗｗｗまｗｗｗ誰ｗｗｗ

467 ：

>>450
わーい西鉄さん！
白猫の元オーナーさんてことしか知らないけど、
今年の復刻ユニ喜んでもらえてたらいーな♪
遠征の機会があったら真っ先にちびっこ達に会いに行くよ
埼玉より愛を込めて

468 ：

小田急線は受けだと思っている小田急線ユーザーが通ります。
それで、仲良しな「京王線×小田急線」が良いと思ってる。
丁度、線路が寄り添ってるし交わる駅あるしね。（例：永山）
でも、お互いライバルがいる。（京王：千代田線・小田急：世田谷線）
それでやきもきしているところを本線を結ぶ南武線にお互い相談するが、南武線はニタニタするだけでなにもしない。
だけど、なんだかんだでくっついたりすればいいよ。
要は京王線と小田急線仲良しであればそれで良い。
うはｗｗきもくてすまんｗｗｗｗ

469 ：

京急×横須賀線は有りだろうか

470 ：

>>469
有り、つーか基本だろＪＫ

471 ：

>>461
京阪の全身(中まで)ト/ー/マ/スまみれ車両も捨てがたい。

472 ：

>>469
この間の台風で、そのカップリングに目覚めた

473 ：

>>462
マイ最萌えカプ本の「西国トワイライト」なら10kまで出します、本気で

ちなみに昼ドラ風中央ﾘﾝｶｰﾝ本「東京〜交錯する運命達」は刊行してもいいですか？

474 ：

>>470>>472
レスをありがたく受けて妄想してみたんだが、何故か東海道本線がしゃしゃり出てきた
弟分にちょっかい出されるのがぬほど気に喰わない東海道本線
横須賀線は大好きだけど東海道本線が目障りでしょうがない京急本線
挟まれてオロオロする横須賀線
「またやってるよー」なJR神奈川組に東急やら小田急やら相鉄etc
こんなとこでどうだろうか

475 ：

>>474
ＯＫ、じゃあそれを薄い本にまとめる作業に戻ろうか？

476 ：

>>475
＞ ＯＫ、じゃあそれを薄い本にまとめる作業に戻ろうか？
冬コミ新刊三冊は流石に無理だw
某オンリーあたりで見つけたら笑ってやってくれ

477 ：

>>473
462だけど
トワイライトは私も好きカプｗ
武蔵野のやる気無さに、中央はやきもきしつつ見守ってたら萌える
なにその中央ユーザーホイホイな本
冬の祭典、並びに行きます、姐さま！

とゆうか、昨日の新宿駅“拡張”工事って・・・ｗ
みんなを鈍行にして我慢させた分、大きく生まれ変わった新宿はこれからどんどんビッチに
ズボズボしてくれるということなの？

478 ：

御茶ノ水で中央・総武各停と中央快速が接続をとってくれないのはお互い素直になれないからだと思ったら萌えた
何度目の前でドアを閉められたことか・・・

479 ：

自分逆だ
混んでる時に総武鈍行が発車せず中央快速の接続を待たれてぎゅうぎゅう状態で発車して偉い目にあった
次の駅の秋葉から乗る客のことを考えて少しは空気嫁と

480 ：

それは銀座線と半蔵門線にも言える
銀座線は半蔵門線は待たないくせに丸ノ内線は待つのだ
おかげで次の銀座線に半蔵門線2本分の乗客が詰め込まれる
銀座線の小さい体にそんなの入る訳ないじゃないか！

481 ：

なるほど、つまり銀座の本命は丸の内で、嫉妬した半蔵門に酷い目に遭わされると。

482 ：

>>481
しかし半蔵門は銀座の下僕(バイパス路線)なわけで、その嫉妬は丸の内に向いた。
そして大手町駅ではメトロ内の乗り換えでホームもちかいのに、互いにそっぽを向くので
乗り換えがあんなに不便なんだ…

483 ：

東葉高速鉄道の路線図を見てたら「俺のことはポセイドンと呼んでくれよ」と言って
近隣の駅にうざがられる東海神駅を受信した。

484 ：

京成海神駅とキャラがかぶるｗｗ

485 ：

だぶる☆ぽせいどん として売り出せばいいと思うよ！
アイドルユニットなのかコンビ芸人なのかはアレだけど

486 ：

『ダブル☆ポセイドン』だと80年代アイドルっぽいのに、
『だぶる☆ぽせいどん』だと一気に芸人くさくなる不思議。

487 ：

「飯田線でーす！」
「上飯田線でーす！」
「「二人合わせて半ライス２人前でーす！」」
　
とか考えた。
　
上飯田線かわいいよかわいいよ。
小牧線にぴったりくっついててかわいいよ。

488 ：

二人で一人前か・・・
なんか可愛いなぁ

489 ：

東京メトロと都営、経営統合で協議(読瓜新聞)
http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20091111-OYT1T01228.htm
これはもしかしたら、兄弟になってしまうということですか…！？

490 ：

え？ついに入籍？

491 ：

メトロ側から初めて「協議中」の言葉が聞けたってことか
今まで都知事が自分の妄想話しているのかと思ってたよ

492 ：

地下鉄だけに穴兄弟

493 ：

東海道線は横須賀線と京浜東北、二股かけてると思う
横須賀線とは戸塚で逢瀬、京浜東北とは川崎でデート
大船では素知らぬ顔で仲良しトリオぶってるに違いない

494 ：

そういや鉄道雑誌はココ的にはどういう扱いになるんだろうとかふと思った。
とにかく好きで追っかけまくり、写真狙いまくり　ファン
こういう活動したらもっと萌えるよね！これやってくれたら嬉しいよね！　ジャーナル
いつどこに行けば●●に会えるよ！　ダイヤ情報
好きすぎるから写真大きくしてみたよ！　マガジン
身長体重はもとより昨日の晩飯までチェックなデータ主義　ピクトリアル
萌えすぎてフィギュア作って飾るお！　モデルズ＆模型趣味
...最後ヤバイ。どんだけだw

495 ：

そう考えると鉄道801って分類的には「生物」になるのか…？

496 ：

>>494
特集されると間もなく引退になる（亡寸前形式/列車/路線を特集する）
生前葬雑誌どれだっけ？RM？
>>495
生物じゃないけどナマモノだよ
事務所バレ怖いし普通のファンには嫌われるし

497 ：

ＪＲバレ禁止でＪ禁か…

498 ：

>>497
だれうまｗ
名鉄の歴史を調べれば調べるほどなごやんのくせに変人にしか見えないせいか
妙な電波を受信した
あおなみ「ちょ、私何で名古屋港へ延伸？ていうか名港さんと乗り入れって
　　　　　ナニゴトー！？」
名港「そこに居る人の仕業だよ。で、名鉄さん後ろにある車両は何でしょう」
名鉄「うちの新しい目玉『ポートパノラマ号』だよー。メトロ１００００系
　　　と『パノラマSuperベースだけど貫通扉をシャッター式にして視界確保！
　　　で、乗り入れするから２人ともよろしくっ♪」
名港「うちは標準軌で第３軌条ですよどう乗り入れするんですか！」
名鉄「だいじょーぶ。蓄電池積んでフリーゲージにしたもの。あおなみに
　　　入ったらパンタグラフ出して電気もらうしー♪」
あおなみ「私鉄から第３軌条通って臨海鉄道って聞いたことありませんよ！」
名鉄「世界初とか日本初ってステキだよね。さあＪＲから惜しみなく乗客
　　　奪うもんね！キラッ☆」
あおなみ＆名港「「……」」
怖いのは名鉄ならやりかねないところ……

499 ：

銀座線が薬ばらまかれて運転見合わせ
と聞いて、変な方向に妄想したのは私だけじゃないと信じてる

500 ：

地下鉄で異臭騒ぎだなんて近くにいた人は怖かったろうな…
とてもじゃないが萌えには変換出来ない

501 ：

まだ地下鉄サリン事件を忘れられない人が多いよ
萌えを語るのは、乗り継ぎツンデレとか速さ勝負とか車両のこととかにしてください

502 ：

思い出して怖くてバスで帰った
千代田線使ってたんだ

503 ：

今回のは第三車両から異様な量の降客があって車掌が列車を止めたとか
自分の乗ってる車両でこんなことがあったら怖すぎる

504 ：

東急世田谷線が好きだ。
昔は大東急になりたくなくて京王に泣きついたり、
今も東急なのに京王にべったり。軌間も一緒。
いつかは京王と荒川線と東京中を走り回る路面電車の夢を持ちながら
環七に遠慮しながら走る若干へたれ。

505 ：

>>502
ああ思い出しちゃった
丸の内線使ってたんだその日
駅にいったのが一時間後だったから何があったのか全然わからなかった
ネットも携帯も選ばれしものだけが持ってた時代だ普通の人は何もわからない
結局全てが分かったのが昼過ぎだった

506 ：

そろそろ自分語り自重

507 ：

最近、多磨線がかわいくてならん。
都内なのに三両しかないオモチャっぽさと、利用者のインテリ率の高さ（大学が多いから）が合間って
大人びてて優秀なショタっ子のイメージ。
まだ恋愛に興味は薄いけど、隣に住んでる中央線のほっぺたにチューするのは日課。

508 ：

津軽海峡線のエロさについて語ろうよ
出入り口は狭くてぎゅうぎゅう（江差線と津軽線はローカル線規格）だけど
性感トンネルは新幹線規格で広くて汁だく(海水漏れてる）で
「ああ、トンネルの中、あったかいなりぃ〜」って
白鳥も思わずHEAT（北海道-ｴｸｽﾌﾟﾚｽ-ｱﾄﾞﾊﾞﾝｽﾄ-ﾞﾄﾚｲﾝ）しちゃうんだぜ

509 ：

性感トンネルｗｗｗ
北海道民と青森県民に怒られろｗｗｗ
名鉄のどけよホーンを初めて聞いた
可愛くて思わず和んだよ
無駄に動画で鳴らしまくってしまった

510 ：

最近、「直通」とか「乗り入れ」とか聞くとニマニマするんだが…
このスレ見て、仲間いっぱいで安心した
どっちが攻めで受けかとか、何線も直通してるとどれが総受けとか考えてしまう…
満員電車で路線図見上げて楽しめるとは…自分でもびっくりだ

511 ：

もう客用としてはなくなってしまいましたが
性感連絡船もなかなかですね

512 ：

性感トンネル・・・

513 ：

そういう、辞書のエロい言葉探しでは萌えられないんだ
いわゆる関係萌えなんで
時刻表擬人化の自分の妄想は大きいのが若造執事的メガネで
コンパクト版は引退間近のこなれたジジイ執事だ
各社時刻表は家の格式が違いすぎるのでよくわからない

514 ：

>そういう、辞書のエロい言葉探しでは萌えられないんだ
で？っていう

515 ：

>>513
お前に萌えを提供するために誰もがここに書き込んでるんじゃない
そして時刻表といっても駅の時刻表なのか冊子なのか、無配のなのか
そこら辺も詳しく頼む
関係性萌えと謳うなら、その時刻表たちの関係性まで言及してくれよ
新たな萌えに開眼しようと思っても取っ掛かりが無さ過ぎて
萌えられないじゃないか

516 ：

京浜東北線が車両点検で遅れているそうな
さては昨日の夜に無理をしすぎたんだな
さて、京浜東北線に無理を強いたのは？

517 ：

一緒に遅れてる東海道だろうJK

518 ：

某静画でパノラマカーの最期の姿を見て涙が出た…。
キラキラの新しい車両に混じってあの顔がいるとすごい癒されたんだよなぁ。
きっとパノスパとか他の子たちにとっても憧れの的だったはず。
どけよホーンはミュースカイにも付いてるけど
パノラマカーのいない名鉄はやっぱり寂しいな…(´；ω；｀)。

519 ：

今日名古屋駅で、生どけようホーン聞いてきた。
最近あんまり鳴らしてくれない気がして悲しかったから嬉しかったよ〜
癒された…
健気にパノラマカーの面影を追い続けるパノラマスーパーに萌えた。

520 ：

名古屋行きたくなってきた

521 ：

どけよホーンはメロディー終わった後の警笛も含めて大好きだ。
名鉄は犬山で橋を渡る時に一般道に出るところが大好きだったなー。
特に赤電車が出てくる光景はとてもいい。
他にも列車が道路に出てくる路線はあるのにあそこだけ妙に電車に轢かれる錯覚を起こすんだよな。
車体がでかいからかな(他に思いつくのは路面電車ばかり)。
先頭に止まっちゃった初心者ドライバーがおののく姿も込みで好きだった。

522 ：

初代パノラマカーが普通列車で空港にも入っていたとき、わざと初代に乗って
展望楽しみながら帰った人も多かったっていう話を読んだ。
ミュースカイがそういう乗客を見て
「いいなー。僕もおじいちゃんみたいに前面展望にして欲しかったなぁ」
とか呟いているの想像したらかなり萌えた。
高い製造費と電力食うのがネックだったけど、今の技術なら普通の車両とあまり
変わらない製造費＆電力で走る初代造れるんじゃないかと思ってみたり。
地元民としてはやっぱり初代が居ないとさみしいよ（＞＜。）。。

523 ：

パノと0系のＷじいさまが密かに文通してるといいと思う
引退時期も近いし、現役時代は顔見知りだったよね

524 ：

>523
海老名で寝てる初代ロマンスカーも仲間にいれてあげてーｗ

525 ：

>>524
あの子は今海老名にいるのか…
今度会いに行こうかな。
相鉄に乗って…w

526 ：

ごめん南海×阪和線に萌えたんだがどうしよう
遅延ばっかりする阪和線に南海が世話やく代わりにアッー的な
電車というより、電鉄会社d

527 ：

>>523のおかげで新幹線と名鉄がよく見える地元民の自分ハゲ萌えた
文通のきっかけはパノじいからがいいとか妄想が止まらなくなった
「木枯しの季節を迎えいかがお過ごしでしょうか。
私も引退し、現役時代に果たせなかった夢をと筆をとらせていただきました。
あなたが私の隣をまっすぐに走って行かれる姿をいつも見ておりました。
あなたはこのまま、私の及ばぬ広く遠い世界を
矢のような速さで駆けていくのだと思いを馳せておりました。
日本の最新技術に愛された美しさに見惚れておりました。
地方私鉄の戯言とお思いでしょうが、ただ、あなたに伝えたかったのです。」
引退して大胆になったパノ→0系を妄想しつつ仕事行ってきまつ

528 ：

>>526
ええい、さっさと薄い本にする作業に入らんか！
で、その「平行線デンジャラス☆ラヴ」はどこで買えますか？
つ【1000】

529 ：

阪和さんと南海さんには結婚してたのに戦争で引き裂かれたりといろいろあったけど
今は南の島（泉佐野市）で仲良くバカンスしてるんだよね

さすがラピートさんや、たくさん駅を飛ばしてなおかつ早い

530 ：

ウィキで遊んでいたら都電荒川に支線をつくる計画があるそうな
他の都電が廃止されてからずっとひとりぼっちだったから、支線ができた日には
デレッデレな顔して可愛がりたおすに違いない
とりあえず始業前のでこちゅーは必須とみた

531 ：

>>530
マジか？
荒川は都営なのに、地下鉄とはちょっと隔たりあると感じてたから…支線出来て仲良くなるといいね
よく考えたら、都営って地下鉄以外もモノレールとか新交通とかあるんだよね
意外に家族一杯で楽しそうだ

532 ：

このスレに出会ってから先頭車同士の連結にときめくようになってしまったｼﾞｬﾏｲｶ!
どうしてくれる！

533 ：

>>532
思う存分ときめくがよい！！！

534 ：

>>529
もう、南海とＪＲの線路の幅が一緒だと友達から聞いた時ものすごい萌えを感じた
同じ線路を共有するなんて…可愛すぎる…

535 ：

来年春に横須賀線のホーム広げるって横浜駅に看板出てた
そんなに
「らめえぇぇぇっ！そんなに入らないよおぉぉっっ！！」
だったんか
無理強いしたのは湘南新宿ラインとNEX？
単なるホーム拡張なのに萌えすぐる

536 ：

>>535
N'EXは前からだから湘南新宿かな
特に東海道・京浜東北の一蓮托生コンビが止まると人が集中するから
「無理ぃ、もう、溢れちゃうよおぉぉ！！！」
な状態だった
拡張するスペースは東横が使っていた跡地の有効活用

537 ：

>>535で話題ふったら早速今日
「らめえぇぇぇっ！」
な目にあってる横須賀線乙
しかも>536が書いてくれた一蓮托生コンビが原因とは……

538 ：

そんな横須賀線の唯一の癒しは総武線

539 ：

直通？

540 ：

東海道本線vs京急や東海道本線＆京浜東北のトラブルでぐったりとなった横須賀線
総武線にぎゅーっと抱きついて慰めてもらってる
それを都営浅草から上がってきた京急が見て、
京急「何で俺のところに来ない！」
京成グループ一堂「阿呆。原因のひとつが何寝言かましとるか」
京急「orz」
こんな感じ

541 ：

横須賀は総武との直通渋ってたくせにな
田舎者とは接続してやるだけでありがたいと思えって

542 ：

もうすぐヲタ×りんかい線の濃密プレイのシーズンですね
りんかい「らめええ！中までくさいのでいっぱいだよおお。ドアが閉まらないよおお」
最強「･･･いつもとあまり変わらんけどなあ」

543 ：

>>542
乗客の質が違うｗｗ
ヲタとリーマンじゃ・・・

544 ：

>>542
山手「午後から混む予感。秋葉原行きの客で」
中央「自しないだけマシだろ」
田都「ﾓｺﾞﾓｺﾞ・・・(ウチは毎日混んでるんですけどね。っていうか地下だから声が届かん)」

545 ：

>535のホーム拡張はたぶん相鉄が直通するためじゃないかな？
「うぃｋには大手民鉄とか書かれちゃったけどいいのかなぁ」
「加速力なさすぎていじめられちゃったらどうしよう…(´･ω･｀)」
「東京？それっておいしいの？」
そんなかわいい相鉄なので優しくしてあげてね。
ストでたまに止まっちゃうけどゆるしてね。

546 ：

>>545
相鉄直通は横浜駅通らないよ
単に横須賀線ホームが狭いからだと思う
東横の渋谷・菊名並に人が落ちないのが不思議なくらいだ
相鉄は、乗入用車両はJR仕様だから加速力は問題ないけど、
両数でいじめられそうだ
「お前通勤ラッシュ時の湘南新宿ラインで10両ってｗｗｗ」とか

547 ：

噂に名高い西武池袋線の痛デコ車を初めて見た
西武のお偉いさん「ほら、綺麗だよ…まるで銀河鉄道だ…」
池袋線「あっ…筆がくすぐったいよ…やめてぇ、こんな所に顔描かないでぇ…」
西武のお偉いさん「さあ、外に出て走ってくるんだ…みんながお前を見に来るぞ」
池袋線「嫌だよ…恥ずかしいよ…でもドキドキする…」
まさに羞恥プレイ。主に乗客が。

548 ：

保線

549 ：

ようやく規制解除されたよ・・・
>>547で元祖？痛電総武各停の黄色い子を思い出した
JRもよくOKしたな・・・

550 ：

規制解除万歳！
メトロの駅で地図もらったら裏が路線図で、
東西線の青線に「スカイ」、大江戸線の赤線に「ルビー」って書いてあった…
何これ愛称？
「ヘイ、バディ！オレのことはスカイって呼んでくれよ」
「ハァイ、ダーリン。アタシのことはルビーちゃんて呼んでね？」
門前仲町オカマ攻…まで瞬時に妄想したよ！

551 ：

そういや、同じ名鉄でも各線ひっきりなしな名古屋本線と孤立路線な瀬戸線って、性格が正反対そうだな。

552 ：

>>549を読んで赤い電車の名鉄がパノラマスーパーをブルーに塗ったくり＋携帯獣ラッピングで
一年間走らせてたのを思い出した
もちろん青いミュースカイよりずっと前
さぞかし東海道本線のツッコミくらったに違いない
そして>551で瀬戸線がなぜかツンデレに見えてきた

553 ：

孤独な一匹狼・瀬戸線にとって、名古屋本線と仲良くしたいけど素じゃ恥ずかしいから、東山線か名城線かJR中央線に取り持ってくれてるからな。
東山線「なあ、いい加減名古屋本線と話しないんか？」
瀬戸線「い、いいから……！さっさと名古屋に伝えろっっ」
中央線「仲良くしたいんなら、さっさと言やあええがん」
名城線「わざわざ俺ら使わんでも、すぐ近くにいるんだし…ね？」
瀬戸線「う…うるせぇ！誰がんな事、言えるか！（赤面）」
愛環「あーあ。皆がいっぺんに言うから、瀬戸ちゃん…ますます出なくなっちゃいましたよ？」
東山・中央・名城（やっぱり仲良くしたい、と思っとるがん…）

554 ：

名鉄名古屋は淫売受けだからね
2分おきに各地から来た電車が出入りしたり発射したりするからね
すぐ相手をイカせないと次のお客さんが手前で待ってるからね

555 ：

そんな名古屋の様子を、羨ましそうに遠くから見つめてる孤立ぎみな瀬戸。
同じ名鉄なのに離れ離れなんて、切ないなぁ…。
瀬戸と仲良しなのは、東山・名城・中央・愛環だし。
こいつらのおかげで、名古屋へいけるようになったもんやしな。
上飯田線というキューピットのおかげで、立ち直った小牧とはエラい違いです。

556 ：

>>553
瀬戸が伝えたいのはちょっと前に来た新しい車両のお礼かな？と思ったら萌えた
でもそんなことやっていると思い切りの良さげな上飯田に
「僕よりずっと年上なのに何いつまでもうじうじしてんだ！とっとと直に言ってこい！！」
と背後からドロップキックで蹴飛ばされるに１ジンバブエドル

557 ：

名古屋地下鉄の環状線になった名城線も、とうとう総受けになったんだよね
東山・鶴舞・桜通に貫かれ、双子（？）な名港や末っ子の上飯田にも可愛がられてるしｗ

558 ：

首都圏の皆は明日どうなるかな……

559 ：

この世界の最強の攻めはやっぱり台風と雪か
でも雪は東北とかだと途端に弱体化するｗ

560 ：

>>559
たしかに。

しかし高速バスでカップリングやってる姉さんいないかなー･････
共同運行ってそういう要素満載だと思うんだ。
基本的には地方側ほど攻めの率が高いんだ。
東京モンはすぐ逃げる。高速無料化で関係解消とか通いがどんどん増えるよ。
スレ違いなのは分かってるけど、単発スレ建てても落ちるだろうからここで聞く。

561 ：

稼ぎ頭の高速12mの兄さんが中型9mや7mの路線の弟を養っているのに
ツアーバスや高速1,000円のせいで兄さんが失業。
弟を食わせるためにも悪徳商人に身請けされてツアーバスに参入。
最初はいい条件だったのにどんどん待遇悪化されてボロボロになっていく兄さん
でも弟たちは路線車だから高速道路すら走れない
こうですか！わかりません！！

562 ：

>>561
おお、生々しいけどそれもアリだな。
萌えと違って切実だけどありがとう。
事業者で見るか車輌で見るか路線で見るかでさまざまだよね。

規制で首都圏や関西から締め出された兄弟(子供)を身売りして義兄弟(養子)を迎える
というのもありがち。

563 ：

都内の路線バスがすごい厨設定
（８都県市規制的な意味で）8年経ったら住めなくなるちょっとした何とかルドプラネットな環境で
トロッピーの３ドアなど選ばれた車両のみが延命できる
閉鎖的な寮生活（営業所）

564 ：

とりあえず高速道路無料化には全力で反対だ！
反対だよ！
日本のインフラと環境と、萌の為にも！

565 ：

>>564
GJ!
この勢いで指揮棒だ!

566 ：

あ

567 ：

小さいころから海のそばで育ったからか海が大好き。
勿論サーフィンもやってる。
長くやってると、荒れた波に乗るのがスリリングでたまらなくて、強風や大雨の時はいつも後輩の武蔵野と会社休んで波に乗ってるよ。要は不良社員。
でも天気が良い日は朝からちゃんと仕事してる。
自分は居なきゃならないポジションにいるからね。
遠くの部署だけど、先輩の京成さんとか総武さんは偉いなぁって思う。
雪の日も文句言わずせっせと働いてて。
オレなら雪の日は…寝るな。
まっオレがサボった分は隣の席の東西が何とかしてくれるし。

568 ：

ある日、こんな社会を舐めきった俺にも遂に憧れの東京へ栄転の話が！
これで俺も新幹線さんたちや、山手さん、中心さんをはじめ数々のエリートの仲間入り！
…でもそんなに甘くなかった。
まず通されたのは地下の奥深く。
暗くてジメジメしてて。
みんなと隔離された仕事場。
やっぱり俺には蘇我の暖かくて人間味ある職場が好きだよ。
なんか馬鹿らしくなってきたよ…。
でも凄いお客さんも増えたし、なかなかお近づきにはなれないけど刺激がある。
なんか前向きになれたんだ。
そうなれたのも最近、オレが元いた部署の新人のディズニーリゾートってやつ。こいつの存在だった。

すみません今朝ageてしまったものです。京葉線一人称語りリーマンモノです。擬人化ってこんなのでもありですか？

569 ：

>>568
とりあえず京葉線沿いの環境や歴史をもう少し勉強してみるのはどうだろう

570 ：

>>568
萌え語りならここでいいけど
複数レス使って作品ぽい形にするなら、棚に行ってくれるとありがたい

571 ：

500系バウムクーヘンといいこの間のがいあの夜明けで子供に配るネームカード原案6種が
全て500系ベースだった件(で、やっぱり決定稿も500系)といい、どんだけ500系好きなんだよ
ぢぇいあーる西日本……
うっかりぢぇいあーる西日本×500系とか考えたじゃないかこんちくしょー

572 ：

東京駅から東海道線に乗る時は必ず左側の窓を見るようにしてる。
たまに品川までの徐行気味な新幹線と暫し並走ランデブーになり、
やがてはるかに置き去りにされるのに何故か萌えるから。
京浜東北線や横須賀線や京急を速さで打ち負かす東海道線も新幹線の前では所詮一介の在来線。
手の届く訳もない人、憐れみなのか優しさなのか、気紛れに与えられる一瞬の逢瀬…みたいな

573 ：

>>571
見送るまではそりゃあ手厚いが
見送ったあと酉は容赦なく解体するぞ
落籍せたあと丸ごと身請けして養ってく金ないから

574 ：

金がないって辛いな…
500系本当にかっこいいのになあ

575 ：

500系、今度出来る東海のてっぱくに落籍されたりして

576 ：

>>572
ちょっとまて
東海道はKQとせいぜい互角だ

577 ：

>>575
イメージ図ですらあれだけスルーなんだから、500は落籍れないだろうね…

578 ：

>>572
KQ舐めんな戦場地帯ではKQのが上
>>575
そんなに愛着があるならそもそも束海に切られてない

579 ：

KQ愛され過ぎﾜﾛﾀｗ

580 ：

当たり前と言えば当たり前なんだけど、
急行が来るより先に来て後に出る、よくできた妻みたいな各駅に萌える

581 ：

路線単位のカップリングは高速バスではしにくいな。
路線自体が会社同志のカップリングによってできるから。
カップリングそのものが路線ということも言える。
鉄道と高速バスの差だな。
高速バス腐女子いないと寂しいよ

582 ：

>>580のおかげで何か萌えが開いた
私は京王線の急行・特・準特・各駅の停まる駅を利用してるんだけど
各駅が入線すると「なーんだ各駅停車か…」、みたいな声をたまに聞く
(新宿から遠く離れた駅なので各停利用者が少ない)
それを聞いて涙目になっている各駅を元気づける急行組・・・
「いやいや、お前(各停)がいてこその俺(急行)だよ？」
みたいな会話をしてる本が欲しいです

583 ：

横須賀線武蔵小杉駅の開業決まったね。
ホーム拡張と相まってちょっとうきうきしている横須賀線。
でもその後ろ姿を見る東急東横線は色々複雑だろうなあ。

584 ：

昔の横浜駅で遠めに眺める横須賀線の青いボディが気になってはいたけど、
JR組が常につるんでるから声はかけられなかった東横線。
自分のホームが地下に移ってからは顔を見ることさえなくなってしまった…
あいつが来るのか。
海の香りを乗せて？
こうですねわかります！

585 ：

>>584
583です
反応ありがとう
しかし武蔵小杉駅開業しても遠いんだ
横須賀線の武蔵小杉駅は南武線のから約250m離れてるorz

586 ：

>>585
地図見て、吹いたw
本当に離れてるな、新駅と既存駅w
南武線「お前に武蔵小杉の土は踏ませない」
横須賀線「(´・ω・｀)」

587 ：

>>581
地方側が攻め率高くて(K鉄バスみたいな例外?もあり)
私鉄系と比べてしR系は受け率高い希ガス
本州しR系同士だとリバ上等なのが多い(○北・○国除く)
そろそろN鉄がしRバス○東化しそうな悪寒(規模・性格的な意味で)
バスで単発スレが立てられるくらいになればいいと思う

588 ：

関東の路線バスなら神奈中総攻（ガテン系細マッチョ）なんだかな…

589 ：

英国へ行った日本製高速鉄道車両ジャベリンがユーロスターと一部同じ路線を
走るだの大寒波で英仏海峡トンネル真っ只中で止まったユーロスターを救援に
行ったとかいう記事を読んだせいでジャベリン×ユーロスターな心境なのだが
薄い本を作るべきだろうか

590 ：

>>589
作るべき。作れ。
いや是非とも作ってください、平にお願い致します。

591 ：

>>590
589だが実は需要あるとは思わなかったw
タフ(車両の性能的に)だが礼儀正しくちょっぴり天然なジャベリン×
本命にはわたわた、かなり乙女なユーロスターが展開中

592 ：

ジャベリン、なんか秋の夜長にコロコロ鳴きそうな顔してね？
かわいいけど

593 ：

>>589
ちょうど昨日世界ふ○○ﾊｹｰﾝでジャベリンたん見た。
紺色でかっこいいけど顔は可愛い系だった。
番組の扱い方から察するにﾋﾀﾁの秘蔵っ子らしいな（完全な推測）
形のそっくりな色違いが九州走ってるんだって。
色々ﾄﾞﾗﾏがありそうだ。

594 ：

>>593
ﾐﾀﾖｰ＜不思議発見
番組じゃジャベルって呼んでた？
ジャベリンの仲間は885系白いかもめと白いソニックかな
九州の列車は皆タイプは違うけど美形揃いで楽しいね

595 ：

>>593
ジャベリンはあの気合の入った鉄道車両ＣＭといい、本当に秘蔵っ子あつかいで
作られたんだなと思う
でも顔は可愛い系だから、ニブすぎるジャベリンにぶち切れたユーロスターの
襲い受けｲｲｶﾅー？と考えている自分は>589

596 ：

京急の列車（無人？）が多摩川の長い鉄橋の真ん中らへんに停まってるのを
ついさっき東海道の車内から見た。
なにしてるんだろう、赤くて可愛い短めの編成で寂しそうだし寒そうだしで
なんかキュン萌してこのスレに飛んできました。
東海道線と京浜東北線もあのいたいけな姿に心奪われてたらいいよ！

597 ：

>>596
あそこは橋の上に待避線がある全国でも珍しいところだよ
分かっててもぽつんと止まってるのは可愛い

598 ：

>>596
京急川崎で折り返す普通だね。羽田空港からの快特増結車がある
ときは橋の上で待たされてる。
快特に道を空けるためにいつでも全力、京急の普通車ほど上位に
尽くすよくできたやつってそうそういないんじゃないかな。

599 ：

昨日宇都宮線で線路陥没が起こったので
横須賀線「お前、水没だけじゃなくて陥没もするんだな」
宇都宮線「やかましい。無茶苦茶な造りの路線ワースト10に余裕で入る奴に言われたくないわ」
横須賀線「寺の境内と神社の参道ぶった切ってるのもトンネルだらけなのも明治政府のせい。
オレ、ワルクナーイ」
宇都宮線「ヤンキーもどきでボケるな！」
他JR路線「どっちもどっちだろ」

600 ：

>>598
今日も見た
ああ今日も停まっていたよ京急は橋の上
停まっていたよ赤い電車が河の上
「うん僕、待って避けてるんだ、ただあの人が通り過ぎるのを」
くぁあ！たまらん愛おしさ！
…妄想ポエミー失礼しました…
あの子と一緒に橋の上で待つには京急蒲田→京急川崎の各停に乗るのかな？
調べて狙ってみるべきか…

601 ：

>>600
橋の上ではないが、川崎で同じ快特を待つのは羽田空港発の
横浜方面（浦賀・新逗子）行き特急。

602 ：

こんな日に限って強風さんの総攻め…

603 ：

強風さんが黄砂をインプラントしてるからゴリゴリします。

604 ：

こんなときでも最強な京王線
強風に対しても攻めとは恐るべし

605 ：

京王は海沿い走ってないからねぇ

606 ：

微妙にスレチだけど駅のポスターでSuicaペンギンがpasmoのロボットやイコちゃんと仲良くしてるのをみるとドキドキする

607 ：

京王線は雪の日でも元気に走ってたしなー
ところで昨日TVで引退車両の特集みたいなのやってたんだけど、観た人いるかな？
引退ロマンスカーが長野の地で第二の人生を歩むために牽引されていくんだけど
その途中、現役小田急線とすれ違った時に
「かつての同僚に最後の別れを告げ…」みたいなナレーションが入ったところで
何か色々込み上げてくるものがあった

608 ：

>>607
見た見た
その後日本海側を走っているときに
（海を見るのも…これで最後か）ってな想像をして
目から汗が出た

609 ：

>>585-586
｢うちらも昔は周囲(地元)の反対が強くてお互いが400m位
離れてたよね〜…何とか今の位置まで来れたけど…｣
｢本当はひとつになりたいのにな〜…　(´・ω・｀)｣
という、小田急町田駅＆JR横浜線町田駅が浮かんだw

610 ：

>607
元気に走ってたといわれると雪にはしゃぐワンコみたいだな

611 ：

>>610
＞ 元気に走ってたといわれると雪にはしゃぐワンコみたいだな
京王は他社に呆れられるくらいの対雪装備をしているので、どっちかというと
完全武装で突き進む戦車だと思います

612 ：

「おれはやるぜ　おれはやるぜ」
「そうかやるのか」「やるならやらねば」
完全武装で突き進むワンコってこういうのかな

613 ：

引いてるのはそりかｗｗｗｗ

614 ：

関東私鉄ではＫＱもけっこう雪に強い
駅と駅が近いので駅員が線路の雪掻きすれば十分間に合うから・・・という噂

615 ：

京ｗｗ急ｗｗｗ
なんてアナログなのｗｗｗ

616 ：

ここで流れを読まずに車両萌え〜と言ってみるw
１：E233@常磐線仕様とおだきゅ4000
顔が似てるところがツボ(わら)綾瀬あたりで停泊中仲良く昼寝とか
されると個人的にかなりポイント高い
２：205系@原型タイプ
これを後追いしたとき、下部の赤いライト点灯したところはまるで
つぶらなおめめの子がぽvと頬を染めているようで可愛いw
マ改造タイプ(中間車改造組)では拝めませんw
３：209系500番台とE231系0番台
209-500｢ねえねえE231君、今度お互い入れ替わってお客さん吃驚させてみない？
僕の白いフレームを銀色にしてさ｣
E231-0｢あ、それ面白そう〜vじゃさ、僕が顔白くして209君の6ドアステッカー
貼ればいいんだね♪｣
４：E231系500番台@まーるい緑の（ry
ガチャピｎ（ry　オレンジや水色のE233系他に冷やかされて併走してる時
｢おりゃガチャピ(ry)じゃねー！｣とか言ってそうでw

……延々とバカネタかきまくりでごめんw

617 ：

連投すんません
>>607-608
それ見たwそんな貴方たちにお勧めは雑誌鉄道ファン2006年7月号♪
HiSEが日車を出て長野に嫁入りする旅路のレポートが掲載されてる。
古本屋とかで探せば入手できる可能性高め(自分もブックオフで買った)

618 ：

>>615
＞ 京ｗｗ急ｗｗｗ ＞ なんてアナログなのｗｗｗ
だってKQのダイヤグラムは人力よ！
雪かきも人力に決まってるじゃないの！

619 ：

>>617
嫁入りいいよね
同じ番組でやってた熊電行った東急青ガエルにも萌えたんだぜ
2両いるんだけど、単線だから1両がずっと行ったり来たりしててその間もう1両は駅の隅で寝てる
一緒にいられるのは終電から始発の間と、折り返し待ちのわずかな時間だけ（でも場所はちょっと離れてる）
現役の仲間はもう2両だけと静かに労り合う老ガエルたち
親父〜爺好きにとって地方はパラダイスだ

620 ：

>>617
自分607だけど、有益な情報をありがとう！
早速ブコフに走ってくる！
そして京急のアナログっぷりに萌えたｗ

621 ：

>>619
あれはまさに嫁入りでしょうw＞HiSE長野行
熊本の東急青ガエルはまさに最後の生き残り(現役組で)タンコロに
なっても毎日カタコト走ってる姿が可愛いv
んで終電〜始発間２両一緒に並んで上田にいた後輩の銀ガエルの
事や先立った仲間のことを語らってる…とゆー電波受信ww
>>620　無事入手を祈る♪

622 ：

>>617
情報ありがとう。自分も探してみます。

623 ：

東急さんが地方の鉄道会社やバス会社のほっぺを札束でたたきながら陵辱するような本ありませんか？
各地で孕ませて自分の子種（東急の中古）を受け入れさせたり
Tバックみたいなえっちな社章に変えられて赤面する田舎のバス会社とかマジ萌えます

624 ：

さっきアド街でやってたのですが…
都電は飛鳥山のあたりは一般道を走ります。飛鳥山手前は急勾配・急カーブで
信号待ちで止まると、坂道発信時に都電が後退して後続の一般車に衝突してし
まう可能性があります。
そのときもし都バスが都電の後ろを走っていた場合は、都電の軌道にわざとはみ出て
一般車が都電のすぐ後ろに進入しないようにするそうです。
都電の貞操を守る都バスに萌えた。

625 ：

アナログといえば>>624の急勾配を登る都電が滑り止めに砂まいてるのは驚いたなぁ

626 ：

砂は急勾配のところはどこでも撒くよー
東京でもまくんだな

627 ：

嫁に行った長野で赤ロマンスカーはグッズ作って売ったりして電車以外の仕事にも励んでいる
せっせと濡れ煎餅を作ったりとか頑張り屋さんはかわいい

628 ：

↑せつこ、それ違う　濡れ煎餅は銚子電鉄や

629 ：

がんばりやさん全般はかわいいって話じゃないかと

630 ：

最近、外房線で前半分の車両が113系東海道線のお古、後ろ半分の車両
がスカ色の113系という編成の車両を見かける。
なんだか二人仲良く手をつないで走っているようで、見かけると顔がにやける。

631 ：

>>630
その双子、確か元は同じ色だったんだぜ・・・。
ﾁﾊﾞ支社が元から持ってた車両をリバイバルで塗り直したとか。

632 ：

>>631
おかんの手編みセーターを着た仲良し双子兄弟の絵が浮かんだ
ほら、車体の色使いがなんとなくおかんセンスだから…。

633 ：

>>632
じゃあ湘南新宿ラインと現東海道線はおかんの手編みの腹巻きか？
同じ色だけど帯だから

634 ：

上越に手編みのはラマkをプレゼントされて途方にくれる高崎と
何となく面白くない宇都宮と、それを分かっていてやる上越を妄想

635 ：

冗談と妄想抜きでも車体のカラーリングって誰かが考えてやってるわけだよね
時々もの凄いカラーやラインの引き方があるけど誰かが本気でかっこいいと思ってやってるんだろうね
親の買ってきた服を文句いわず着る子供みたいな気分

636 ：

>>635
西日本のおかんを止めてあげて下さい
お金ないからって子ども達が末期色とか抹茶色とかブルーマン色とか漆色とか着せられてるんですが

637 ：

率直にぶっちゃけると、E5系のカラーリングはちょっと…
雪には映えそうだけどさ
あいつネコミミ付けられそうになってたし、色々遊ばれてるよね（技術的な意味で
しかし０系って今見るとすっごい可愛いな

638 ：

>>637
こまち新型車両の色もビミョー
自分は一瞬カジュアルシューズかと思った
0系カワイイは正義
なんか瞳が大きくてころころした感じがいい

639 ：

0系は子犬型天然愛され受。
異論は聞こえない。

640 ：

(･〇･)＜呼ばれた気がして

641 ：

鉄道スペシャル番組見ててJR九州の特急の多さに吹いた
いろんな特急たちが新幹線も巻き込んでわきゃわきゃしていればいい

642 ：

カワイイ顔して、じつは爆撃機の遺伝子を受け継いでる0系。

643 ：

可愛いのに最凶、は萌の基本だろＪＫ

644 ：

今朝、駅のポスターに「第三回京王×高尾山フォトコンテスト」ってのがあったよ
ここで鬼畜攻めの調教プレイと無邪気攻めのラブラブアピールの2パターンの公開プレイ電波を同時に受信してしまった／(^o^)＼
朝から何妄想してるんだろ、私…

645 ：

>>642
銀河か

646 ：

>>644
電波を一部飛ばしたのはお前さんか
私も朝から京王と都営新宿なら当然、京王×都営新宿だろJKとか
考えてた
改軌の話を蹴っ飛ばした漢な京王に毎日貫かれて、もう京王無しではいられない
都営新宿はいりませんか？

647 ：

>>646
わざわざ他線を避けて、離れた場所に２人の世界（新線新宿）
作っちゃった時点で萌える＞京王×都営新宿
そして割り込みたかったのに世界（深さ）が違いすぎた哀愁の大江戸

648 ：

コロプラが電車特集

649 ：

井の頭線「僕も他の路線に乗り入れしてみたいぉ…(´；ω；｀)ﾌﾞﾜｯ」
１つの路線なのに７色もカラーがあったり
1000系と3000系じゃ同じ５両編成なのに長さが違ってたりで
本線とはまた違った意味でいろいろ萌えるんだぜ。

650 ：

>>649
いやきっと本人もとい本線が知らないだけの可愛い系アイドル扱いで
渋谷や吉祥寺では各線に「抜け駆け禁止」の不可侵条約結ばれてたり
微妙に並んで走ってる世田谷線に憧れられたりしてるんだよ
古式ゆかしき文通の申し込みを京王兄ちゃんに握りつぶされたりしてるんだよ
…まで受信した

651 ：

銀座線「井の頭君、私とお付き合いを・・・」
井の頭線「え、えぇっと・・・」
京王「却下。というか規格が違いすぎる」
井の頭線「いや僕まだ何も言ってな・・・」
東急「ちょｗｗひでぇｗｗ　銀座線、あんな奴らはほっといてウチに来ないかい？ｗ　ほら、俺達幼馴染みたいなもんだしｗ」
銀座線「すまないが、こっちの客だけで手一杯なのにニュータウンの客まで載せるのは無理だ」
東急「ちょｗｗ俺ｗ振ｗらｗれｗたｗｗ　仕方ない、錬金術(読んで字の如く)でそっくりさんを作ってやろうずｗｗ」

こうして出来たのが地下鉄半蔵門線

652 ：

>>651
錬金術にｸｿﾜﾛﾀｗ
しかしどうして東急は高確率で電波が入るんだ
私も擬人化してみたら何故か入ったしorz

653 ：

おはようからおやすみまでくらしをみつめる東急グループだからできるこの安心感
でも電波じゃなくてケーブルテレビ（旧東急CATV、現ITSCOM)で受信するのが正しい東急信者

654 ：

人身事故とかで直通切られて、本来の路線に戻れなくなった車両(例えばメトロ東西線に取り残されたJR車)ってどんな気持ちなんだろう
萌えの予感がする

655 ：

「おうち帰りたいよう〜」
「なんだよ泣くなよ、今日は泊まってけばいいだろ？」
「だってぼくなんか…迷惑だもん」
「んなこたねえよ！余分な布団はねえけど俺と一緒に寝ればいいし」
こうですかわかりません！
でもJRと東西線なら
「おい営団、茶ぁくらい出さね？」
「っせぇなメトロって呼べや国鉄野郎、それが人んちで世話になる態度かよ」
「だって事故起こしたのお前んとこの車両だし〜」
みたいな気もする

656 ：

500系イケメンすぎる

657 ：

試験車両のEast-iがなかなか可愛いと思うのです

658 ：

西船橋駅のホームを出てしばらくしてつーいと別れていく総武線と東西線が
「じゃあまた後で」「おう三鷹でな」と挨拶してる妄想で毎朝ニヤニヤです
満員電車のお作法に慣れてない新入社員＆新入生のイライラも和らぐよ

659 ：

500系もイケメンだけど、昨日引退した400系も美人さんだと思うんだぜ。
銀色の車体は衝撃的だったもんさ。

660 ：

フレッシュひたちどうでしょう
メイン編成のピンク・黄色・緑・青とか、戦隊物みたいで燃える
そこにオレンジ（４両）が合体してバージョンアップなんてw

661 ：

故障したEast-iをはやてが牽引していったと聞いて妄想した
「先生頑張りすぎちゃった…」
「ムリすんなよ…ホラ、引っ張ってやるから」

662 ：

>>661
あーそれ萌えたよ。
深夜そのまま基地（部屋）にお持ち帰りだっていうし。
医者の不養生ってたまらんよね。逆に介抱されちゃうの。

663 ：

>>660
戦隊ものごっこをして遊ぶ弟たち(フレッシュひたち)とそれを暖かく見守る兄(スーパーひたち)という図を受信した

664 ：

>>661
しかも誰も居ない新線区間で二人っきり・・・

665 ：

新京成800形が夏で引退だという噂を耳にした
あの片開き扉が可愛かったというのに(´;ω;`)
他の弟車両に惜しまれつつ慎ましく引退祝いするのかな

666 ：

>>102
一年越しの亀レスですが先日から京急通勤になって、「歌う」ってのを理解しました
何コレ可愛い！
出発進行走るの大好き♪ってか萌えるじゃねぇかこの野郎！
自分JR贔屓だったんだがKQがこのスレのアイドルでしょうがないって気になったよ！

667 ：

ほっしゅっぽっぽ

668 ：

それぞれのキャッチフレーズにちょっとときめいた
京成
いろんな笑顔を結びたい
小田急
きょう、ロマンスカーで
名鉄
いってらっしゃい。おかえりなさい。
四国
Always Railways
阪神電鉄
みなさまの足

あと
長野新幹線
長野側　東京は長野だ
東京側　東京〜長野間79分
東京そっけない温度差がいい

669 ：

東京ｗｗｗ

670 ：

なんとクールなw

671 ：

東京はあらゆる路線が犇いてるから長野くんだけを特別扱いできないんだよ
わかってやれ

672 ：

長野新幹線のCM動画で笑いぬかと思ったことを思い出した
潜水艦で「我々はこれから長野に向かう！」「無理です長野には海がない！」
とか言ってるホットペッパーみたいなあほなCM
秋田新幹線のも面白かったし、一昔前の東は結構はっちゃけてた

673 ：

KQコーポレートスローガン
【あんしんをはばたく力に】
快特あんしんできんわwwwww

674 ：

微妙にスレ違かもしれない
今日、工コレ−ﾉﾚマークと言うものを見ました
とても可愛い包容ってか抱擁攻め×鉄道なマークでうっかり萌えたぎった

675 ：

>>673
むしろ、電車のくせに羽ばたくなよとｵﾓﾀ

676 ：

東京メトロは「TOKYO　HEART」なんだぜ。
シンボルマークは○の中にハートなんだぜ。
これはもう○の中でいろんな路線のいろんな電車が
ｷｬｯｷｬｳﾌﾌするという電波を受信せざるを得ない。

677 ：

その前にM字開脚してる卑猥な社章について、と書こうと思ったら
淫乱で卑猥な車掌の発射合図でドキドキする新人運転士とかそういう絵が浮かんでしまったので
謝罪とSSを要求する

678 ：

15:30からT朝でやってた再放送番組見てたんだが、生まれたて？の有楽町線がJR貨物に引かれて九州から上京する姿を見ていてうっかり涙目になってしまった。(ナレーションがいい感じに擬人化してくれてた)
このスレで話題になってないと思ったら、本放送時の一月は規制ラッシュだったみたいね。

679 ：

>>678
みくしだと話題になっていたんだけどね。
ドラドラな地元の新聞サンデー版見開き特集が世界の高速鉄道だったので速攻げっと
そして仏ベルギー独あたりの路線の繁雑っぷりに亡orz
さすが陸続き……

680 ：

>>678
ノシ　書き込めなくて涙してた者です。
「一人ぼっち」とかいう擬人化表現に萌えたよ。
寝食をともにしながらお嫁入りに一緒いってた日/立の人と芽吐露の人の
引き渡しのやり取りも見たかったなり。
あと、千お兄ちゃんに牽引されてデビューしてたけど脳内で
（千）「えっ？雪で遅刻しそうになった？
ドンマイ。
君と接続する末っ子のFは鬼畜で遅延は
デフォだから、覚悟しといたほうがいいよ」
っていい含められつつ運ばれて行ったんだろうなあ〜と妄想した。

681 ：

短く長い旅の間、雛鳥のような有楽町線とJR貨物おじさん(趣味)はどんなやりとりを交わしたのか…
現在京急の支線終点駅で始発待ちしてるんだが、ホームにいる車両が「ちょっと動く→止まる→戻る」や「壁側のドア開く→閉じる」などの動作点検してて、準備体操みたいだと思った。
他の子のも見てみたいけど、見る機会ないよね。

682 ：

西武池袋線が、池袋ホーム外で扉両面とも開けてたのは何だったんだろう…。
回送だったんだろうけど「トキハナツ！」って感じだった。

683 ：

ふと、皆の脳内での擬人化具合が気になった
自分は車両が、または駅が、はたまた地図上の路線図がそのまま喋ってる感じなんだけど(顔は付いたり付かなかったり)

684 ：

>>683
子供向けパンフレットで「かけこみじょうしゃはあぶないよ！」とか喋ってる
目鼻と手がついた車両のイメージが基本かな…
これでイチャイチャべたべたレベルまでいける
本番は…まぁ…なくても…あるとしたら完全に人型で…

685 ：

>>683
私は路線とか駅だと頭が？？？ってなってしまうので擬人化そのものができない
車両を顔とかつけずにちょっとデフォルメしたのが意思を持って喋ってる感じだ

686 ：

近鉄の伊勢志摩ライナーが、アヒル口のちょっとやんちゃな青年に見えて仕方ない
サンシャインイエローとか言ってるレモンイエローと白のツートンも
なんだか若さとちょっと生意気な感じを醸し出している

687 ：

で、有名人で人気者なアーバンライナーやコアなファンが居るビスタに嫉妬してるわけですね

688 ：

近鉄といえば名鉄との友達→宿敵→親友の流れがベタで良い
一時はグループをかけて争ってたのに南海を巻き込んで仲直り切符出したりとか
可愛いぞこいつら

689 ：

成田エクスプレスが長野に譲渡されるらしいですね
以前に長野まで運ばれて行ったロマンスカーと再会して
｢以前新宿駅でお会いしましたよね？これからは同じレールを走るんですね｣とかやって欲しい

690 ：

盗難車がパトカーに追いかけられて踏み切り侵入→急行と衝突した事件を聞いて
「特急駅３つがそれぞれ３階建て化、跨線橋化、建て替えで忙しいときに要らんことするな！」
と怒り狂う名鉄本線を受信した。

691 ：

>>689
最早、長電がかわいい子を集めて侍らす図しかうかばない…実にけしからん

692 ：

しかも短編成化してから奉仕させるなんて…どこの秘密クラブだよ長電

693 ：

雑誌で成田スカイアクセスの車両見た
何だこの「オレはやるぜオレはやるぜ」的なデザインは……
能力値から見てもスカイアクセス×ねっくすだろうか

694 ：

明日デビューだっけ？

695 ：

>>694
＞ 明日デビューだっけ？
うん。撮りに行くよ
注目浴びて「ねっくすなどものの数ではないわ！」と高笑いするスカイアクセスを
うっかり受信した

696 ：

スカイアクセスのデビュー日にねっくす人身だし・・・。

697 ：

マックのハッピーセット、コンプリ目指すよ！
前と後ろに連結させるよ！
キャッホー！

698 ：

廃線になってしまった元踏み切りを通る度に、もう車両が走ることはないのにじっとそこにある線路がいじらしく見える
太陽に照らされ、雨雪にさらされ、錆びていくのもだが、その線があったことを忘れられつつある現実が悲しい

699 ：

新幹線たちがあまりの暑さに海へバカンスに行くという妄想をして、
のびてひっくり返っているというのを受信した。
（車両のままでも擬人化でもよし）

700 ：

>>699
だいぶ前にレールの温度が上がりすぎて東北新幹線がのびてたよ
先月は夏休み早々に保線車両の事故で山陽新幹線がのびてたし、この夏は色々
災難だよな新幹線

701 ：

総攻台風による大雨のせいで、関東の路線に影響が出始めてます。
久々の出会いに燃え上がり、足腰ガタガタな雨×各路線を妄想。

702 ：

>>701
千葉の鉄道悲惨だったね
あと一部地下鉄も
「こんなに溢れて…」と言葉攻めかつ鬼畜大雨×鉄道
大雨・台風・強風は三大総攻めだと思う

703 ：

>>702
落雷忘れてんぞ
地下鉄でも地上部分があったり大規模停電があれば被害は免れまい

704 ：

>>702
どんな天候不順でも、最後まで通常運転している『鉄道界のテレ東』こと京成が
わりと早く線路冠水で運休になったのに驚いきましたよ。
この前の土曜にテロ朝でやってた鉄道特番で、新型スカイライナーが愛知の
工場から千葉の基地に運ばれていく途中、小田原付近でロマンスカーと並走
した映像にときめきました。
ほんの一瞬の出会いだったけど、互いに強く心惹かれてるといいよ。

705 ：

>>704
鉄道界のテレ東に吹いたww
確かにＫ成は強いらしいね。
沿線民の人が「雪積もっても普通に走ってた」って言ってたし

706 ：

地方ネタで申し訳ないけど大阪市営地下鉄ってどう？
(すべての路線に接続する)中央線総受けとか
毎日乗ってて四つ橋線は健気なヘタレ攻めって感じがする

707 ：

メトロはこね、ベイリゾートことロマンスカーMSE
千代田線を走ってる写真見ると「やほっ☆」だの「はろっ♪」だの言ってるように見える
妙に愛嬌のある顔のせいだろうか
しかし予備知識無しに電車待っててあんなの来たらびっくりするわ

708 ：

>>707
ぐぐってみた。
なんか横からの写真が運転席の丸みが少なくて鼻ペチャなわんこっぽいんだな。
チャウチャウみたいに見えた。可愛いな

709 ：

>>708
ありがとう
VSEだとぬーん、ずーん、という感じだけどMSEは妙に軽快な印象なんだ
ついでに京成と都営浅草線の会話
浅草「なあ、お前千葉のネズミーな国の大株主で資本提携もしてるんだって？」
京成「それがどうした」
浅草「リゾートライン可愛いよな」
京成「おう！凝りに凝ったからな」
浅草「で、何であのセンスなのにお前自身はマスコットがアレ？」
京成「……やかましいわ！」

710 ：

しかも京成のあのパンダ、あの顔でヴァージョンが色々あったりするwwwwwww

711 ：

鉄道フェスティバルで都営が記念んまい棒出してた。
んまい棒。チキンカレー味。

712 ：

>>711
都営ブースで何か買えばもらえるやつだね。当方もモラタ。
舎人ライナー開通時期近辺のイベントの時もオリジナルうまい棒粗品にくれたことあり。
（柄は舎人ライナーに職員コスキャラが乗っている感じ。めんたい味）

713 ：

山手線の終電が遅れた時の、各社の反応。（因みに、私鉄は山手線が遅れてても関係ないけど、便宜上待ってくれる）
SEIBU「俺様を待たせる気かい？」
TOBU-TOJO「あ、良いよ（即答）」
TOKYU「いやー、逆に俺の終電をまってくれよ」
ODAKYU「山手の遅れは受け止めてやるぜ！」
KO「………ヤダ（本当に発車する）」

いつもこんな感じなので、中の人には大変です。orz

714 ：

>>713
各社の反応が各社らしすぎてｸｿﾜﾛﾀwwwww
そして中の人お疲れ様です
今度のがいあのよあけは羽田特集
KQとモノレールの新しい駅と競合ぶりにwktk

715 ：

KQとKISEIの蚊帳の外っぷりに泣いたｗ
山手関係ないからなー。KQは一応触ってるか。

716 ：

「悪いな、あいつ待ってやってくれよ。俺急いでんだよ」
そう耳元でささやくＫＱ
どうしていつも俺なんだと思いながらも断れない東海道線

717 ：

>>716
アンタ、山手のなんなのさ。
と言いたくなるなKQ

718 ：

私の話を聞いてくれて、本当に有り難う。仕事をしていていつも思うのよ、なんでKOはお願いしても聞いてくれないくせに、自分がなんかあると直ぐに人へ丸投げなのかって…
そんな天の邪鬼の所が、私を悶えさせるわw

714さんが見つけてくれたがいあのよあけに出てくるモノレール君は、その昔は名古屋鉄道さんの弟だったの。（モノレールの開発に協力していた縁らしい）
そんな後、紆余曲折あって、今はJRの弟だけど。
モノレール君には、「新しいお兄ちゃんだよ〜」と近づいているのかしら？
ひょっとして、「こんなだらいない兄ちゃんは、兄ちゃんじゃない！」なんて、ひねくれてないかしら…

719 ：

>>718
714だが実は名鉄のお膝元に住んでいる味噌県民だったり
東京モノレールは犬山モノレールの弟
そして今週のくもじぃも東京モノレール
KQ「俺様の日本一カッコイイ駅(天空橋)をシカトすんじゃねえ！」
東ﾓ「資金力の差？」

720 ：

>>709
　＞VSEだとぬーん、ずーん、という感じだけどMSEは妙に軽快な印象
VSEがぬーん、ずーんならEXEはぬぼ〜、のしのしって感じがするw
各ロマの印象(外観基準)
LSE・HiSE：アンチエイジング効果ばっちり
RSE：ファニーフェイスがチャームポイント、最近お疲れ隠せてないかもw
EXE：地道なガテン系
VSE：育ちの行き届いたお坊ちゃん
MSE：現代っ子らしく好奇心いっぱい
＜以下千ウラ＞
VSEとEXEが心のうちではお互い思いあってるっつー電波受信したw

721 ：

とえい棒って響きがエロいと思ったのは、私だけか…
なんか、大人の玩具的な…
とえい棒という名の大人の玩具片手にめとろに攻めいる下克上なとえいとか妄想した

722 ：

>>721
新入りだからっていっつも下にさせられて鬱憤がたまってたんだよねとえいは

723 ：

>>720
バカじゃないの？此処は路線萌えスレだからどっかいけw

724 ：

>>723
1は読んだか？
そして煽るならせめて一週間以内のﾚｽにしとけ

725 ：

木曜日のくもじぃを観ていてふと
常磐「ちょ、千代田ときたら次は俺だろ俺！千葉編で予告してた俺のターンは何時よ」
京成「貴様のターンではないわ！我がスカイアクセスのターンに決まっておろうが」
常磐「やかましい。どうせ空からだから車両なんて豆つぶだろ」
京成「ふっ、甘いな。我がスカイアクセスが大きく取り上げられないわけがないだろうが」
常磐「うきいぃぃっ！」
という会話が浮かんできた
私も千代田の次は常磐京成のターンだと思ってたのにー……

726 ：

>>723
普通に都営地下鉄とメトロの路線のこと指してると思った>>720は

727 ：

>>726
あんたの目は節穴？どー見たって車両の話にしか見えないんだけど。
てか此処路線萌えなんだから車両で語りたいなら鉄道車両板いけよって感じ。

728 ：

>>727
お前新入りか？ログ全部読んでからこいや

729 ：

ついにこのスレもアラシが来るほどメジャーになったのか！…と思ってもみたり
最近KQに乗ってないから、あの子の歌を聞いていない
寂しい
赤い電車に乗って海まで行きたい
でも東海道線でちょっと遠めに並走する時の萌は異常
周囲に秘密で付き合ってるカップルの帰り道みたいって思う

730 ：

>>728
煩いよバカアマwせいぜい妄想全開にして腐ったま○こほじってれば？
>>729
ぶっとばすしか能のない暴走族電車の何がいいんだかwww
KQなんて糞にも劣る最低の会社じゃんよ、ばーか!

731 ：

・広い心でまったりと

732 ：

>>729
先日乗ってきたけど違う時刻ので２回も聞けたよー
順次新しいインバーターに替えてて聞けなくなってきてるから聞いておいで
東京モノレールも延伸の話は出るわお花ラッピングしてもらえるわで何となく
嬉しそうだった
そして地元の話
東海道線「お前、銀電のあの全面ラッピングやめろよ」
名鉄本線「何で？」
東海道線「赤がないとお前んとこだと思えないんだよ！何事かと思ったぞ」
……黄色地に広告の全面ラッピングが来たときはマジで乗る鉄道間違えた
のかと一瞬思ったorz

733 ：

>>730の「ばーか」に萌えた

734 ：

そいや長野電鉄にいった成田エクスプレス、愛称募集してたんだよね。
ロマンスカーはゆけむり号なんて古風な名前もらってたけど、何になるんだろうか？
成「やぁロマンスカー、久しぶりだね！」
ゆ「今はゆけむりって言います。またよろしくね」
成「ゆけむり、かぁ〜いい名前だね！俺はなんて名前になるのかな？」
ゆ「いい名前だといいね」
なんてね

735 ：

>>734
萌えた！

736 ：

>>734
長電行き253の名前、決まったらしいです

　「スノーモンキー」

orz
orz
orz
……責任者を小一時間(ry)

737 ：

>>735
逆に考えるんだ
｢雪猿｣号にならずに済んだのだと…雪猿号には……くっ

738 ：

>>737
いや字面や呼ぶときのこと考えると雪猿のがはるかにかっこいいぞ
英語って時々すっごい間抜けな響きになるからなあ

739 ：

>>737
スノーモンキー＝「雪猿」
あの映画の如く、大雪に立ち往生した「ゆけむり」君を我が身を削って助けに行くんですね、わかります（違

けど、もっと良いネーミングはなかったのかなぁ。

740 ：

スノーモンキーじゃ昔の仲間たちに報告しにくいかもな…

雪が降る中で温泉に入ってほっこりする猿のように
ゆけむり号がスノーモンキー号をほっこりあたたかく癒してほしいものだ

741 ：

長電253で思い出したけど、JRに残った253-200も東武直通運用に
入るって正式に決まったっぽい。(今485や189彩野がやってる奴)
それはいい、それはいいんだ。ただ……車体塗装は何とかしれw
詳しくは下記URL参照。
　http://www.nicovideo.jp/watch/sm12817858

742 ：

深夜の東横線が遅れて、相鉄の最終への乗り換えヤバい無理、と思いながらも
一応横浜駅を走ってみたら、発車時間すぎてたのに待っててくれました
…でも相鉄が待ってたのはもっと遅れてたJRで
走った甲斐もなくさらに10分以上を超混みの終電車内で発車待ち
やっぱ相鉄は天然小悪魔受けだよ

743 ：

>>742
相鉄は受けだよな
最小の大手私鉄ってとこがたまらん
周りの私鉄に可愛がられればいいと思うんだ
…と思ってたら、ＪＲや東急と直通乗り入れすると知って、ニヤニヤした

744 ：

じゃあ京急と京成は2人して都営浅草を可愛がっているんだな
京急と京成だとどっちがどっちかで揉めまくってる構図しか浮かばんのはなぜだ
京王はぢぇいあーるにはツンツンで都営新宿にはデレデレだといいよ

745 ：

京急と京成だと例の改軌よろしく、京急に上手く丸め込まれた京成が押し倒されてる図しか浮かばない
あの赤い電車に乗る度に、無理だよ！なんか色々華やかで勝てる気がしないよ！と思う京成ユーザーですw

746 ：

京急と京成はセンスが真逆のようで本質はそっくりだと思う
京成パンダでキモカワイイ系に走った京成
京急ドレミたんで萌え系に走った京急
それでいて空港やら寺院やらで沿線にあって、それが中心なあたり、似てるよね
お互いの趣味を貶しつつ、息ぴったりなイメージだ

747 ：

京急と京成か…
同人誌に例えると、全ページどつきあってどつきあって
最後の３コマでやっと手を握るまでいく感じだな。
ちなみに小田急と京王はどこかしら似ているのに最後まで満たされない平行線カポー。
異論は認める。

748 ：

>>745
＞ あの赤い電車に乗る度に、無理だよ！なんか色々華やかで勝てる気がしないよ！
成田スカイアクセスで対抗すればよろしい
そしてさくらとみずほがお客さんを乗せる日をwktkしていたり、とーかいてっぱくで
車両たちが公開をきゃっきゃしたりうつらうつらしたりしながら待っていると考えると和む

749 ：

リニア鉄道館は楽しみだね、0系やモハ52形をはじめかわいい子がいっぱい
マグレブ（MLX01-1）もいるんだよね
マグレブさんはようやく表舞台に飛び出す新しい後輩L0に想いを馳せ、
そのマグレブさんを0系はちょっと複雑な感じで見てるとか

750 ：

飯田線を利用しているんだが、時たまいつもの車体じゃなくて青い車体が運行している時がある
それが私にとって異様に可愛いので、いつも普通の顔しているのに時々可愛くなる飯田線のデレ部分をみたようで嬉しくなる

751 ：

新京成の沿線ガイドブックを手に入れたんだが、各駅必ず一店ラーメン屋。
沿線ラーメン屋スタンプラリーも早くも第二弾始めたし、どれだけラーメン好きなのかw
スイーツやパン屋のオススメも盛り沢山なので、頭の中で準大手が
アニメ声でたぬきでラーメン好きの乙女な元帝国軍人というカオスな事に。
しかし、裏表紙の『新京成はスカイアクセスの翼です』って煽りはいつ見ても萌えるわ…

752 ：

鉄道萌えに目覚めた
しかし、最萌えの最寄路線が王道完結していてｳﾚｼｽもﾂﾏﾝﾅｽ
>>337-339
やつら車庫や工場まで一緒なんだぜ
(銀座線の車庫は銀座線専用だけど、丸ノ内線の車庫にはどっちにも銀座線が来る)

753 ：

>>752
括弧の中身が夜這いにしか見えなかった

754 ：

>>752
銀座線は小さいから、丸ノ内線は大きすぎて入れない
銀座線にとって丸ノ内線のホームはガバガバだから、
新宿発浅草行き等のイベント電車が出る時は、
隙間に落ちないよう駅員総出で安全補助してた
今は丸ノ内線にホームドアできたから、イベント電車もなくなっちゃった

755 ：

飯田橋の有楽町線から東西線の乗り継ぎがしんどい
けど鉄萌えしてから苦じゃなくなった

756 ：

帰省したら地元の鉄道に萌えた
赤字脱出頑張れ

757 ：

同じく
地元鉄道愛してる

758 ：

>>751
新京成ユーザーだが新京成は色んな要素がありすぎて吹くww
末っ子N800は兄車両達に可愛がられてればいいよ！

759 ：

>>755
それぬげーよく分かる。
東西線は中央総武各駅停車と仲良しだからなのか（西船橋・飯田橋と二箇所も直通で飯田橋でも乗り換えられる）
メトロの他の連中よりもJRのが乗り換え近いんだぜ！

760 ：

KO(新宿)とKQ(さ○か屋、藤沢、川崎、横須賀)と小田Q(町田)と
伊勢丹(あえて言うならメトロ？立川店)が同時期に駅弁大会実施
JRモテモテでさぞ嬉しかろう　とﾆﾔﾆﾔしてしまった自分は、もう駄目かもしれないｗ

761 ：

遅ればせながら、某鉄道会社自身の鉄道擬人化サイトを今知った
一部は結婚設定まであるとか･･･ヤバイ、腹痛ぇｗ
どうしてこうなったｗ

762 ：

E5はやぶさ
本物はあんなにかちょいくて、まるでスーパー攻め様なのに
東京駅の地下北口？付近に展示してあるビニールのアレは
なんか芋虫っぽくてキモ可愛くて…いじめられ受け…って思ってしまう

763 ：

>>762
たしかに芋虫っぽいwww
可愛いからいいじゃまいか

764 ：

上海地下鉄三号線(兄)と四号線(弟)
ttp://miriam.sakura.ne.jp/image/img-box/img20110130063748.jpg
2010.12.10から上海電鉄三番線と四番線の改造が始まりました。四番線の運力増加するため?、
改造後の四番線が三番線から分離し、独立の環状路線で運営します。
(注:前は三番線と四番線の一部レールが共有されています)

765 ：

Y = 三番線 (黄色い)
B = 四番線 (青い)
===================
B:待ってよ、いやだ。なぜ三兄さんと離れなくちゃだめだよ。
Y:四ちゃん...
===================
B:実、実は宝山路駅から宜山路駅までは、僕は独りでまだうまく行けないし、僕は...
Y:四ちゃん、私たち初めてあった時のこと、まだ覚えってる?
===================
Y:これから | Y:四ちゃん、私は、三番線、
　よろしく | 三兄さんっていい
===================
Y:どうした?元気ないな
B:うん......
===================
B:僕...皆真っ直ぐ走ってるのに、僕だけずっと回ってる。いやよ...きっと嫌われるよ
Y:そんなことないでさ
===================
Y:四ちゃんは唯一の環状線よ、皆にいろいろな便利を与えられる。すごいじゃない。
Y:かっこいいよ
===================
B:ほっ本当?
Y:もちろん!
===================

766 ：

===================
Y:だからちゃんと頑張って、一番の環状線になりなさい。
B:うん
===================
Y:今の君はできましたよ。この三年間ずっと頑張ってきたね。
===================
Y:今の四ちゃん | B:しかし、
は独りでも絶 | 三兄さん
対出来ますよ | 僕は...
===================
B:僕、僕はきっと兄さんたちのような立派な電鉄になる！だから...
===================
B:だから、三兄さん、僕のことずっと見守ってね！
===================
Y:約束よ
===================
どこに行っても、弟、君はいつでも私の誇りだよ。
END

ところでこのマンガ、広報用の公式のものらしいけど、
公式でこんなもの出すとはすごすぎる。

767 ：

翻訳�d
某大学みたいな感じかと思ったら・・・上海ｵﾜｯﾄﾙｗ

768 ：

>>706
大阪はね、阪神と近鉄の愛の力に破れて閑古鳥鳴いてる千日前線とか、
阪急と南海とが奪い合った末に今の形になった堺筋線とか、全体的に濃いよw
>>765-766
パネエwwwwww

769 ：

今日特急あさぎり誕生の経緯を思い浮かべてたら、
強引だが誠意を見せる強気攻め小田急×惹かれまいとしていても小田急に溺れていく御殿場
という結論に達して満足したので寝る

770 ：

今日の強風で地元周辺のJRが軒並み遅延してたんだが
遅れてない私鉄の電光掲示板がいつもはそれぞれ「◯◯線は強風のため遅延」って表示される筈なのに
「JR各線は強風のため遅延」になってて
あまりのダイヤ乱れっぷりに匙投げたのかと思ったｗ

771 ：

>>770
首都圏でも強風遅延起こしたのは武蔵野、京葉、常磐、宇都宮、成田、
総武各停、総武本線、東海道、横須賀、中央本線、埼京、八高、川越、
内房、外房、鹿島
……匙投げるわorz

772 ：

メトロは妙にＪＲに厳しいと思う
でかい画面の奴も地下鉄以外は対応しないし

773 ：

営団時代から、何故か「打倒国鉄」だったねｗ
中央線と常盤線に対しては耳掻きに乗る程度にはやさしいよ（ダイヤ的な意味で）

774 ：

強風のとき千代田線に乗ってましたが
「常磐線は綾瀬より先はひたすら止まってますから
北千住で他線に乗り換えるのが得策です」って
言ってくれるぐらいには優しいよ。
…優しくはないのか？

775 ：

凄い微妙な優しさだと思われる
千代田線に乗ってて常磐線乗換だと北千住より先に行きたい人は他線ないよね
どうすればいいというのかw

776 ：

東京メトロの新マークが微妙だと言う話の流れより。
別なものと考えたら妄想止まらなくなって、大変けしからんｗ
東京メトロ車両総合スレ 13S
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1292996694/791-792
791 名無し野電車区 sage 2011/02/27(日) 00:33:11.98 ID:IhQa8DsC0
将来都営と統合したらなんとかなるべｗ
792 名無し野電車区 sage 2011/02/27(日) 00:48:15.95 ID:sP/E6TjX0
>>791
2つのマークが重なったらボラギ○ール思い出した。

777 ：

鉄道系でナマ萌えする人っているのかな････
冷蔵庫総攻とか、岸×徳田とか･････ネタ村×ケケ島とか

778 ：

寝台車で読者に声をかけられた。
肉某をねぶり、種付けしたいとの由。また夜の旅行貯金を記帳することになるとは。
もそもそと彼の肉某が入ってくる。ぞっとしない。

779 ：

なんか嵐にも釣りにもなりきれない意味不明なレスが続いてるな…
湘南と名がついてるのに全然海が見えない湘南モノレール萌
観光客が殆どいない通勤路線なのに揺れの大きさだけがアミューズメントなんだ
終点の湘南江ノ島がせめてもう少しだけ江の電さんに近ければなって
内心しょんぼりしてるのに、位置関係はやたら高いところから見下す形なので
生意気に見えちゃうのが悩みの種

780 ：

常磐線快速と常磐緩行線に萌える
常磐線の快速は名ばかりで取手以北は全て各停。たぶん同じ線路を走ったりもしないはず？（うろ覚え）
緩行線が居なければ「快速」と呼んで貰えない青電…結構前だけど「鳥が激突して窓ガラスが割れたため」１時間近く止まったときは総受けの片鱗を感じた。あと田んぼを突っ切ろうとしたオヤジに驚いて緊急停車、とかもあったな…
緩行線の方が（短いからってのもあるけど）強風とか上みたいな理由で遅れないから強い子だよね。というわけで常磐緩行線→→→常磐線快速萌え。取手以北にも延伸すればもっと隣で走れるのに。

781 ：

帰宅ラッシュの東海道線（下り）の横浜駅で階段ジャストのドア脇に立ち頑なに人の流れを阻む奴にイラついていたら
「いやぁ！そんなに入らないよぉ！」
「口では嫌がっていても、こっちの方はくわえこんで離さないくせに」
的な妄想がよぎった

782 ：

リニア・鉄道館に行ったら新幹線100系がどうにも目を瞑って何やら考え事
しているようにしか見えなくて困った
ただし思考は半分ぐらい眠りの海を漂っていると思うｗ

783 ：

新幹線100系かわいいよな、あの丸さは素晴らしい

784 ：

>783
782だけど
うん、可愛いんだよ何か
シャークヘッドと呼ばれてたのが信じがたいぐらいだｗ

785 ：

>784
シャークヘッドってのはもっと丸っこい0系と比べられちゃったからだろうね
(-○-)＜…現役時代は兄さんばかり可愛い可愛いって言われて…俺は…
(･○･)＜おまいのこと可愛いって言っていいのは俺だけだ（ｷﾘｯ
Σ（-○-;）＜…えっ？
(･○･)＜二度も言わせんな恥ずかしい
これからは鉄博で仲良くこんな会話してればいいと思うよ！

786 ：

Ｑ州新幹線がおニューだしかっこいいな！と思ってたんだが…真っ正面から見るとかなりタレ目で困り顔だったww

787 ：

とりあえず今は東北新幹線がんばれ！超がんばれ！
暇と金があれば日本縦断新幹線の旅をするのになぁ…
九州の豪華イケメン攻め様が足れ目気味とか聞いたら、会いにいきたくてたまらないよ！

788 ：

やたらごてごて着込んだ西鉄がベルバラ風にのたまう様を想像してﾌｲﾀｗｗｗ
２１年目の戦い
ttp://www.nishitetsu.co.jp/release/2009/09_018.pdf
ぢぇいあーる九州にツッコミくらうに違いない

789 ：

横浜線と中央線
中央線が遅れると乗り換え待ちしてくれる横浜線だが、
京浜東北でトラブルがあると煽りを受け、雨や風でも遅れが出る隠れた貧弱っ子
しかも、機嫌が悪いとすぐ運休する相模線のせいでの間引きや遅れも多い
だが横浜線が遅れても、中央線は一切待たずにクールな顔で発車する
横浜線は貧弱健気受け

中央線って降車駅と乗り換えのタイミングが悪いと30分近くロスするんだぜ
おかげで横浜線が5分遅れただけなのに30分以上遅刻したことがある

790 ：

横浜線は
横浜通ってないむだから町田線に改名しろよ、その方が似合うよなー
とか周囲にいじめられてそうなのが萌える
相模線のような開き直りがなくて、
乗り入れで横浜通って桜木町まで行くのもあるよう
って弱々しく反論してそうなとこがなんとも

791 ：

路線名が…な路線ってあるね
目黒区に一駅しかないのに目黒線ていうんだね
てか、目黒駅って品川区なのにビビった…
あと、多摩川線って多いね
みんなで「俺が多摩川線だ」と取り合いしてればいいと思うんだ

792 ：

九州住まいだが青春鉄道のＪＱの扱いに泣いたｗｗｗ

793 ：

無機物スレとどっちか迷ったけどこっちで
相変わらず阪神さんは近鉄やら山陽やらとべったりだというのに
自分のところの広告では意地でも「阪急×阪神」表記を貫く阪急さんを何とかしてくれ
見るたびになんかしょっぱい…

794 ：

公式で×表記されると、ジワジワくるね
個人的には高尾山×京王だか京王×高尾山に吹いたw
山、相手かよ！！と突っ込み入れたあとにＣＭで子天狗出てて、色々ジワジワきたw

795 ：

京王絡みだと、京王×中央線が色々萌えさせてくれる
八王子は地続きでないし、新宿は人目がありすぎるから
高尾おろしの吹きすさぶ高尾駅でひっそり逢引
雪が降ると遅延する中央を常時マイペースの京王がお仕置きとか
マイペースに見えて遅延しないための努力を影でコツコツとしてる京王を
切なく見守っている中央とか

796 ：

>>791
ちょっと離れてるけど茨城の水戸線は水戸駅どころか水戸市すら通ってないぞ。
昔常磐線にあげちゃったから…。

797 ：

水戸線と言えば昔東北本線と直通運転していてそれ専用の短絡船もあった。
が、直通が無くなった今ではその短絡船ももう残ってない。
つまり、昔の恋人の思い出の品を全て処分して、常磐専用になった形ですが、処分したのは誰の意志か考えると色々と想像が…
まぁ、そんな水戸線も常磐専用みたいな顔をしておきながらしれっと一本だけ両毛線と直通していたちゃっかりさんだったりするんだが。

798 ：

名古屋の桜通線×東山線に萌える。
桜通線のへたれワンコ年下攻め。
東山線の役に立つ（混雑緩和）のために生まれてきたのに、いまいち役に立っていないへたれ桜通線。
いつか立派になって、東山線さんに認められたいと思ってる。
対して東山線は、若くて未来がある（路線延伸とか）桜通線には、自分のような年上よりも、もっとふさわしい相手がいると思って
桜通線を受け入れない。
ちなみに上飯田線は、生まれたと同時に名鉄小牧線に嫁いだ幼な妻。
あと５年もしたら食べられる（名鉄に譲渡）のではと妄想。

799 ：

家を出る時間を逆算しようと都内の駅を行き先にして路線検索してると、
予想した乗り継ぎが出ずに思いもよらない経路が出て驚くことがよくある
え？渋谷から副都心乗り換え？銀座線経由か新宿からのが楽じゃない？みたいな
最近、あぁこれが駅スパートの萌カプなのね。と理解できるようになってきた

800 ：

近江鉄道が近鉄までの延線計画が大昔にあったのを未だに気にして
ひっそり滋賀の片隅から思いを馳せてるとか萌えるわ

801 ：

途中の各路線の会話に爆笑したので
↓
405 ：なごみ：2011/06/25(土) 14:25:35.13 ID:hmzX4FVo0
JR東｢ドアが閉まります。ご注意下さい｣ 西武｢ドア･･･閉まります｣ 京急｢ﾀﾞｧ!! ｼｴﾘｲｪｯｽ!!ｼｴﾘｲｪｯｽ!!｣
ttp://blog.livedoor.jp/poti1233/archives/3335584.html
スレタイを見てﾍﾃﾃﾃｽﾍﾃﾃｽを思い出して噴き、中身読んだら鼻水出たｗ
さすがKQ(中略)、そこにシビれる！ あこがれるゥ！

802 ：

>>801
品川駅で見つめ合うKQと交通局の白い悪魔…
「あ？てめーどこ中だよ？」
て感じでほほえましすなあ。

803 ：

鉄道省時代ってなんか萌えるわー
今の古いローカル線とかが実は昔長大な計画を持った幹線予定だったとか聞くと
今は身をやつしてるけど、昔は期待を背負って颯爽と走ってたのかと考えると胸熱

804 ：

京浜東北が山手線の線路使ってるの見てニマニマしてる

805 ：

>>804
この借りは体で返してもらうよ？ということで
黄緑に塗られるE233を幻視した。
あのスカイブルーと黄緑はなんだか可愛い。併走区間は上手くするとずっと並びっぱなしだったりするし。こいつら絶対デキてるだろ！とよく思う。

乗り換えが無い駅で止まられて涙目になったところで、まさかの展開過ぎて衝撃だった。
そうかその手があったか。

806 ：

湘南台の相鉄は市営地下鉄より遥かに深い地底駅。
そんなにまでしていずみ野線でも俺と接続したかったのか、と
小田急がキュンキュンしてるに違いない。

807 ：

>>806
グループの仲間には内緒で付き合ってる二人が
ファミレスのテーブルの陰でこっそり手を繋いでるような、そんな感じか。
考えてみると、横浜市営地下鉄ってどこの駅でもはぶりん坊になっているような気がする。
なんかかわいそう。

808 ：

>>798
ありがとう、何の気なしに乗っていたが一気に目覚めた
メインとは言え地方勤めだから、と堅物に黙々と仕事を勧める東山
混雑も酔っ払いに絡まれるのも長年の事、慣れた事…
それを、僕お手伝いします！と意気揚々がんばる若い桜通
でも主要駅でくっついてるもののいまいち役に立たないんだな……
必な年下ワンコ桜通に、私の為なんて考えるな、と突き放す大人東山萌える…！
鶴舞と名城はなんだろう？名城は右回り左回りの双子でも良い

809 ：

みんな青春鉄道は読んだ？
ここって青春の話も可？

810 ：

>>809
18禁な話題では無い　→　専用スレへﾄﾞｿﾞｰ
【鉄道】青春【擬人化】　３両目
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/comic/1308582345/
18禁である　→　同人スレへﾄﾞｿﾞｰ
金失道擬人化雑談43番線
http://kilauea.bbspink.com/test/read.cgi/pinknanmin/1292473413/

811 ：

>>810
ありがとう！

812 ：

3つならんだ動画の1つ目に大爆笑ｗｗ
京急をKQと呼びたくなるのもわかるｗｗｗｗ

813 ：

ごめん、>>801の話ねｗ

814 ：

子供向け映画で擬人化ミュージカルの予告を見た
子供向けだから車体を頭にかぶってるんだけど内容が気になって仕方ないわ
とりあえず予告を見る限りでは皆仲良しすぎるなｗ

815 ：

台風ネタにしてるから少し下げる。



京急京成らへんの標準軌組の粘り強さに感動した。
京急「JRが止まろうが俺には関係ねぇ！横浜行きたい奴は乗りに来な。速度制限出ようが行けるとこまで行くぜ！！」
京成「目的地までお客様をお届けするのが僕らの仕事だからね。兄弟揃って頑張るよ。」
北総「運転見合わせ？まだ大丈夫ですよ。動かせるところだけでもちゃんと動かします。……借金返済にはこのくらいの覚悟がないと。」

816 ：

ご苦労様です
ttp://t.co/sob9F5gs

817 ：

最近、京浜東北が毎日のように止まってるが、年末に向けてもっとトラブル起こって
涙目になってそうだ

818 ：

最新の相鉄瓦版が相鉄ヒストリーで、
ＪＲ相模線と現相鉄線の関係性に改めて萌え直した。
海老名で相模線が「よう神中」とか相鉄に声かけて、
なんだかおどおどしてしまう相鉄を
小田急がさりげなく背中に隠したらいいよ。

819 ：

>>818先日乗った際に瓦版ゲットしそこねた事を思い出したー
あの名前間違われやすい２路線は色々ドラマあるんだよね
隣の厚木駅には相鉄の車両待機所があるし、駅機能自体は小田急の世話になってる感じだから三角関係みたいで気になるわ

820 ：

前に婿養子に入ったら嫁が国に取られたってナチュラルに書いてあった
どうやって男女を決めたのかが気になったけどまあどうでもいいｗｗ

821 ：

特急車両て顔が虫っぽくて可愛いよね
と駅でＮＥＸ見かけて思った
イナゴみたいでごっつ可愛い。
奴は受けだな…
だとしたら攻めは京成のあいつか…？

822 ：

鉄橋とは何故こんなにもエロチックなのか。
少し離れて並走している路線が街中では間にある建物で双方から相手の姿が見えないのに
川にかかった見晴らしのいい鉄橋で束の間互いの存在を認めあうのもいい。
交差するのに接続しない路線の立体交差も切なくて素晴らしい。
跨線橋もまた、たいへんにエロチックだ。
川沿いに複数の線路が走る上を川と線路とまとめて一跨ぎにする、長くて緩やかな勾配。
吹き抜ける風、足下を走り抜けていく列車がだだ長い貨物であれば完璧だ

823 ：

保線

824 ：

この間のがっちりまんでーに富山ライトレールが出てた
万葉線や富山地方鉄道、特に後者が「お前だけずるーい！俺たちも乗客増やしてるのに」
と叫びまくるのを想像したわw

825 ：

Ｖマーク３０周年のパッケージ目当てでゼリーとか買っちゃったよ
八社会、他の七社は首都圏で馴染みのある会社で見覚えのある車両なんだが、
一社だけ知らない会社の見知らぬ車両…後でググろう
しかしまだまだ寒いのにゼリーとか、どうすんだ自分

826 ：

今日仕事で東京駅に行ったら動輪広場の催事が「トレイングッズ大集合」だった…
バンプレのミニプラモから各種硬券、さよなら３００系のミニタオルまでマジ大集合
金欠に加えて仕事の大荷物なのが悔やまれる

827 ：

埼玉方面の鉄道は神奈川の鉄道に馬鹿されているような気がする

828 ：

>>827
小田急＜なあお前ら、海って知ってるか。海。
西武＜な…、し、知ってるに決まってる
東武＜バカにしてんじゃねえぞ！
京急＜まあ概念は知ってるだろうけどなpgr
こんな？

829 ：

「田舎者同士で何か言ってるぜー」←東京急行
「海とか山とかマジ勘弁だよなー」←東京メトロ
「俺インドア派だし川渡るのすら嫌だわ」←東京都営地下鉄

830 ：

え・・・東急もド田舎路線だろ

831 ：

>>830
田園都市線以外はほとんど都内、他は玉川越えても横浜止まりじゃね？
ど田舎につながってるようでも路線は他社で乗り入れだし
自分の路線はほぼ都市部のみだと思うが

832 ：

神奈川の奴らは埼玉の奴らを馬鹿にしている
どちらも東京都いう都会がなければ、ただの田舎なのに。

833 ：

神奈川の方たちは埼玉の人間を馬鹿にしていませんか？
都心に行くなら川口等ほうが便利です。
神奈川に住んでいた事ありますが不便でした。

834 ：

板違い

835 ：

東横電鉄が玉電を吸収する時に
「東横は（経営やばくて）今がないけど今後の将来性と未来はある。
　玉電は今は売上は上々だけど、路面だし未来と将来性がない
　さぁ合併しよう」
っていう社史の公式台詞を元にした同人誌読んで禿げ萌えた
東横さん女王様受けでお願いします。
玉川は同じ川崎財閥の京王を裏切ってまで
東横電鉄とくっつくとかどんだけですか

836 ：

相鉄の今回のダイヤ改正
通勤時間帯の快速全削除は鬼過ぎる
きたる乗り入れに向けての工事が理由なんだが
初めての乗り入れにはしゃぎすぎて乗客の利便性さえ犠牲にするとは
なんという健気バカ

837 ：

東北新幹線歴代車両の見事に攻め様顔が揃い踏みか…
なんというか、カッコいいけど受け不在な感じが８０１萌え的には少し寂しい
０系はあんなに受々しかったのに…いやＮ７００は今でもけっこう受けっぽい
東北新幹線にもせめて猫耳が残っていれば…

http://www.nikkei.com/content/pic/20120519/96958A9C93819695E3EBE2E39B8DE3EBE2E7E0E2E3E09191E2E2E2E2-DSXBZO4160681019052012I00001-PN1-6.jpg

838 ：

>>837
東北新幹線と言うと
ttp://www.jr-morioka.com/trainger/
公式車両擬人化の総本山だな
三陸鉄道は２次元鉄道員を雇用しているし東北はいったいどっちへいきたいんだろう

839 ：

今日某所で動画サイトにあがった５００系の勇姿と世界中の鉄ちゃん達の賛辞を見た
奴は間違いなくモテモテ自覚なし攻め様
襲い受けの出番なんだがＮ７００系の坊っちゃんには荷が重い気がする

840 ：

ＪＲのサイトで電車の時間見ようと横浜発新横浜着で検索したことがあったんだが
結果３件が全部地下鉄使うやつだった
え？いや新幹線の切符あるからＪＲ使いたいんだけど…
と仕方なく横浜発東神奈川経由新横浜着で検索し直したら
ＪＲで東神奈川に行ってそのまま帰ってきて横浜から地下鉄乗る経路しか出てこなかった
あれ？ＪＲのサイト…あれ？
こんな愛され方はブルーラインたんも怖いと思うの…

841 ：

保線
先日乗っていた列車が置き石で遅れたんだが
801板的に考えると置き石って何になるんだろう

842 ：

ヤオイチンチラじゃね？

843 ：

チン…チラ？

844 ：

この前東京駅を上から見下ろせるレストランで食事したんだが
ひっきりなしに何本も電車を入れたり出したりする東京駅が
淫乱魔性受に見えた

845 ：

それでもせめてＪＲに操を立てようとする東京駅の
心の奥(地下)に刺さった小さな刺のような存在、丸ノ内線
そしてそんな東京駅を嘲笑う真性の魔性ビッチ新宿駅

846 ：

保線

847 ：

路線にとっての本命が終着駅あるいは始発駅だとすると
東京駅はビッチというよりマドンナで
真のビッチは数々の路線がただ通り過ぎていくだけの駅、例えば横浜駅、なのではないかと

848 ：

沖縄都市モノレールと千葉都市モノレールが遠距離恋愛とかしてないかな
などと思ってみたりする夏の夜

849 ：

もうすぐ横浜で大鉄道博が始まる
行きたいが夏休み中だし平日でも混むだろうなあ…
ポスター、はやぶさのドヤ顔イケメンぷりもよいのだがやはり０系たんの愛らしさが際立つ

850 ：

ＫＱの魅力のひとつとして沿線の寺と墓地の多さをあげるのは自分だけでいい
横浜を出て品川方面へ向かう時は暫く次々に行き過ぎていく寺墓寺墓の連続で
その区間だけは携帯から顔をあげるよ

851 ：

京急は窓が大きいところがいいな
側面の窓はもちろん、客席と運転席の間の窓が大きいのはいかにもオープンハートな感じがする
あそこから線路見てると京急蒲田あたりの謎構造にくらくらするけどwww
乗り入れ先の都営が地下なだけにどっちかって言うとクローズドなイメージだから
明暗ちぐはぐカプぽいかも

852 ：

保線がてら
トロッコ列車て８０１的にはどうなるんだろう

853 ：

ゲイ成スカイライナー

854 ：

横須賀寄こすか！

855 ：

遠か移動、東海道

856 ：

京王および井の頭、今日も元気に小田急さんの振替輸送中
最近導入した白ヘッド＋虹色リボンが昭和センスでも
かわいいよ井の頭かわいいよ

857 ：

http://portal.nifty.com/kiji/121231158993_1.htm
この記事ｗｗ

858 ：

>>857
久しぶりに覗きに来たら素晴らしい記事が…
メトロ可愛いよメトロ
前に見た英語版の路線図は路線名が全部色になってて（東西線がskyとか）楽しかったなあ

859 ：

>>857
面白かったｗ

860 ：

高崎線を発ち埼京線を通り抜け横須賀線さえ何駅かないがしろにして通り過ぎ
貨物の線路さえ我が物顔にやがて東海道線の普通列車みたいなふりで国府津に至る
湘南新宿ライン快速の傍若無人な寄る辺なさに萌えてしかたがない
お前ほんとうは寂しいんだろ？と大崎でりんかい線に声をかけられてぷいっと横を向いてしまう
かなり長旅なのに通勤客ばかり乗せた平日の夜

861 ：

自分から擬人化する某ピーターｐａは健気…なのか？
（ピーター＋ｐ/ｉｔａｐ/ａで検索すると出てくる）
しかも、普通の美形じゃなくて垂れ目三白眼の二枚目半とか
なかなか渋いところを狙って来る。イイヨイイヨー
と言うか、このままじゃ下手するとピーターpaは3月以降に
スマート行こかとモバイル西瓜にシェアを全取りされちゃうからねぇ
鉄道ＩＣ乗車券も生き馬の目を抜く状況だねー

862 ：

天気が悪いとすぐツン化する総武さんと東西さんに萌え…
ないわけではないがこのひとたちには平和にイチャイチャしてて欲しい
（直通的な意味で）

863 ：

相鉄線×相模線←小田急
海老名で長い歩道橋を渡り、
小田急の社屋や改札、ホームを
横目に相鉄線改札へと向かう。
新宿や箱根へと誘惑する、
都会的な雰囲気と親しみやすさを兼ね備えた小田急
そんな小田急へ頼りながらも、
相鉄線に心惹かれてしまう相模線
というところまで想像しました

864 ：

連投ごめん
大鳥の単独DVD収録の和歌林の
打球を路線と駅に見立てたバッティング練習のネタがツボでした
ロマンスカーの空気読めない感じがたまらない

865 ：

相鉄と小田急の接続は脚が絡んでるようでエロいよな！

866 ：

超久しぶりに京急に乗って駅で人を待っていたら登り下りと連続で歌う子が来た
京急可愛いよ京急

867 ：

京急可愛いよ京急
品川横浜間、半分並走してんのに
「京浜東北線との接続駅？ないよ！」
横浜から先、横須賀とか逗子とか同じ町目指してんのに
「横須賀線との接続駅？ないよ！」
京急可愛いよＪＲには決してデレないよ！
地下鉄は好きだから横浜市営地下鉄とは上大岡で接続してあげるけど
弘明寺のあの距離は何なの罠なの
同じ駅名つけんじゃねえ！て何故強く言えないの地下鉄にデレてるの
京急可愛いよ京急

868 ：

私が通学路にしていた頃の小田急はそうでもなかったのに
最近の小田急は千代田線にラブコールを送っているように見える・・・

869 ：2013/09/03

東海道線は日本で最初の鉄道で偉い？はずなのに
京浜東北線が事故っても横須賀線が遅れても埼京線がトラブってもことごとく影響を受けてしまう…
面倒見が良すぎるのか長老…